“上市至今大定4000多輛”，北京的理想汽車體驗(yàn)店銷售，給出這樣的數(shù)據(jù)。

此前有數(shù)據(jù)顯示，理想MEGA截至3月3日的單店日均大定數(shù)量是8到9輛，不過(guò)這一數(shù)據(jù)在上周末過(guò)后發(fā)生了改變。我們?cè)谔皆L了北京一家理想直營(yíng)店后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)店在理想MEGA上市后的周末兩天，日均大定量在20輛左右，從周一開始，日均大定量下降到3至4輛。也就是說(shuō)，在上市的一周內(nèi)，北京這家店的大定量約在50輛左右。

銷售表示，北京這家直營(yíng)店算是全國(guó)銷量較高的門店，因地處高端住宅區(qū)，且旁邊就是理想交付中心，因此這里不僅客流量大，還具有一定購(gòu)買力。

與理想MEGA形成鮮明對(duì)比的是，小鵬X9于1月1日上市，發(fā)布會(huì)還沒(méi)結(jié)束，大定數(shù)量就達(dá)到5000輛，并且2月份交付量已經(jīng)破千，小鵬預(yù)計(jì)X9的交付量將繼續(xù)上升；在理想MEGA上市后，騰勢(shì)D9新車還沒(méi)發(fā)布前，一個(gè)周末就收獲了超1700個(gè)訂單；另一款售價(jià)50萬(wàn)以上的純電MPV極氪009，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)公布大定數(shù)據(jù)，但其上市一年后，2023年12月單月銷量達(dá)到2300輛。另外，包括嵐圖夢(mèng)想家甚至是問(wèn)界M9，銷量也出現(xiàn)回流。

理想MEGA都賣給了誰(shuí)？

網(wǎng)絡(luò)中對(duì)MEGA的爭(zhēng)議，主要關(guān)于價(jià)格，背后體現(xiàn)的其實(shí)是社會(huì)的財(cái)力分布狀況，多數(shù)人認(rèn)為貴，實(shí)際上也是對(duì)未來(lái)收入預(yù)期相對(duì)不足的造影。

至于適配人群是否太過(guò)狹窄，這是沒(méi)有必要討論的話題，50萬(wàn)元上下，向來(lái)是截然分明的分水嶺。40萬(wàn)內(nèi)可以有爆款，但50萬(wàn)以上極難出現(xiàn)爆款，甚至是眼前華為的問(wèn)界M9，也是在上2個(gè)月后，開始以5萬(wàn)元的等值權(quán)益開始促銷，來(lái)拉動(dòng)訂單。

理想MEGA上市至今大定數(shù)量剛剛超過(guò)4000，網(wǎng)傳還有超過(guò)1萬(wàn)的退單量，是不是說(shuō)明在功能性與價(jià)格面前，大部分人還是理智的。

北京銷量較好的門店周大定數(shù)量大約在50輛，也就是月200輛，按照4000臺(tái)的大定數(shù)量來(lái)算，僅需80家門店就能達(dá)成這個(gè)大定數(shù)量，而理想公布的數(shù)據(jù)，截至去年12月31日，理想全國(guó)共有467家直營(yíng)門店。也就是說(shuō)，絕大部分門店沒(méi)辦法達(dá)到北京這家門店的大定數(shù)據(jù)。

理想MEGA的定位決定了，理想門店的位置對(duì)理想MEGA的銷量起到較大的影響。銷售介紹，理想MEGA定位雖然是家庭MPV，但售價(jià)決定了其目標(biāo)消費(fèi)人群必然是高凈值客戶。因此，開在高端住宅區(qū)的理想門店相對(duì)有銷售優(yōu)勢(shì)。

另外，理想MEGA的用戶畫像也非常清晰，私營(yíng)業(yè)主，富二代都是理想MEGA的客群，且不一定非要有家庭。銷售提到一個(gè)例子，有一位大定客戶就是年輕小伙，因?yàn)橄矚g理想MEGA的造型，讓母親買了一輛。

銷售還表示，理想MEGA的客群，沒(méi)有將理想MEGA作為家庭第一輛車客戶，購(gòu)買理想MEGA的，都是家里有幾輛車，甚至是幾輛豪車的用戶，將理想MEGA視為玩具購(gòu)買。值得一提的是，目前大定的客戶，漆面選擇最多的是需要加價(jià)1萬(wàn)的大象灰，其余三款免費(fèi)車漆選擇都沒(méi)有大象灰多。直接印證了購(gòu)買理想MEGA的用戶，是真正不差錢的客群。

