在熱愛駕駛的年輕人心中，寶馬一直占據(jù)著舉足輕重的地位，擁有一臺寶馬車型成為許多人的夢想和奮斗目標，即便是入門級的寶馬1系。

這款車型以其小巧的車身尺寸和短軸距贏得了車主的青睞，為駕駛者帶來了靈敏易駕的操控體驗，讓熱衷于運動駕駛的年輕人愛不釋手。當談及駕駛樂趣和安全性時，除了底盤件的調教外，制動系統(tǒng)的作用同樣不容忽視。

改裝清單

改裝車型：寶馬1系

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P40NS+分體式四活塞卡鉗（紅色），355x28mm劃線分體盤；

后輪：搭配330x10mm劃線分體后輪加大碟；

TEI Racing鋼喉；

SP街道版金屬剎車片；

DOT4剎車油；

19寸改裝輪轂；

為滿足寶馬1系車主對駕駛的更高要求，帶來這套TEI Racing剎車套裝的升級案例。前輪升級P40NS+大四活塞卡鉗，這款街道性能剎車套件以其靈敏激進的制動特性，讓駕駛者在日常街道駕駛中感受到充足信心，無論面對突發(fā)狀況還是連續(xù)過彎減速，都能提供卓越的制動力與散熱性能，確保車輛始終保持穩(wěn)定可靠的制動表現(xiàn)。

然而想要車輛前后制動力的均衡分配，僅僅升級前輪是不夠的，后輪也需要進行相應的升級。如果你不想麻煩或基于預算方面的考量，可以像這樣選擇后輪加大碟，這不僅提升了后輪的制動力，還使得整車制動分配更加均勻。這樣的搭配，有效避免了因前后制動力不均而導致的剎車點頭現(xiàn)象，讓駕駛者在享受運動駕駛的同時，保證行車的安全性。

作為國內制動品牌的佼佼者，TEI Racing始終致力于為熱愛駕駛的車主提供高性能且可靠的剎車系統(tǒng)解決方案。此次升級，將讓這臺寶馬1系在保持原有運動特性的同時，更加提升制動性能，讓每一次駕駛都充滿信心和樂趣。