【文/財(cái)圈社&道哥說車 李雅萱】自高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個月后，這家車企熱度一路狂飆，甚至昨日再登微博熱搜榜，話題是“賈躍亭炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱”。

就“新造車”而言，賈躍亭這個名字一定或多或少有所耳聞，“PPT造車”“下周回國”“跑路”等等，這些都是牢牢貼在他身上的標(biāo)簽。

這也就導(dǎo)致當(dāng)“疑似賈躍亭在某資本市場人士朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)的名為《高合瀕臨破產(chǎn)，一個新能源汽車剽竊時代的結(jié)束》文章下評論高合汽車是行業(yè)的恥辱”的截圖流傳開時，幾乎清一色都是對賈躍亭的不屑一顧。

只是，據(jù)說賈躍亭輕易不對某件事做出攻擊性或明顯表露個人情感的評論，那么到底是什么讓賈躍亭如此反常呢？

高合幾輛，你幾輛？

網(wǎng)友們的評論可謂相當(dāng)不客氣。

“賈躍亭有什么臉說人家是行業(yè)恥辱？人家高合好歹把車造出來了，還不止一輛，而且還量產(chǎn)賣出去了！賈躍亭目前為止賣了幾輛？”

“賈老板真有意思，一個還在美國做PPT造車的，居然炮轟已經(jīng)做出來且交付的車企高合，這是不是有點(diǎn)過分了？”

“這是交了十臺車的笑話交了幾萬臺車的，未免也離了大譜吧。”

資深車評人韓路更是直言：“賈老師，你好，高合的車我見過了，你車下周我們能不能看到？”

網(wǎng)友評論幾乎是清一色賈躍亭諷刺五十步笑百步。

此外就是各打五十大板，連著賈躍亭和高合汽車一塊兒噴，“一些汽車類自媒體，有奶便是娘，炮轟沒給廣告費(fèi)的賈騙子，完全無視那個小偷?！?/p>

這里提到的小偷，其實(shí)與賈躍亭與高合汽車之間的淵源有關(guān)，也很可能是賈躍亭此次一反常態(tài)的原因。

相似的車，背道而馳的人

資料顯示，高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾在2015年加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。

隨后2017年丁磊在微博宣布，由于個人身體健康原因，經(jīng)過慎重考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。

同年，丁磊創(chuàng)辦了華人運(yùn)通公司，并推出高端智能電動車品牌——高合汽車。2020年9月，高合HiPhi X在北京車展期間全球上市。

之所以有人將丁磊稱為小偷，就是因?yàn)楦吆螲iphi X與賈躍亭的FF91相似度較高。有消息稱，F(xiàn)F91在美國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)水準(zhǔn)很高、價格很貴，號稱八大金剛，都是新能源領(lǐng)域的頂尖人才。只是債務(wù)由賈躍亭背，研發(fā)成果卻有一部分被帶到了高合。

“賈躍亭的FF91和高合Hiphi X還真的挺像，高合的丁磊以前就負(fù)責(zé)樂視汽車，估計(jì)走的時候挖走了很多核心骨干，看賈躍亭的發(fā)言，當(dāng)時應(yīng)該真的是氣得夠嗆。”博主“科技新一”表示。

截至目前，賈躍亭本人并未對網(wǎng)上的風(fēng)言風(fēng)語有任何回應(yīng)，《財(cái)圈社&道哥說車》將持續(xù)跟蹤觀察。