在銷售看來(lái)，理想MEGA并非沒(méi)有機(jī)會(huì)。理想正在鋪設(shè)5C超充網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年規(guī)劃2000座超充站。另一方面，理想MEGA主打的市場(chǎng)定位，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，小鵬X9、極氪009、嵐圖夢(mèng)想家等車型更偏重商用屬性，而理想MEGA是純家用屬性，從整車設(shè)計(jì)到配置，考慮的都是如何家用屬性最大化。

比如用戶質(zhì)疑的后輪轉(zhuǎn)向配置，30多萬(wàn)的小鵬X9都有，為什么理想MEGA沒(méi)有，銷售的解釋是為了滿足第三排橫向乘坐空間，犧牲了后輪轉(zhuǎn)向功能，且目前理想正在尋求用類似坦克掉頭等其他技術(shù)，彌補(bǔ)后輪轉(zhuǎn)向的缺失。

理想MEGA，是否真的失敗了？

顛覆50萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)，打造爆品，這是此前的官方Flag。

如果以這一表述為標(biāo)準(zhǔn)，不夠爆，不夠顛覆，這是當(dāng)前寫照。另外，資本市場(chǎng)上，理想的股價(jià)下滑，終端門店的小定退訂等，都可以算作佐證。

但，如以價(jià)格線進(jìn)行劃分，目前MPV市場(chǎng)本身并沒(méi)有分出特別分明的界限。

從以往其他高端純電MPV的表現(xiàn)來(lái)看，銷量同樣不盡如人意。從這一方面來(lái)看，理想MEGA達(dá)到了普遍水準(zhǔn)。

實(shí)際上理想MEGA除了價(jià)格，其他方面用戶還是非常肯定的，尤其是整車設(shè)計(jì)和空間大小。也就是說(shuō)，理想MEGA除了上面說(shuō)到的超充網(wǎng)絡(luò)和一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，還有一個(gè)增量辦法就是效仿極氪009降價(jià)。

這個(gè)方法能不能成，以理想L9舉例。新款上市后，增加了雙腔空懸、8295芯片、16向電動(dòng)按摩座椅、三星高清屏、大電池等配置，價(jià)格卻沒(méi)變。這導(dǎo)致老款車型優(yōu)惠力度比年前促銷時(shí)還大，現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)。市場(chǎng)端反饋效果，新老款的訂購(gòu)比例達(dá)到了1:1，降價(jià)的老款車型一點(diǎn)都不輸增配的新款，也就是用戶更看重價(jià)格。

結(jié)合理想MEGA目前只有一個(gè)配置在售，推斷，如果短期內(nèi)理想MEGA能推出低配車型，或者直接降價(jià)，面向更大的客戶群體，銷量數(shù)字上的增益效果會(huì)比較明顯。

理想MEGA的作用大家心知肚明，這款車的定位就不是一款走量車型，除非李想本人有嚴(yán)重的臆想癥，認(rèn)為一款只有百萬(wàn)富翁才會(huì)考慮產(chǎn)品能與L系列一樣成為銷量王者。理想MEGA更多的作用在于引出理想的純電技術(shù)，為此后的M純電系列鋪路。理想銷售表示，M純電系列可能會(huì)在2025年上市，今年還是以L系列為主。

結(jié)語(yǔ)

理想MEGA更像是一款戰(zhàn)略車型，就算李想本人不這么想，但理想MEGA一定不是一款走量車型?，F(xiàn)在談理想MEGA是不是失敗了還太早，雖然大定數(shù)量慘淡，但理想MEGA一直不缺關(guān)注度。我們?cè)谔降赀^(guò)程中發(fā)現(xiàn)，半小時(shí)內(nèi)至少有五組家庭用戶進(jìn)店關(guān)注理想MEGA，且基本帶著孩子進(jìn)店。相比男性，女性和孩子進(jìn)店后，對(duì)理想MEGA的興趣更大。也就是說(shuō)，當(dāng)一款產(chǎn)品能讓平時(shí)并不關(guān)注車的用戶產(chǎn)生極大的興趣，至少說(shuō)明這款車在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定位上是成功的。至于價(jià)格定位，甚至是一些細(xì)節(jié)，后期都好商量。