作為曾經自主車企的“帶頭大哥”，奇瑞汽車在經歷了一段時間的蟄伏之后，終于在2023年以亮眼的銷量數據，再次讓世人對自己刮目相看。

2024年第一季度已經過完，奇瑞汽車官方在4月初公布了今年第一季度的銷量數據，累計銷量為52.9萬輛，同比增長了60.3%。其中奇瑞品牌第一季度銷量為35萬輛，同比增長57.6%；捷途品牌第一季度銷量10.7萬輛，同比增長107%；星途品牌第一季度銷量為2.3萬輛，同比增長44.4%。

全新的新能源品牌iCAR首款車型iCAR 03上市首月，銷量就達到了5487輛。整個第一季度奇瑞新能源車銷量超6萬輛，同比增長了124%。

從這組數據來看，其實已經能夠感受到在2024年奇瑞汽車在銷量上仍然會有很大的潛力可挖掘。特別是在新能源車市場，奇瑞汽車表現的尤為搶眼。

3月30日，奇瑞風云A8遠航版車型也正式上市，起售價為10.99萬元。對這臺車，奇瑞官方信心滿滿，稱其是“10萬級唯一1.5T長驅航混動家轎”。

這臺車搭載了奇瑞第五代1.5TGDI混動專用發(fā)動機和奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，匹配了第三代DHT混動專用變速箱，綜合續(xù)航里程可達1400公里。

不僅能跑，在性能上風云A8遠航版表現同樣也很出色，零百加速達到了7秒級，最高時速可達205km/h。

另外，據媒體報道奇瑞風云全新的新能源SUV車型T9，已經會在本月18日正式開啟預售。在動力上，該車也采用了跟風云A8遠航版相同的混動技術，綜合續(xù)航可達1400公里。

雙電機四驅版車型，零百加速更是達到了4.26秒。

如此看來，奇瑞風云系列車型將會成為今年國內新能源車市場的新實力。

這還不算，據媒體報道奇瑞汽車將會在今年第三季度推出全新的新能源汽車品牌越己。從字面上理解，大概就是超越自己的意思。

關于這個全新的汽車品牌，有消息人士稱奇瑞汽車已經規(guī)劃了大概一年的時間，首款車型是情超級混動SUV，最快在今年年底將會正式上市。

公開資料顯示，早在2023年9月奇瑞汽車就已經申請了越己商標。

在2023年奇瑞汽車董事長尹同躍曾明確表示，2024年奇瑞將不再客氣，有信心進入國內新能源汽車行業(yè)頭部位置。

所以，對于奇瑞今年在新能源車市場的發(fā)力，我們是早有預料的。但還是沒想到，在尹同躍董事長說了不客氣之后，奇瑞汽車前進的步伐會如此之快。

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