時(shí)隔一個(gè)月，新款保時(shí)捷Taycan在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心首發(fā)，并將引入7款車型，包括四門版Turbo、Turbo S、Turbo GT以及Turbo GT with Weissach package，以及Cross Turismo獵裝版的4、4S、Turbo，具體售價(jià)見圖，計(jì)劃4月中旬開啟預(yù)售。

權(quán)益方面，保時(shí)捷提供6年/6萬公里保養(yǎng)（空調(diào)濾芯/剎車油更換+全車車況檢查）、保養(yǎng)代步方案（上門取送車/品牌代步車/打車費(fèi)報(bào)銷）、道路援助及事故救援（保修期內(nèi)提供路邊修理+拖車送修+后續(xù)利益，保修期外提供事故拖車救援服務(wù)）。順帶一提，Turbo GT的德國售價(jià)24萬歐（約188.37萬元），北美售價(jià)231995美元（約166.64萬元）。

此次發(fā)布的重頭戲，當(dāng)屬線上首發(fā)的Turbo GT版本，此前在紐北以7分07秒55的圈速刷新純電量產(chǎn)四門車紀(jì)錄，比老款配備性能組件的Turbo S快了26s多，相當(dāng)于甩開1.3km，比舊王Model S Plaid快了17.681s；此外還以1:27.87圈速問鼎拉古納塞卡最速量產(chǎn)電動(dòng)車，給特斯拉狠狠上了一波強(qiáng)度。

Turbo GT搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，瞬間峰值功率可達(dá)815kW（2s彈射），峰值扭矩1340N·m。配合后橋兩擋變速箱的齒比調(diào)整，極速高達(dá)305km/h（Weissach套件）和290km/h，破百僅需2.2s（Weissach套件）和2.3s，0-200km/h加速6.4s（Weissach套件）和6.6s，且能連續(xù)26次0-200km/h加速無衰減。至于續(xù)航，WLTP滿電可行駛555km。（其他零百加速見圖）

值得一提的是，得益于后橋新型900A脈沖SiC逆變器，Attack Mode（進(jìn)攻模式）可觸發(fā)120kW的10s超增壓，此時(shí)最大功率可達(dá)760kW，駕駛者既可以按下方向盤的push to pass一鍵通，也可以通過右手撥片激活/停用。順帶一提，在不啟用任何超增壓的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，可以持續(xù)輸出的保底最大功率為580kW。

得益于大量碳纖維部件的加持，Turbo GT比Turbo S輕了75kg。例如B柱裝飾件、外后視鏡殼體、側(cè)裙等碳纖外觀件，以及碳纖桶椅（僅限歐洲）、輕質(zhì)后備廂等內(nèi)飾部件的輕量化，并且電動(dòng)尾門也被取消了。標(biāo)配的動(dòng)態(tài)套件包括GT專用調(diào)校的PAR主動(dòng)懸掛、特制高性能夏季胎、采用浮雕研磨輻條的21英寸鍛造輪圈，不僅同樣減重，還能提升碳陶制動(dòng)的散熱效果。哦對(duì)，制動(dòng)系統(tǒng)也從盤室和卡鉗殼體上摳出了2kg重量，并噴涂勝利金色漆。

Turbo GT的專屬還有帶氣動(dòng)翼的前唇，和自適應(yīng)擾流的后擴(kuò)散器，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22。車漆顏色提供六種可選，包括專屬的淡藍(lán)色和天空紫兩款金屬漆，用戶也可通過Manufaktur進(jìn)行個(gè)性化高定。標(biāo)配矩陣式LED大燈，可免費(fèi)選裝高清矩陣LED大燈。內(nèi)飾則采用黑色皮革包裹的運(yùn)動(dòng)型Race-Tex內(nèi)飾，可免費(fèi)選裝更重但更舒適的自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅升級(jí)版（18向電調(diào)/記憶），頭枕帶有Turbo GT刺繡。

至于更極致的Weissach套件，專屬空力套件包括車身底部的導(dǎo)風(fēng)板、新版前唇和擴(kuò)散器，以及兩側(cè)帶有Weissach標(biāo)識(shí)的固定式碳纖維尾翼，從而提供220kg的下壓力。前翼子板的充電接口只保留了右側(cè)，電動(dòng)開閉改為手動(dòng)，也能摳點(diǎn)重量。車內(nèi)除了去掉腳墊、尾箱墊、模擬時(shí)鐘以及一些隔音材料，簡配了音響套裝Plus（BOSE音響）和隔音隔熱玻璃，換裝了GT3同款碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅，還取消了后排座椅，改用輕質(zhì)碳纖維面板進(jìn)行覆蓋，又減重了70kg。這一套組合拳下來，全系最輕整備質(zhì)量僅為2227kg。