2024年，車市的“淘汰賽”全面開啟，如今的國內(nèi)市場，不管是傳統(tǒng)“老將”，還是新能源“新秀”，都沒有輕松可言。

        現(xiàn)在，SUV市場競爭更為激烈，“后浪”洶涌，就連特斯拉Model Y也被國產(chǎn)新能源車型超越，接下來，就看看2024年1月份SUV“上險”銷量排名，在排名前二十的榜單上，變化不是一點點。

        榜單上，排名第一的車型是問界M7，1月“上險”銷量達到31474輛，這一數(shù)據(jù)很“霸道”，超越特斯拉Model Y，成為榜單上的“銷冠”。

        特斯拉Model Y的表現(xiàn)也不差，在榜單上排名第二位，1月“上險”銷量達到31339輛，這款車型總是受到爭議，可還是有那么多消費者愿意為其買單，這款車型沒有國內(nèi)新能源對手那么卷，但還有自己的獨特優(yōu)勢，這一點也不可否認(rèn)。

        哈弗H6排名第三位，1月“上險”銷量達到27825輛，征戰(zhàn)SUV市場多年，時代雖然變了，但哈弗還是很懂消費者，哈弗H6依然有著龐大的粉絲群體。

        宋PLUS DM-i排名第四位，可能是去年12月份提前透支一部分的消費能力，因此，宋PLUS DM-i在1月“上險”銷量達到24236輛。長安CS75 PLUS排名第五位，1月“上險”銷量達到24175輛，如今，很多傳統(tǒng)燃油SUV已被甩出前十名，但長安CS75 PLUS還是名列前茅，這跟它的產(chǎn)品力有直接關(guān)系。

       途觀L作為德系經(jīng)典SUV，在國內(nèi)市場熱銷過年，該車型1月“上險”銷量達到20705輛，排名第六位。現(xiàn)在，這款SUV終端價格很給力，很多消費者愿意選擇這款車，一個重要原因是“放心”。宋Pro DM-i排名第七位，該車型1月“上險”銷量達到20416輛。

        RAV4 榮放排名第八位，該車型1月“上險”銷量達到18383輛，CR-V排名第九位，該車型“上險”銷量達到18324輛，鋒蘭達排名第十位，該車型1月“上險”銷量達到17178輛，日系SUV很能打，但在新能源對手圍攻之下，壓力顯而易見。

        奧迪Q5L排名第十一位，該車型1月“上險”銷量達到17140輛。元PLUS排名第十二位，該車型“上險”銷量達到17034輛，這款純電SUV有些發(fā)揮“失?！薄?/p>

        探岳排名第十三位，該車型1月“上險”銷量達到16778輛，德系品質(zhì)圈粉度還是很高。星越L排名第十四位，1月“上險”銷量達到16713輛，排名和銷量小有下滑?？_拉銳放排名第十五位，1月“上險”銷量達到16675輛，這款SUV熱銷的秘訣是性價比夠高。

        此外，進入榜單前二十的SUV還有逍客、瑞虎8 PRO、博越L、寶馬X3、皓影，這些SUV車型1月“上險”銷量都在14000輛以上。

鬼斗車觀點：這份榜單上，冠軍易主，問界M7作為SUV市場中的“黑馬”，成功奪冠，不過，在競爭白熱化的SUV市場，考驗的是車型的耐久力，能夠一直熱銷才是真正的強者。