12月初，又到車市各大細分市場發(fā)布銷量榜單的重要時刻。如今，SUV車型備受消費者追捧，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)SUV市場交出一份漂亮答卷，這一細分市場零售銷量達到101.2萬輛，同比增長30.3%，環(huán)比增長2.4%。

        SUV市場整體向好，具體車型表現(xiàn)也不錯。其中，排名第一位的車型是特斯拉Model Y，11月份，這款美系SUV滿血復(fù)活，零售銷量達到49877輛，成為榜單上的“銷冠”。

        元PLUS排名第二位， 11月零售銷量達到30751輛，成為榜單上的亞軍，在12萬級電動SUV市場，元PLUS的表現(xiàn)一直很無敵，同級對手不少，但一直都沒有實現(xiàn)真正的超越。

       宋PLUS DM-i排名第三位，11月零售銷量達到23854輛，如今，這款國產(chǎn)SUV已經(jīng)算是車市老將，表現(xiàn)很穩(wěn)定。不過，現(xiàn)在，銀河L7與深藍S7緊追不舍，宋PLUS DM-i同級對手越來越多。

       榜單上，前三的位置都被新能源SUV車型占據(jù)。哈弗H6排名第四位，11月零售銷量達到23291輛， 超越2萬輛大關(guān)， 是榜單上銷量最好的燃油SUV，看來，姜還是老的辣。

       AION Y排名第五位，11月零售銷量達到22355輛，繼續(xù)保持熱銷的節(jié)奏。這款車型熱銷的主要原因是性價比高，先發(fā)優(yōu)勢明顯，在同級別價位中，能把性價比做到這一水平的SUV車型不多。

        星越L作為吉利汽車旗下的高端SUV，性能、智能、做工比同級合資SUV更有競爭力，因此，這款車型越來越受市場認可，11月零售銷量達到22207輛，在榜單上排名第六位。

        宋Pro DM-i排名第七位，11月零售銷量突破2萬輛大關(guān)，達到20317輛，今年，這款SUV車型在冠軍版助力之下，銷量上實現(xiàn)很大的突破，排名也有明顯提升。

         鋒蘭達排名第八位，這款SUV上市之后越戰(zhàn)越勇，11月零售銷量達到20044輛，搶了其他合資SUV車型的“風頭”，堪稱SUV市場中的“黑馬”。

         長安CS75 PLUS排名第九位，11月零售銷量達到18494輛，這款SUV曾被稱為“千年老二”，現(xiàn)在，新能源對手一片狂轟之下，長安CS75 PLUS沒有保住第二的位置，排名第九，但銷量表現(xiàn)還是很好。

         RAV4榮放排名第十位，11月零售銷量達到17486輛，作為合資老將，RAV4榮放整體表現(xiàn)可靠又均衡，性能體驗不輸于新能源對手，對于消費者來說，選擇一款這樣的SUV車型更讓人放心。

         本田CR-V排名第十一位，11月零售銷量達到17455輛。曾經(jīng)，本田CR-V在國內(nèi)SUV市場是何等風光，現(xiàn)在，這一車型面對的對手都是新能源SUV車型，他們往往通過冰箱、彩電、大沙發(fā)圈粉消費者。

        問界M7排名第十二位，該車型11月零售銷量達到17039輛，跟上半年的頹勢相比，這款SUV迎來高光時刻。途觀L排名十三位，該車型11月零售銷量達到16617輛。有些遺憾，這一德系SUV沒有闖進前十名。

        理想L7排名第十四位，該車型11月零售銷量達到16599輛，理想汽車飽受爭議，但全新的用車體驗還是很圈粉。卡羅拉銳放排名第十五位，該車型11月零售銷量達到13521輛。

鬼斗車觀點：SUV市場銷量一路沖高， 但車市原有格局早已被打破，國產(chǎn)SUV優(yōu)勢明顯，很多老牌合資SUV光芒開始減弱，明年，還會有一大批新能源國產(chǎn)SUV車型來襲，給消費者提供更多選擇。