本田型格這款深受年輕人喜愛的車型，憑借其時尚的外觀設(shè)計、強勁的動力系統(tǒng)和舒適的駕乘體驗，成為追求極致駕駛用戶的摯愛，本田型格的動力也十分出色，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為134kW，峰值扭矩為240N·m，匹配CVT變速箱，動力輸出非常平順且加速迅猛。

然而作為經(jīng)常嘗試激烈駕駛的年輕人來說，原廠的剎車系統(tǒng)或許無法滿足他們的更高追求，所以車主選擇升級TEI Racing的P60EV大六活塞卡鉗套件。

改裝清單

改裝車型：本田型格

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P60EV分體式六活塞卡鉗（紫色），355x28mm劃線分體盤；

后輪：搭配324x10mm劃線后輪加大碟

TEI Racing鋼喉；

SP街道版金屬剎車片；

DOT4剎車油；

18寸原廠輪轂；

前后對比展示

產(chǎn)品安裝展示

P60EV大六活塞卡鉗是專為使用原廠輪轂的車型所設(shè)計的剎車套件，車主無需額外加裝法蘭盤或更換改裝輪轂，即可輕松實現(xiàn)六活塞的升級，而輕量化鏤空設(shè)計和二次萬噸鍛造工藝的采用，使得P60EV大六活塞卡鉗在保證了更高強度的同時，減輕了簧下質(zhì)量。

這不僅提升了剎車性能，更為用戶帶來了更精準(zhǔn)、可靠的轉(zhuǎn)向操控性，無論是在日常的駕駛中，還是在激烈的賽道競技中，P60EV大六活塞卡鉗都能為駕駛者帶來充足的信心。

如果前輪升級多活塞卡鉗而后輪保持原廠配置，可能會導(dǎo)致前后制動力差異明顯，從而出現(xiàn)剎車點頭的情況，如果不想麻煩或節(jié)省成本，后輪可以選購后分體加大碟盤套裝，增加碟盤尺寸同樣可以起到提升制動效果，以達(dá)到平衡前后制動力的目的。

在這個追求個性和性能的時代，選擇TEI Racing的P60EV大六活塞卡鉗套件，就是選擇了升級省心和性能卓越，它不僅能滿足對駕駛體驗的更高追求，更能為本田型格增添一份獨特的個性和魅力。