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曾經(jīng)的“共和國長子”——紅旗，如今在人們心中的感情是復雜的。讓人又愛又恨的紅旗品牌，站在了汽車業(yè)新時期發(fā)展的十字路口。去年開始，一汽紅旗大手筆的戰(zhàn)略變革，令其煥發(fā)了新生的活力。尤其是紅旗H5的上市和熱賣，說明紅旗真的放低了姿態(tài)，開始迅速拉近與普羅大眾的距離。今年初的央視春晚，紅旗高調(diào)亮相了全新HS5、HS7等SUV，我們貌似看到了紅旗崛起的希望。

2018年紅旗發(fā)布了最新的設(shè)計語言與設(shè)計理念，并展示了全新的品牌LOGO。這些新鮮元素給紅旗帶來了時尚前衛(wèi)的氣息，也讓大家對紅旗接下來的量產(chǎn)車型有了不少期待。不久前，網(wǎng)上曝光了一組紅旗全新轎車的設(shè)計圖稿和諜照，我們分析這款車有很大概率就是下一代的紅旗H7。

新車的外觀與公布的設(shè)計語言契合度高達90%，前臉方方正正，相當大氣。U形鍍鉻包圍著矩形的中網(wǎng)，豎條幅的格柵也同勞斯萊斯標志性的設(shè)計十分相似。貫穿引擎機蓋中央與中間一條格柵相連的是紅旗家族最新的車頭徽標設(shè)計，彰顯了優(yōu)秀的原創(chuàng)度。畢竟紅旗是聘請了勞斯萊斯設(shè)計師加盟，整個前臉呈現(xiàn)出的是濃郁的勞斯萊斯派頭。

側(cè)面更像是一輛袖珍版的勞斯萊斯幻影。長前懸、短后懸、垂直的前臉、尾部下滑的腰線，無不體現(xiàn)著莊嚴大氣的豪華感。盡管尚未有任何車身尺寸的消息，但可以肯定的是全新H7依然會是一部中大型行政轎車。其長度必定大于5米，甚至有可能全面超越現(xiàn)款5095mm×1875mm×1485mm的尺寸水平，屆時軸距也將進一步拉長，空間進一步延展。

車尾部分的設(shè)計靈感源自天安門城樓，結(jié)合了古典的風韻與現(xiàn)代的簡潔。“紅旗”的漢字車標鑲嵌在牌照位置上方，非常震撼。圖片依稀可見尾燈的造型，根據(jù)隱隱約約的輪廓我們可以推斷，下一代紅旗H7承襲了代號CA72的老款紅旗車“宮燈”設(shè)計精粹，使用豎直縱向排列的布局，具有古典恢弘的東方特色。

很遺憾內(nèi)飾造型此次沒有相關(guān)信息披露，采用什么樣的動力系統(tǒng)也是未知數(shù)，不過2.0T和3.0L的動力方案應(yīng)該在列。按照一汽轎車董事長奚國華的說法，紅旗H7將于2020年換代，新產(chǎn)品顏值高、品質(zhì)高、智商高、價格親民；一汽紅旗品牌年銷量目標要超過10萬輛，從而進入中國豪華車市場的領(lǐng)先陣營。下了巨大本錢的紅旗，究竟未來會走向何方？我們保持關(guān)注！

 圖文|奕非

編輯|燕凌