馬自達(dá)將參加下月12日至14日在日本舉行的“2024汽車移動(dòng)咨詢展”。將展示MAZDA ICONIC SP、RX-EVOLV、RX500共3輛概念車。

ICONIC SP概念車

展覽是從2016年開始的活動(dòng)。舉辦的目的是發(fā)展日本汽車文化。在此次活動(dòng)中，馬自達(dá)的主題是“跑車概念的歷史和未來(lái)”。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是1967年馬自達(dá)在全世界首次成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，是馬自達(dá)的標(biāo)志性技術(shù)，到現(xiàn)在已經(jīng)57年了。馬自達(dá)在半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里一直在追求轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的高可能性，并與眾多的發(fā)燒友打造跑車概念車。

RX500概念車

RX500是1970年在東京車展上推出的概念車，是一款在車身中央搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的中置雙門Coupe跑車。排氣量?jī)H為1L，足足有250馬力。

RX-Evolve概念車

RX-Evolv是1999年?yáng)|京車展上展出的車輛。搭載了小巧、高功率的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)獲得了4座舒適的空間和作為跑車的性能。這款概念車后來(lái)以RX-8的名字量產(chǎn)。馬自達(dá)還將展出去年在2023日本移動(dòng)展上獲得好評(píng)的ICONIC SP產(chǎn)品。

馬自達(dá)RX-8

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有的氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同，是用三角形的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)的。與汽缸型發(fā)動(dòng)機(jī)不同，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，功率損失較小。但問(wèn)題也很明顯，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)體磨損，耐久性不好，而且具有與燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)油一起燃燒的特點(diǎn)，很難滿足尾氣排放規(guī)定。

馬自達(dá)后來(lái)不斷改善了耐久性問(wèn)題和尾氣排放問(wèn)題，在MX-30e-SkyActive R-EV車輛上搭載了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行銷售。安裝了小轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，不直接參與驅(qū)動(dòng)，只用于發(fā)電。該小型電力驅(qū)動(dòng)單元與8.17kWh鋰離子電池和8L油箱相結(jié)合，形成了獨(dú)特的串聯(lián)式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

像MX30EV一樣，馬自達(dá)計(jì)劃今后開發(fā)結(jié)合轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和EV技術(shù)的車輛。馬自達(dá)對(duì)未來(lái)充滿信心。新能源時(shí)代，馬自達(dá)依然堅(jiān)持轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以說(shuō)馬自達(dá)是固執(zhí)的，但是這種執(zhí)著，在如今的汽車行業(yè)，也更加難能可貴。