俗話說(shuō)，3月春雷動(dòng)，萬(wàn)物長(zhǎng)。古人以為，在3月的時(shí)候，將有一道春雷驚動(dòng)世間萬(wàn)物蘇醒，預(yù)示著春季的到來(lái)。而對(duì)于一汽豐田來(lái)說(shuō)，旗下新推出的亞洲龍無(wú)疑是一道乍起的春雷，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。

3月22日，一汽豐田旗下備受矚目的亞洲龍宣布正式上市，亞洲龍AVALON設(shè)有2.5L汽油動(dòng)力版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力形式，6種配置級(jí)別，價(jià)格區(qū)間為20.88萬(wàn)元~28.98萬(wàn)元，這也是繼皇冠之后豐田再戰(zhàn)高端中高級(jí)轎車市場(chǎng)。

亞洲龍2.5L汽油動(dòng)力版20.88萬(wàn)元的起售價(jià)，甚至比凱美瑞2.5L汽油版還要低1萬(wàn)元。除了誘惑價(jià)格，一汽豐田還為亞洲龍全系提供了4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保修及基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎版動(dòng)力電池還享受8年或20萬(wàn)公里的免費(fèi)保修。顯然，作為一汽豐田新旗艦，亞洲龍此次亮相帶來(lái)了誠(chéng)意。

亞洲龍作為TNGA豐田全球旗艦車型，擁有諸多越級(jí)搭載的豪華配置，同時(shí)亞洲龍也代表了豐田的最高工藝品質(zhì)。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也進(jìn)行了諸多專屬升級(jí)，目的就是為了讓這款新旗艦更加具備競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，一汽豐田的確是想打造一款親民的旗艦車型。那么亞洲龍是否能承載企業(yè)厚望，成功擔(dān)起大梁？我們不妨來(lái)看看這款車的具體情況。

對(duì)于部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，亞洲龍或許還稍顯陌生，但你如果認(rèn)為它只是一款初出茅廬，未經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的新車，那你就錯(cuò)了。亞洲龍第一代車型早在1994年就已推出，是豐田當(dāng)年專為美國(guó)市場(chǎng)打造的中大型旗艦車型，在海外有著強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)。到如今引入中國(guó)市場(chǎng)的車型已是第五代車型，已然是一位身經(jīng)百戰(zhàn)的老將。

隨著國(guó)內(nèi)一批擁有務(wù)實(shí)理性的消費(fèi)觀，并具備高價(jià)值識(shí)別能力的“新世代精英人群”的崛起，他們迫切的想要擁有一輛與眾不同，能夠承載自己理想與生活的車型。面對(duì)這樣一群“新世代精英人群”的市場(chǎng)需求，一汽豐田第一時(shí)間做出了反應(yīng)，將亞洲龍引入中國(guó)市場(chǎng)。

首先，基于國(guó)人購(gòu)車觀念，車越大越有面子，而亞洲龍長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，這樣的車身尺寸要優(yōu)同級(jí)轎車，相信和國(guó)人的購(gòu)車?yán)砟罡叨绕鹾稀?/span>

其次，亞洲龍和雷克薩斯ES為同平臺(tái)下的產(chǎn)物，在外觀方面亞洲龍同ES有著非常高的相似度，寶瓶式前臉的造型成功的拉高了亞洲龍的檔次感。與此同時(shí)，亞洲龍還擁有激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，菱角分明的大燈與車身線條強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，更加容易受到年輕人青睞。要說(shuō)與雷克薩斯ES最大的差異，可能就是價(jià)格，亞洲龍更加親民。

與此同時(shí)，在動(dòng)力方面亞洲龍搭載了2.5L自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力，與之匹配的是8AT或E-CVT變速箱。而這兩套動(dòng)力在雷克薩斯ES上有搭載，市場(chǎng)早已做了檢驗(yàn)。

再者，在B+級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者熟知的車型除了君越、金牛座以外其實(shí)不多，而這幾款車型，除了君越憑借著較大的終端優(yōu)惠每月能有幾千輛的銷量外，金牛座等銷量多少有些拿不出手。如此看來(lái)，亞洲龍所要面對(duì)的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)壓力似乎不大，縱觀之下甚至難有敵手。

最后，一汽豐田亞洲龍所公布的售價(jià)著實(shí)誘人。這不禁讓人為廣豐凱美瑞捏一把汗，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前廣汽豐田凱美瑞2.0L和2.5L車型的銷量呈現(xiàn)五五開(kāi)的局面，而一汽豐田亞洲龍的價(jià)格區(qū)間和凱美瑞2.5L車型形成了較大的重疊，同時(shí)在定位和級(jí)別上一汽豐田亞洲龍甚至更高。

除了以上契合進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的原因之外，亞洲龍這款車上還有著許多值得一說(shuō)的亮點(diǎn)。

例如，在效率方面，亞洲龍AVALON本著“突破束縛，為用戶延展每一寸空間，降低每一分油耗”的信念，實(shí)現(xiàn)了用戶所追求的大空間和低油耗。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，采用了豐田全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)給人耳目一新的感受，搭載一臺(tái)大尺寸的懸浮式液晶屏，并搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口及觸摸控制面板，盡顯滿滿科技感。

在行駛上，亞洲龍AVALON既有媲美跑車般的操控穩(wěn)定性，又有優(yōu)質(zhì)的乘坐舒適性與“如坐芝蘭之室”的靜謐性。

在安全上，亞洲龍AVALON全系標(biāo)配新升級(jí)之后的頂級(jí)安全套裝——豐田智行安全系統(tǒng)，以及10個(gè)安全氣囊和高強(qiáng)度車身，最大限度保證駕乘者安全。在科技配置方面，亞洲龍AVALON將先進(jìn)性與人性交融一體，為用戶駕乘提供最大便利性。

由此我們不難發(fā)現(xiàn)，亞洲龍所謀之事正是希望憑借自身卓越性能吸引消費(fèi)者，以此為契機(jī)，在此基礎(chǔ)上再通過(guò)更具吸引力的極致價(jià)值打動(dòng)消費(fèi)者。亞洲龍后續(xù)表現(xiàn)如何，只有等待市場(chǎng)的反饋才能驗(yàn)證。

End.