2024年全國(guó)兩會(huì)于3月4日-5日在北京舉行,汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),行業(yè)委員們圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能駕駛、出口等熱點(diǎn)話題提出了一系列高質(zhì)量建議。這些建議不僅反映出中國(guó)車市正步入新的發(fā)展階段,也為行業(yè)未來(lái)指明了前進(jìn)方向。

優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)成重點(diǎn)

多位企業(yè)家代表聚焦消費(fèi)環(huán)境和體驗(yàn)問題。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮提出打通汽車消費(fèi)各環(huán)節(jié)、鼓勵(lì)創(chuàng)新,他建議推行電子發(fā)票和線上上牌等,加快數(shù)據(jù)流通平臺(tái)建設(shè),優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,推動(dòng)車險(xiǎn)費(fèi)率合理化。

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍則呼吁中國(guó)汽車企業(yè)除追求規(guī)模外,更要在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)口碑等方面追求全球領(lǐng)先,贏得國(guó)際認(rèn)可。

推進(jìn)智能駕駛安全規(guī)范

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍提交多份提案,涉及智能駕駛、人工智能、綠色低碳等領(lǐng)域。他建議規(guī)范輔助駕駛、自主泊車等功能的應(yīng)用,規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用,以保障智能駕駛產(chǎn)品安全。

夯實(shí)雙碳管理體系基礎(chǔ)

應(yīng)對(duì)雙碳目標(biāo),吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系,并推動(dòng)國(guó)際銜接互認(rèn)。對(duì)于無(wú)障礙用車,他提議從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、扶持政策等方面促進(jìn)發(fā)展。

積極鼓勵(lì)中國(guó)汽車出海

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞指出,汽車出口已成產(chǎn)銷增長(zhǎng)引擎,需在產(chǎn)業(yè)合作、統(tǒng)籌課題、優(yōu)化監(jiān)管等方面給予支持,并建議完善相關(guān)出口政策。

此外,他還針對(duì)充電設(shè)施、電池標(biāo)準(zhǔn)等提出建議,呼吁加快動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

引導(dǎo)整合供應(yīng)鏈

賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海關(guān)注供應(yīng)鏈問題。他指出供應(yīng)鏈企業(yè)面臨"掉鏈""斷鏈"風(fēng)險(xiǎn),建議政策層面引導(dǎo)小企業(yè)整合重組,培育潛在龍頭。同時(shí)也提出支持企業(yè)"出海"的相關(guān)建議。

整體來(lái)看,兩會(huì)代表們的高質(zhì)量建議聚焦行業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)踏上新征程指明了方向。當(dāng)然代表們也會(huì)有出于自家車企利益的立場(chǎng)，而他們的建言獻(xiàn)策，是否真的合理有效，是否代表廣大汽車消費(fèi)者的意愿，也需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。對(duì)此，你又有沒有什么想說的呢？