全新普拉多終于公布價(jià)格了，預(yù)售價(jià)格確實(shí)很豐田！

日前，全新普拉多正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為47-57萬元。給大家劃一下重點(diǎn)：新車在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、平臺(tái)等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，產(chǎn)品力提升毋庸置疑。至于預(yù)售價(jià)，算不是特別驚喜，但比老款（49.48萬元起）的價(jià)格，還是略微便宜了不少。下面，就跟《車壹圈》一起來進(jìn)一步感受一下新車的亮點(diǎn)吧。

全新普拉多有何優(yōu)勢(shì)？

車型知名度高。提到硬派越野車，那一定有蘭德酷路澤的席位。自1951年誕生以來，蘭德酷路澤全球累計(jì)銷量超1130萬輛。同時(shí)，作為蘭德酷路澤車系的核心產(chǎn)品，普拉多于2003年導(dǎo)入中國(guó)后，也收獲了近35萬用戶的青睞，這是對(duì)普拉多價(jià)值的最好證明。因此，普拉多在越野圈的知名度毋庸置疑。

產(chǎn)品力提升明顯。首先在設(shè)計(jì)上，全新普拉多提供了圓燈前臉和矩形前臉兩款風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。除此之前，無論是厚重的車頭、分體式進(jìn)氣格柵，還是粗壯的黑色前包圍，都傳遞出了滿滿的硬派味道。值得一提的是，針對(duì)頂配車型將提供了旗艦型前臉造型，不得不說，豐田在設(shè)計(jì)這塊確實(shí)花了很多心思。

其次在空間上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4925/1980/1870毫米，軸距達(dá)2850毫米，比老款普拉多長(zhǎng)了60毫米，身板大了一圈，空間表現(xiàn)無疑更讓人期待。同時(shí)，新車的身板也向坦克500等熱銷自主硬派SUV看齊，這也將是未來其定價(jià)的錨點(diǎn)之一。

再者是配置。全新普拉多配備了座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、全景天窗、14枚JBL品牌揚(yáng)聲器、三溫區(qū)空調(diào)、全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、HUD抬頭顯示等一系列配置，這一點(diǎn)還算與時(shí)俱進(jìn)，舒適性得到進(jìn)一步提升。

最后就是性能。得益于與蘭德酷路澤300旗艦系列相同的GA-F平臺(tái)打造，全新普拉多搭載了2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)+Direct Shift-8AT變速箱這一動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合最大功率為243千瓦，最大扭矩達(dá)630牛·米。同時(shí)，托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+電控機(jī)械式后橋差速器鎖等硬核配置加持，可帶你去任何地方，并平安回來！

能否復(fù)制昔日輝煌？

就像前面提到的一樣，全新普拉多產(chǎn)品力的提升以及市場(chǎng)號(hào)召力在汽車圈是毋庸置疑的，這是其未來熱銷的基礎(chǔ)。不過，時(shí)代也在變化，目前中國(guó)硬派SUV市場(chǎng)的格局已經(jīng)發(fā)生了變化，尤其是以坦克為代表的中國(guó)品牌的崛起，這將是未來全新普拉多繞不開的市場(chǎng)壓力。

一方面，從預(yù)售價(jià)來看，47萬元起的預(yù)售價(jià)，全新普拉多確實(shí)沒有想象中那么便宜，畢竟坦克500僅33.5萬元起；福特烈馬入門價(jià)可能在30萬以內(nèi)；即便是更大一號(hào)的坦克700新能源，售價(jià)也才42.8萬元起。另一方面，全新普拉多在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、平臺(tái)等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，產(chǎn)品力自然提升了不少。但相較于同級(jí)自主車型，在智能化、舒適性等方面，還是差了點(diǎn)意思。因此，圈哥預(yù)計(jì)全新普拉多想要復(fù)制昔日的輝煌，壓力還是比較大。當(dāng)然，如果上市價(jià)格再下探一下，就更好了！

不過，對(duì)于喜歡豐田普拉多的粉絲而言，可能上述提到的價(jià)格以及產(chǎn)品力都不是重點(diǎn)，畢竟這款車還自帶情緒價(jià)值，這或許是全新普拉多敢于定高價(jià)的重要原因，畢竟“千金難買，我喜歡”。對(duì)于喜歡普拉多的消費(fèi)群體，他們的消費(fèi)觀念可能還真的有點(diǎn)不太一樣。

最后，大家覺得全新普拉多的預(yù)售價(jià)如何？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。