2019年新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼幅度大規(guī)模退坡，新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼完全取消，產(chǎn)業(yè)大洗牌已經(jīng)開(kāi)啟，能存活下來(lái)的車(chē)企都將是控制得了研發(fā)與生產(chǎn)成本的技術(shù)流。

然而消費(fèi)者們的想法非常簡(jiǎn)單，別管能量密度、補(bǔ)貼系數(shù)什么的，只要車(chē)夠好價(jià)格夠公道就心滿(mǎn)意足。如今補(bǔ)貼下調(diào)總算是確定下來(lái)了，首先看看各車(chē)型補(bǔ)貼降幅的情況。

那么，車(chē)企們又將怎么應(yīng)對(duì)呢？我們一起來(lái)看看，各大車(chē)企怎樣面對(duì)這次的補(bǔ)貼退坡。

比亞迪

6月25日前享受2018年全額補(bǔ)貼

在政策出臺(tái)兩天后，比亞迪也在3月28日正式發(fā)布了自己的保價(jià)政策，而且力度給力。比亞迪宣布：在6月25日前購(gòu)車(chē)，都可以享受2018年的全額補(bǔ)貼，其中像秦Pro EV這樣的車(chē)型，補(bǔ)貼金額高達(dá)9.9萬(wàn)元。

上汽榮威

對(duì)于2019年的補(bǔ)貼調(diào)整，上汽榮威也做出保價(jià)承諾：在2019年3月27日~6月25日期間，榮威新能源全系車(chē)型保持2018年補(bǔ)貼后價(jià)格不變，仍享受2018年全額補(bǔ)貼，補(bǔ)貼退坡造成的差價(jià)由榮威進(jìn)行補(bǔ)全。

涉及車(chē)型包括三款純電動(dòng)車(chē)榮威MARVEL X 、榮威Ei5、榮威ERX5，兩款插電混合動(dòng)力車(chē)型榮威eRX5和榮威ei6。

廣汽新能源

推出“全額補(bǔ)”計(jì)劃

廣汽新能源，這回絕對(duì)是良心操作：推出“全額補(bǔ)”計(jì)劃，從即日起購(gòu)買(mǎi)廣汽新能源GE3 530和GS4 PHEV車(chē)型，仍然能夠享受9.07萬(wàn)元和3.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼，包括了國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，所以這兩款車(chē)型的售價(jià)保持不變。

東風(fēng)日產(chǎn)

6月25日前上牌，享受2018年補(bǔ)貼

東風(fēng)日產(chǎn)在新政后也很快宣布了自己的應(yīng)對(duì)，保價(jià)政策是：“6月25日前完成上牌，均可享受2018年補(bǔ)貼價(jià)”。由于旗下目前僅有軒逸·純電一款純電車(chē)型在售，所以直接采用了全國(guó)統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)15.9萬(wàn)元起的承諾。

蔚來(lái)汽車(chē)

保價(jià)計(jì)劃持續(xù)到本月底

蔚來(lái)在新政公布一天后，也出臺(tái)了自己的保價(jià)計(jì)劃，但截止日期僅在3月31日，時(shí)間不多。

目前蔚來(lái)給出的補(bǔ)貼方案是：在3月31日前購(gòu)車(chē)并支付大訂，并且在4月30日前完成上牌的，依舊按照2018年政策補(bǔ)貼，累積補(bǔ)貼58500元。當(dāng)然，由于ES6要到6月以后才能交車(chē)，無(wú)法享受這一保價(jià)計(jì)劃了，只能按照2019年補(bǔ)貼政策執(zhí)行。

蔚來(lái)還貼出了過(guò)渡期的價(jià)格差額，由于政策過(guò)渡期部分地區(qū)還可以享受地補(bǔ)，所以相比2018年補(bǔ)貼政策，過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼差額在2萬(wàn)元左右。

威馬汽車(chē)

3月31號(hào)前有“保價(jià)計(jì)劃”

威馬汽車(chē)在2019 年初推出新年保價(jià)計(jì)劃——

自2019年1月1日00：00到2019年3月31日 23：59 ，凡活動(dòng)期間在電商平臺(tái)完成大定支付的用戶(hù)，若2019年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)下調(diào)幅度超出1萬(wàn)元，威馬都將特別補(bǔ)貼用戶(hù)，具體情況如下：差額（ 2018 年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)-2019 年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)）> 1萬(wàn)元，威馬將補(bǔ)貼超過(guò)1 萬(wàn)元的部分（即“差額-1 萬(wàn)元”）；如差額（2018 年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)-2019 年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)）≤1萬(wàn)元，用戶(hù)購(gòu)車(chē)價(jià)格按 2019 年國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)政策正常計(jì)算。

