MEGA車型輿論風(fēng)波和上市遇冷等問題，理想汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想在沉默了十日的微博之后，終于發(fā)聲回應(yīng)，不過這次他選擇了朋友圈這一私密而間接的方式，向公眾傳達(dá)了他的思考和立場(chǎng)。這不僅是一次對(duì)危機(jī)的回應(yīng)，更是一次對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的深刻反思。

李想認(rèn)為，面對(duì)輿論危機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能的抹黑行為，企業(yè)有權(quán)利選擇應(yīng)對(duì)的方式。他強(qiáng)調(diào)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)當(dāng)回歸到依法、合規(guī)、公平、自由的軌道上。這是理想汽車以及整個(gè)汽車行業(yè)在當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下必須考慮的前提。

李想在公開信中表達(dá)了他對(duì)光明與黑暗的看法。他堅(jiān)信，即使在黑暗中，也要選擇光明。不過這也恰恰是引發(fā)爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，很多網(wǎng)友質(zhì)疑，憑什么你就代表光明？其他對(duì)你品牌不利的輿論，就成了黑暗呢？

在我們看來，當(dāng)然，之前一些網(wǎng)絡(luò)上的P圖抹黑行為，的確很下作，但除此之前，輿論對(duì)于理想MEGA許多批評(píng)質(zhì)疑也不乏關(guān)心和中肯意見，不能統(tǒng)統(tǒng)視為對(duì)理想新車和品牌的攻擊。

在我們看來，理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)并非單一因素所能解釋。李想提到了黑公關(guān)和網(wǎng)絡(luò)水軍的問題，這并非是理想MEGA獨(dú)有的挑戰(zhàn)，也不是產(chǎn)品定位或價(jià)格設(shè)定不當(dāng)那么簡(jiǎn)單。我們認(rèn)為，MEGA的市場(chǎng)反應(yīng)不佳，不僅僅是一張P圖就能解釋清楚的。

理想MEGA在50萬元以上的純電MPV市場(chǎng)中，性價(jià)比不高，目標(biāo)人群和使用場(chǎng)景存在錯(cuò)位。理想汽車需要實(shí)事求是地面對(duì)自身的問題，而不是回避。這種自我審視的態(tài)度，比簡(jiǎn)單的口號(hào)更能促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)。

回顧理想L系列的成功，認(rèn)為其成功的核心在于性價(jià)比，有效地替代了BBA等豪華車品牌的產(chǎn)品力。然而，這一策略在MEGA上卻未能奏效，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)發(fā)生了變化。

其實(shí)在MEGA這款產(chǎn)品上，理想汽車可能高估了自己的品牌力，產(chǎn)品在多個(gè)維度上的競(jìng)爭(zhēng)力顯得不足，過往的成功經(jīng)驗(yàn)并不能簡(jiǎn)單復(fù)用到新的細(xì)分市場(chǎng)上。那么對(duì)于李想這次的朋友圈“小作文”，你又怎么評(píng)價(jià)呢？歡迎留言。