最近蘋果放棄造車的新聞引發(fā)業(yè)界關(guān)注。2月29日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭也在其個人社交媒體上專門發(fā)文評論，標(biāo)題為“庫克終究不是喬布斯，蘋果放棄造車是個大錯誤”。不過洋洋灑灑的一篇文字發(fā)布之后，網(wǎng)友們更多表示了對賈躍亭的嘲諷質(zhì)疑，這是怎么回事呢？

蘋果汽車項目，代號“泰坦”，是蘋果公司一度雄心勃勃的電動汽車和自動駕駛技術(shù)計劃。項目始于2014年，初衷是制造出一款能在2020年向公眾發(fā)布的蘋果品牌汽車。該項目囊括了大量技術(shù)的研發(fā)，從電動車技術(shù)到自動駕駛系統(tǒng)，一度有約5000名員工參與。蘋果雖未公開討論自駕車研究，但項目的規(guī)模和野心卻是公開的秘密。

隨著時間進(jìn)展，"泰坦"計劃遭遇了各種挑戰(zhàn)。從管理層調(diào)整、工程師流失，到項目方向的多次轉(zhuǎn)變，這些問題不斷影響其發(fā)展。2024年2月，蘋果公司宣布取消了蘋果汽車項目，結(jié)束了自主電動車的研發(fā)工作。盡管項目未能結(jié)出最終產(chǎn)品，但蘋果在此過程中積累的關(guān)于人工智能和自動駕駛的技術(shù)仍有望應(yīng)用于未來的其他項目。

賈躍亭在文章最后寫道：最近很多人都在問我，F(xiàn)F到底在堅持什么? 為什么還在這么瘋魔般的堅持?也有人問我們?nèi)绾纹凭?FF堅持的是現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)造的和未來能創(chuàng)造的別人無法取代的獨特價值。我堅信FF所構(gòu)建的塔尖產(chǎn)品力、技術(shù)力、品牌力、銷售力、用戶力，甚至從種種磨難中淬煉出的經(jīng)營力，將推動AI電車塔尖藍(lán)海市場的全面爆發(fā)。我會在近期做更詳細(xì)的溝通和分享。

不過，網(wǎng)友對于賈躍亭的這番漂亮話卻很不買賬，甚至評論里不乏嘲諷聲音。比如“他將會在近期做更詳細(xì)的溝通和分享”這句話，網(wǎng)友調(diào)控為“假藥:ppt在趕了”。也有網(wǎng)友評論：你有什么資格評價蘋果公司？？？？？一個騙子.老賴居然敢評價別人？

還有網(wǎng)友質(zhì)問：你的車在哪呢？此外，還有網(wǎng)友對賈躍亭的口才表示佩服——“ 逆天，把詐騙說得跟盤古開天辟地一樣”。

當(dāng)然這些都是網(wǎng)友個人看法，那么對于賈躍亭以及蘋果放棄造車，你又有什么感想呢？歡迎評論留言。