吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生和戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）代表雙方簽約。

新聞一出來(lái)，很多人都明白了雙方將要做什么：smart要變大了！除了規(guī)模要變大外，品牌也要升級(jí)，同時(shí)除了“小車”外將來(lái)也會(huì)有“大車”。但是相信不少人對(duì)這個(gè)項(xiàng)目還有不少疑問(wèn)，他們兩家是怎么走到一起的？戴姆勒在中國(guó)本來(lái)就有合作伙伴，現(xiàn)有合作伙伴會(huì)怎樣？在smart車型上雙方到底會(huì)如何分工？在雙方發(fā)布消息前，有個(gè)簡(jiǎn)短的媒體溝通會(huì)，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利控股汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧先生；戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)及梅賽德斯-奔馳集團(tuán)研發(fā)的康林松先生（Ola K?llenius）以及戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生回答了這些疑問(wèn)。

對(duì)于雙方的合作，康林松表示，考慮到smart品牌的兩個(gè)主要市場(chǎng)就是歐洲和中國(guó)，而吉利在技術(shù)方面有卓越的能力，與吉利共同合作發(fā)展smart品牌，將會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏。能夠和吉利合作，對(duì)smart的客戶，對(duì)smart品牌，以及健康的財(cái)務(wù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都是最優(yōu)的選項(xiàng)。而安聰慧則表示，作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者和最大單一股東，吉利長(zhǎng)期持有戴姆勒股權(quán)的計(jì)劃不變。吉利支持戴姆勒董事會(huì)和管理層的戰(zhàn)略部署和商業(yè)計(jì)劃，將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解注入合資公司。

而對(duì)于戴姆勒現(xiàn)有的合作伙伴，康林松介紹到，戴姆勒在中國(guó)已經(jīng)和北汽集團(tuán)建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作，發(fā)展梅賽德斯-奔馳業(yè)務(wù)，在過(guò)去幾年，合作廣度及深度都不斷加大。今年，梅賽德斯-奔馳旗下的電動(dòng)車型EQC將在北京奔馳的工廠下線，雙方的電池工廠也即將投產(chǎn)。戴姆勒整體投入規(guī)模超過(guò)了一百億歐元，未來(lái)與北汽的長(zhǎng)期合作關(guān)系將會(huì)持續(xù)深入。

對(duì)于將來(lái)雙方研發(fā)的產(chǎn)品，安聰慧強(qiáng)調(diào)，雙方的合作不是所謂的吉利購(gòu)買現(xiàn)有smart 50%股權(quán)，而是全新的合作模式，設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳全球的設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)，工程研發(fā)方面由吉利控股旗下全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)，生產(chǎn)基地在中國(guó)，由中國(guó)制造生產(chǎn)完成后投放全球市場(chǎng)，包括中國(guó)、歐洲。合資公司只圍繞全新的電動(dòng)車展開(kāi)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)等各項(xiàng)工作。在營(yíng)銷和渠道方面，雙方有各自的資源，將會(huì)把雙方資源充分結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

另外，唐仕凱補(bǔ)充道：“對(duì)于smart，無(wú)論是在全球還是中國(guó)市場(chǎng)，都是非常有前景的，而中國(guó)市場(chǎng)的潛力是非常大的，中國(guó)對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)是最重要、最大的市場(chǎng)，所以才做了這個(gè)決定。在新建公司董事會(huì)，我也是董事之一，會(huì)幫助smart品牌進(jìn)一步挖掘潛力?！?/p>

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生（左二）和戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）（右二）代表雙方簽約。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧先生（左一）和戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)及梅賽德斯-奔馳集團(tuán)研發(fā)的康林松先生（Ola K?llenius）（右一）見(jiàn)證簽約。

據(jù)吉利和戴姆勒雙方公開(kāi)的信息顯示，合資公司董事會(huì)將由6名成員組成，雙方各委派3名。戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷的貝思格女士（Britta Seeger），梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理的馬庫(kù)斯·謝弗先生（Markus Sch?fer）；吉利控股方代表為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧先生，吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝先生。