本文編輯：摩爾

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3月5日，蔚來汽車對(duì)外公布了2023年第四季度以及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。整體來看，蔚來汽車在去年第四季度和全年都實(shí)現(xiàn)營收收入增長，但是同時(shí)全年虧損也在進(jìn)一步擴(kuò)大，寒氣依然在彌漫。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2023年第四季度營收為171.032億元，較2022年同期增長6.5%。其中，蔚來去年第四季度凈虧損為53.677億元，同比減少了7.2%，調(diào)整后凈虧損為48.017億元，同比下滑5.2%。

在2023年全年，蔚來汽車總營收上升至556.179億元，較2022年同期增長12.9%。蔚來之所以在去年能夠?qū)崿F(xiàn)營收收入大幅增長，主要得益于產(chǎn)品的銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，蔚來2023年全年新車交付量提高至160,038輛，同比增長30.7%。

雖然營收取得兩位數(shù)的增長，但是蔚來汽車去年依然處在虧損狀態(tài)，并且虧損幅度在進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2023年凈虧損金額為207.198億元，同比增長43.5%；調(diào)整后凈虧損為183.507億元，較2022年同期增長51.1%。

增收不增利的局面，讓蔚來汽車面臨較大的壓力和嚴(yán)峻的考驗(yàn)。好消息是，在現(xiàn)金流方面，蔚來還算比較較健康。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，蔚來汽車擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物等約573億元，較2022年的422億元增加151億元。

蔚來在2023年之所以呈現(xiàn)增收不增利的局面，車則認(rèn)為主要有以下幾方面的原因，一方面，銷售渠道拓展，讓銷售成本不斷增加。據(jù)車則了解，蔚來2023年在全球新增了47家蔚來中心、123家蔚來空間、84家蔚來服務(wù)中心、22家蔚來交付中心。

另一方面，蔚來在研發(fā)方面的投入也在不斷增加，除了開發(fā)蔚來品牌車型外，蔚來汽車旗下新品牌阿爾卑斯的產(chǎn)品也在開發(fā)。據(jù)車則了解，僅在2023年第四季度，蔚來汽車在研發(fā)方面就投入了39.7億元，全年研發(fā)支出達(dá)到134.3億元，較2022年增長23.9%，這也是蔚來連續(xù)兩年研發(fā)費(fèi)用超過百億元。此外，在換電和補(bǔ)能領(lǐng)域，蔚來汽車也在加速布局，并且投入了不少資金。根據(jù)最新規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2024年年底，蔚來將累計(jì)建成3310+座換電站和41000+根充電樁。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，雖然蔚來在去年年底發(fā)布了旗艦轎車蔚來ET9，但是這款產(chǎn)品交付預(yù)計(jì)要到2025年。此外，蔚來旗下新品牌阿爾卑斯要等到今年第二季度才發(fā)布，該品牌首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)要今年第三季度發(fā)布，并預(yù)計(jì)在今年第四季度才能實(shí)現(xiàn)交付。這意味著，蔚來汽車今年將有超四分之三的時(shí)間沒有新的產(chǎn)品到來，對(duì)蔚來汽車而言是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

據(jù)悉，阿爾卑斯的首款產(chǎn)品將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，目前路測諜照已曝光。據(jù)蔚來汽車CEO李斌透露，阿爾卑斯首款產(chǎn)品在去年第四季度下線，公司內(nèi)部非常滿意。第二款車型將是一款面向大家庭的SUV，已進(jìn)入開模階段，計(jì)劃于2025年推向市場。