縱觀最近幾年的汽車市場發(fā)展，能發(fā)現(xiàn)除了新能源車型銷量越來越高之外，硬派越野車這一細(xì)分市場也開始變得火熱起來，很多車企都開始針對這個細(xì)分市場造車。長城汽車接連推出坦克300、哈弗猛龍；比亞迪推出方程豹豹5、仰望U8；奇瑞汽車也打造捷途旅行者，等等。不過提到硬派硬派車，有一款經(jīng)典合資車是我們很難忽略的，那就是豐田普拉多。

早在2003年豐田普拉多就已經(jīng)國產(chǎn)銷售，而后的日子里豐田普拉多成為了很多國內(nèi)越野愛好者的“心頭好”，深受用戶認(rèn)可，國產(chǎn)版車型的累計銷量超30萬輛，時至今日這款車在二手車市場中的保值率也居高不下。但比較可惜的是，在2020年國產(chǎn)版豐田普拉多正式停產(chǎn)，這在當(dāng)時還引發(fā)了較高的討論。

原以為我們在想入手豐田普拉多只能通過平行進(jìn)口，可伴隨國內(nèi)硬派越野SUV市場熱度越來越高，一汽豐田還是決定再次引入豐田普拉多，2月29日全新國產(chǎn)版豐田普拉多正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為47萬-57萬，涵蓋四種版本。根據(jù)此前公布的消息來看，國產(chǎn)全新普拉多將會在4月25日北京車展上開啟大定，7月16日正式上市。

伴隨國產(chǎn)全新普拉多的正式預(yù)售，國產(chǎn)全新普拉多經(jīng)典前臉車型也同時迎來首發(fā)亮相，和此前在廣州車展中首發(fā)亮相的矩形大燈版車型比起來，國產(chǎn)全新普拉多經(jīng)典前臉車型最大的調(diào)整就是前臉，整個車頭造型擁有很濃郁的復(fù)古風(fēng)格，致敬了經(jīng)典的FJ62車型，兩側(cè)大燈組為近似遠(yuǎn)行的結(jié)構(gòu)，看起來炯炯有神。相比之下，矩形大燈版要顯得更具有現(xiàn)代感，大燈組的造型扁平方正，也有不俗的辨識度。

而在車身的其他方面，全新亮相的圓燈版和此前就亮相的矩形大燈版差距并不大，車身都應(yīng)用大量的平直的線條，營造出很明顯的“方盒子”視覺效果。這在傳統(tǒng)硬派越野SUV中是比較常見的設(shè)計風(fēng)格，卻和普拉多的經(jīng)典形象不太一樣，有一定的反差感。不知道大家更喜歡老款普拉多，還是全新普拉多呢？

尺寸方面，國產(chǎn)全新普拉多的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），軸距為2850mm。這款車還將提供5座和6座兩種座椅選擇，充分考慮到了不同消費(fèi)者的需求，二胎家庭可以選擇6座版。需要注意的是，從目前公布的配置信息來看，新車的入門配置車型僅提供織物座椅，其他車型才配備真皮座椅。

目前實(shí)車的內(nèi)飾還沒有公布，只能參考此前公布的官方圖片。從圖片中能看出，新車的內(nèi)飾同樣采用硬派風(fēng)格，擁有大量的平直線條，并保留了較多的實(shí)體按鍵，方便越野過程中進(jìn)行盲操作，相對于電子中控屏切換功能，機(jī)械實(shí)體按鍵的可靠性會更高一些。車內(nèi)同樣與時俱進(jìn)搭載了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏，并提供手機(jī)無線互聯(lián)、14揚(yáng)聲器JBL音響系統(tǒng)、三溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等便利性配置。

再說動力系統(tǒng)，國產(chǎn)全新普拉多將會搭載代號為T24A-FTS的2.4T發(fā)動機(jī)，并匹配電動機(jī)組成油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率330馬力，最大扭矩630?！っ?。作為一款硬派越野車，國產(chǎn)全新普拉多也提供不少越野配置，包括中、后兩把差速鎖、高速/低速四驅(qū)、多地形控制、蠕行模式，等等。

總的來說，對越野愛好者來說，國產(chǎn)全新普拉多是一款不容錯過的車型，既擁有豐田車型的高可靠性，還提供了雙外觀的設(shè)計，讓用戶有了更豐富的選擇。不過從目前的預(yù)售價來看，國產(chǎn)全新普拉多的定位有點(diǎn)偏高了，加上如今國內(nèi)硬派越野SUV市場可選車型很多，你們覺得國產(chǎn)全新普拉多還能熱銷嗎？