但是4月1號(hào)之后的補(bǔ)貼方案，威馬官方也尚未出臺(tái)，惟一可以肯定的是，從政策出臺(tái)到3月31日 23：59，還是能享受這個(gè)“新年保價(jià)計(jì)劃”的。

零跑汽車(chē)

“保價(jià)計(jì)劃”持續(xù)到5月31號(hào)

零跑也跟威馬一樣，在政策出臺(tái)前就推出“保價(jià)計(jì)劃”，而且時(shí)間更長(zhǎng)還是全保。在2019年5月31日前，支付零跑S01的預(yù)付款，就可以按照2018年的補(bǔ)貼政策購(gòu)買(mǎi)S01車(chē)型，最遲會(huì)在年底交車(chē)。

前途汽車(chē)

遵守承諾價(jià)格不變

就在政策發(fā)布后不久，前途汽車(chē)官方宣布：前途K50仍會(huì)延續(xù)上市時(shí)的承諾，按照2018年最高國(guó)補(bǔ)和地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予消費(fèi)者優(yōu)惠，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬(wàn)元，差額由前途汽車(chē)承擔(dān)。

小鵬汽車(chē)

先漲為敬，提前完成價(jià)格調(diào)整

小鵬汽車(chē)，它在2月1日作出了價(jià)格調(diào)整，小鵬G3綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)由13.58-16.58萬(wàn)元改為15.58-19.98萬(wàn)元。

小鵬同樣也是選擇在新政出臺(tái)前就進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，原因和新特汽車(chē)大同小異。小鵬G3在去年雙十二就已經(jīng)上市，當(dāng)時(shí)就利用了保價(jià)計(jì)劃，提前收割了一波訂單。并且小鵬目前也是走代工路線，產(chǎn)能還沒(méi)能完全跟上上市的步伐，在2月份才開(kāi)始規(guī)模交付。

值得一提的是，小鵬的漲幅為2.00-3.40萬(wàn)元。筆者還特意算了一下，這次小鵬G3的補(bǔ)貼降幅在5.8萬(wàn)元，也就是說(shuō)提前的漲價(jià)并不能完全填坑，未來(lái)還會(huì)不會(huì)（或者說(shuō)敢不敢）再度調(diào)價(jià)，絕對(duì)是小鵬汽車(chē)要面對(duì)的一道難題。

畢竟小鵬汽車(chē)采用直營(yíng)模式，由企業(yè)自身全權(quán)負(fù)責(zé)投資、運(yùn)營(yíng)的管理模式，優(yōu)點(diǎn)是高品質(zhì)、缺點(diǎn)是高成本，在補(bǔ)貼退坡之后如何應(yīng)對(duì)其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，都是小鵬需要考慮的。

新特汽車(chē)

1月份就進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整

在1月23日前后，新特汽車(chē)率先進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，DEV1創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版補(bǔ)貼后價(jià)格上調(diào)，其中創(chuàng)智版由6.69萬(wàn)元調(diào)整為7.19萬(wàn)元，上漲5000元；創(chuàng)睿版由7.19萬(wàn)元調(diào)整為7.79萬(wàn)元，上漲6000元。

新政還沒(méi)公布就率先漲價(jià)，這波操作也是著實(shí)讓不少人摸不著頭腦。但其實(shí)新特這樣操作也是有它原因的，造車(chē)新勢(shì)力大都是通過(guò)代工生產(chǎn)，零配件采購(gòu)、裝配等等話語(yǔ)權(quán)并不強(qiáng)，成本控制是最大的問(wèn)題。

對(duì)于新特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，DEV1車(chē)型在前期也積累了將近4萬(wàn)輛的訂單，代工的工廠產(chǎn)能也需要時(shí)間爬坡，因此此時(shí)進(jìn)行價(jià)格的調(diào)整也是恰到好處，能將前期下定的用戶(hù)留住，同時(shí)減少資金壓力。至于未來(lái)會(huì)不會(huì)再度調(diào)價(jià)，就不得而知了。

由于政策出臺(tái)得比較突然，各大車(chē)企顯然還在討論未來(lái)的新能源車(chē)售價(jià)，不過(guò)筆者當(dāng)天就聯(lián)系了4S店，從他們口中得到了這樣的信息：

北汽新能源

EX360漲價(jià)，其他車(chē)型將維持原售價(jià)，具體等上級(jí)通知。

吉利新能源

帝豪Gse和帝豪EV，2019年3月31日前上牌，按2018年補(bǔ)貼政策執(zhí)行。

于車(chē)企對(duì)價(jià)格的調(diào)整對(duì)策，皆電也會(huì)一直保持關(guān)注。后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源車(chē)企不單止需要面對(duì)同行真刀真槍的比拼，還會(huì)面臨傳統(tǒng)燃油車(chē)的挑戰(zhàn)。

【正文完】

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