作為越野圈的重磅車(chē)型，豐田普拉多憑借過(guò)硬的產(chǎn)品素質(zhì)和卓越的越野性能深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，目前全新一代普拉多完成了國(guó)產(chǎn)亮相，并已開(kāi)始預(yù)售，新車(chē)價(jià)格47—57萬(wàn)，不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)品牌技術(shù)的提升，自主品牌的硬派越野車(chē)型實(shí)力也大幅提升，尤其是剛剛發(fā)布的坦克700Hi4-T，那這兩款車(chē)型到底誰(shuí)跟值得入手呢？

外觀對(duì)比：

新一代普拉多在設(shè)計(jì)風(fēng)格上發(fā)生了顯著變化，放棄了原先的圓潤(rùn)線(xiàn)條，轉(zhuǎn)而變?yōu)橛怖实钠街本€(xiàn)面組合。前臉部分采用上下分層的格柵布局，矩形中網(wǎng)搭配槍灰色飾邊，并懸掛TOYOTA LOGO。車(chē)身側(cè)面保持方正的輪廓，平直的車(chē)頂與階梯式上升的下窗線(xiàn)相結(jié)合，清晰的腰線(xiàn)、外凸的輪眉，以及黑色組件裝飾的底部和輪拱，均彰顯了其野性硬派的風(fēng)格。車(chē)尾后包圍采用大范圍的黑色組件，底部配有槍灰色護(hù)板和脫鉤，增強(qiáng)了越野場(chǎng)景下的實(shí)用性。

剛剛亮相的坦克700 Hi4-T同樣以其硬派風(fēng)格彰顯了十足的力量感和雄渾氣勢(shì)。車(chē)身前臉通過(guò)組件的凹凸搭配，擁有分層式的前臉結(jié)構(gòu)。梯形輪廓的中網(wǎng)內(nèi)鑲嵌有三根簡(jiǎn)約橫幅式鍍鉻條，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體型面和圓形大燈形成搭配。車(chē)側(cè)腰線(xiàn)簡(jiǎn)潔流暢，前后輪拱區(qū)域增設(shè)了外凸型面，裙邊則搭配了粗壯的杠體結(jié)構(gòu)，車(chē)尾造型穩(wěn)重敦實(shí)，后輪拱向外擴(kuò)張，同時(shí)配有側(cè)開(kāi)尾門(mén)的設(shè)計(jì)，后包圍杠體與車(chē)頭的粗壯風(fēng)格相互呼應(yīng)，底部黑色組件覆蓋，隱藏式排氣設(shè)計(jì)保持了車(chē)尾的簡(jiǎn)約之美。

內(nèi)飾對(duì)比：

新款普拉多的內(nèi)飾部分摒棄了舊款的復(fù)古設(shè)計(jì)，臺(tái)面采用階梯式布局，覆蓋軟性皮質(zhì)面料，邊角以黃色縫線(xiàn)裝飾。中央配置懸浮式中控屏，與儀表區(qū)域形成雙聯(lián)屏互通結(jié)構(gòu)，均升級(jí)為液晶顯示。中控區(qū)保留了部分按鍵與旋鈕，便于行車(chē)中的盲操作。12.3英寸中控屏搭載豐田全新智聯(lián)系統(tǒng)，優(yōu)化UI界面布局與運(yùn)行流暢度，內(nèi)置應(yīng)用功能齊全，包括GPS、多媒體、互聯(lián)功能及車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，提升整車(chē)智能化水平。

坦克700 Hi4-T作為家族旗艦車(chē)型，座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)彰顯出旗艦級(jí)的品質(zhì)，大面積豪華皮質(zhì)面料覆蓋全面提升整車(chē)質(zhì)感。中央臺(tái)面鍍鉻金屬飾板貫穿，與門(mén)板環(huán)抱式設(shè)計(jì)相互映襯。懸浮式中控屏與精致內(nèi)嵌儀表屏協(xié)同構(gòu)建智能交互界面。擋把前端簡(jiǎn)潔旋鈕與按鍵布局，優(yōu)化盲操作體驗(yàn)。中控屏集成全新智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部功能應(yīng)用配置全面，同時(shí)全車(chē)配備豐富攝像頭與雷達(dá)部件，實(shí)現(xiàn)了全面的L2級(jí)輔助功能，提升行車(chē)安全性。

空間對(duì)比：

全新普拉多的車(chē)身?yè)碛?920*1980*1860mm的規(guī)格和2850mm的軸距，相較于前代車(chē)型有著明顯的提升。車(chē)內(nèi)空間提供5座和7座兩種布局，座椅采用高級(jí)皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩且舒適。值得一提的是，第二排和第三排座椅均可放平，從而有效拓展后備廂空間，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者在日常生活及長(zhǎng)途旅行中的裝載需求。

坦克700 Hi4-T作為一款中大型SUV，其車(chē)身尺寸分別為5090（5110）*2061（2122）*1952（1986）mm，軸距達(dá)到3000mm，相比之下較普拉多還要更大。根據(jù)車(chē)型差異，座椅面料選用仿皮或Nappa真皮，并呈現(xiàn)出椅面填充的飽滿(mǎn)觀感。多向調(diào)節(jié)的座椅提供卓越的乘坐體驗(yàn)，后備廂同樣有著充裕的裝載空間。

動(dòng)力對(duì)比：

全新普拉多配備了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的i-FORCE MAX混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)243kW（330Ps），峰值扭矩為630N·m。搭載8速自動(dòng)變速器，全新混合動(dòng)力系統(tǒng)致力于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。此外，新車(chē)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保普拉多作為硬派SUV在脫困性能方面的卓越表現(xiàn)。

坦克700 Hi4-T車(chē)型則搭載了3.0T插混總成，采用自主研發(fā)的E30Z V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265kW（360Ps），峰值扭矩達(dá)到560N·m。在此基礎(chǔ)上，車(chē)輛還配備了前置電機(jī)，其功率為120kW（163Ps），扭矩為400N·m。綜合動(dòng)力輸出高達(dá)385kW/800N·m，使得車(chē)輛在越野性能上表現(xiàn)卓越。此外，該車(chē)配備了前中后三把差速鎖，支持低速四驅(qū)、坦克掉頭和蠕行等越野功能。

總結(jié)：

從兩者的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，全新普拉多雖然擁有較多消費(fèi)者青睞，但坦克700Hi4-T憑借坦克300建立起來(lái)的口碑也不容小覷，兩者在硬實(shí)力上均較為強(qiáng)勁，不知道你會(huì)選擇哪款呢？