【有車以后 新車】2月29日，經(jīng)典硬派越野車——國產(chǎn)全新豐田普拉多正式開啟預(yù)售，新車共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在內(nèi)的四種級別，覆蓋了硬派越野從個性化、時尚化再到高端化的不同細(xì)分市場，預(yù)售價47-57萬元。

相比上一代車型，全新普拉多的設(shè)計更加硬朗，方正的車身融入了大量的矩形設(shè)計元素，看起來更年輕也更時尚。新車提供圓燈和矩形大燈兩種風(fēng)格的前臉供用戶選擇，較高的燈組不僅能有效探射周邊的路況，遠(yuǎn)離車頭邊角的設(shè)計也能避免穿越樹林時的剮蹭。

全新普拉多的車身尺寸相比上一代車型也有一定提升，新車的長寬高分別為4920×1980×1860mm，軸距為2850mm。全新普拉多的車身側(cè)面是一個標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型，較低的腰線設(shè)計將有助于駕駛員在越野場景中更清晰的觀察到車身周圍的情況。

車身尾部，全新普拉多取消了外掛備胎及側(cè)開門，取而代之的是掀背玻璃窗+可獨立開合的下尾門護(hù)板，日常的使用將會更加方便。

內(nèi)飾部分，全新普拉多采用豐田最新的家族式設(shè)計，橫平豎直的線條讓車內(nèi)看起來充滿硬派氣息，全液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏布局也讓車輛的科技感跟得上時代的步伐。此外，全新普拉多在車內(nèi)仍保留了大量的實體操作按鍵，尤其是觸手可及的四驅(qū)系統(tǒng)及差速鎖按鍵，便于駕駛途中進(jìn)行盲操。

在用戶最期待的車輛性能部分，普拉多的表現(xiàn)依舊強(qiáng)悍。全新普拉多采用2.4T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率243kW，最大扭矩630N·m。有了電機(jī)加持后，全新普拉多不僅性能強(qiáng)勁，更兼顧了經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

在越野性能方面，全新普拉多配備了托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及電控機(jī)械式后橋差速器鎖。兩者結(jié)合可以保障車輛時刻將強(qiáng)大的扭矩引導(dǎo)至地面，確保車輛在各種路況下都能保持出色的穩(wěn)定性和通過性。即使是光滑的冰雪路面，全新普拉多也能輕松應(yīng)對。

值得注意的是，全新普拉多是豐田首款搭載SDM穩(wěn)定桿分離裝置的車型。在越野道路中，SDM可通過斷開穩(wěn)定桿，賦予車輛更強(qiáng)通過性；在城市道路中，SDM可通過連接穩(wěn)定桿，賦予車輛更強(qiáng)穩(wěn)定性。再搭配上AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，全新普拉多顛簸路更加平穩(wěn)；過彎時側(cè)傾更??；上下坡抑制俯仰更強(qiáng)。

最后，在如今呼聲很高的智能輔助駕駛方面，全新普拉多配備了新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成多項先進(jìn)技術(shù)，可以實現(xiàn)主動剎車、偏離預(yù)警、泊車輔助等多項功能，時刻預(yù)判風(fēng)險，輔助駕駛操作，保障車輛安全。

  寫在最后

在硬派越野領(lǐng)域，普拉多可以說是公認(rèn)的實力標(biāo)桿，其歷代車型為用戶的全場景出行提供了扎實可靠的保障。如今，全新普拉多王者歸來，但是它面對的卻是新能源硬派越野盛行的市場局面。那么全新普拉多能否再次殺出重圍，奪回屬于它的市場份額呢？它的表現(xiàn)值得期待。