近日，路特斯科技正式登陸納斯達(dá)克，完成美股上市，成為近些年赴美敲鐘最大規(guī)模車企的同時(shí)，也為其全球化新能源布局帶來(lái)新的動(dòng)力。事實(shí)上，作為專注于豪華電動(dòng)車，致力于設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售英國(guó)標(biāo)志性的汽車品牌，路特斯旗下的豪華產(chǎn)品，是全球豪華純電車的代表，其目標(biāo)旨在2027年之前成為世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)百分之百全線產(chǎn)品電動(dòng)化的豪華汽車品牌。

為探尋路特斯赴美上市的背后意義，《一品汽車》攜手著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝、乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹以及國(guó)信證券高級(jí)財(cái)富顧問趙博文帶來(lái)“一品大咖談”欄目，一探路特斯未來(lái)發(fā)展前景。

赴美上市里程碑成就 全球化布局迎來(lái)利好

眾所周知，路特斯生于英國(guó)，作為全球三大超跑品牌中最早致力于新能源與智能化轉(zhuǎn)型的品牌，其旨在騰躍全球成為一個(gè)全球化的企業(yè)。美國(guó)上市，無(wú)疑為這家車企的全球化格局和競(jìng)爭(zhēng)又奠定了一個(gè)里程碑。

談及品牌上市意義之際，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰提到：“路特斯科技一直是全球布局，比如我們?cè)诘聡?guó)有創(chuàng)新中心、在英國(guó)有造型中心、我們的全球營(yíng)銷中心在倫敦，在中國(guó)有我們的車型研究院。整個(gè)路特斯全球布局已經(jīng)形成，我們?cè)谌蛞呀?jīng)有200多家營(yíng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)，通過上市讓路特斯的整個(gè)管理更加透明科學(xué)，同時(shí)通過上市的賦能來(lái)加速我們?nèi)蚧牟季帧！?/p>

事實(shí)同樣如此，據(jù)《一品汽車》了解，僅今年上半年，路特斯科技的產(chǎn)品，比如說(shuō)純電SUV Eletre，就會(huì)進(jìn)入馬來(lái)西亞、中東、澳新、日本等國(guó)家，同時(shí)下半年的時(shí)候也會(huì)進(jìn)入到美國(guó)，其全球銷售渠道在24—25年將會(huì)擴(kuò)展到300多家。

事實(shí)上，早在 2018 年，路特斯科技首席執(zhí)行官馮擎峰首次提出路特斯 Vision80 十年品牌復(fù)興計(jì)劃，即在 2028 年路特斯品牌成立 80 周年之際，完成品牌向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型。而伴隨著 Vision80 戰(zhàn)略的發(fā)布，路特斯科技成為最先全面開啟電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的超跑品牌，同時(shí)也是三大跑車品牌中首個(gè) All in 電動(dòng)化、智能化的品牌。當(dāng)下，路特斯已經(jīng)推出了四款產(chǎn)品，分別是純電超跑Evija、最后一款燃油車Emira、純電超跑SUV Eletre、純電超跑轎車Emeya。這四款車已經(jīng)上市推向市場(chǎng)。那么接下來(lái)還會(huì)有另外兩款產(chǎn)品要逐步推向市場(chǎng)。

對(duì)此，宋清輝表示：“路特斯是好學(xué)的學(xué)霸 一直在進(jìn)步，汽車行業(yè)本身就是一個(gè)全球化的行業(yè)，也可以說(shuō)它是生而全球。路特斯的全球化，其實(shí)上市是重要的里程碑。路特斯的研發(fā)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷和資本市場(chǎng)是相輔相成的。當(dāng)下，車企一定要走全球化的發(fā)展路徑，我也將持續(xù)關(guān)注這家企業(yè)?！?/p>

在《一品汽車》看來(lái)，Vision80的計(jì)劃承載了路特斯騰躍全球的目標(biāo)，當(dāng)下，這家豪華品牌正通過計(jì)劃，加速我們來(lái)實(shí)現(xiàn)Vision80全球化的布局。

超豪華市場(chǎng)增幅潛力巨大 路特斯大有可為

在赴美上市的同時(shí)，路特斯也在用獨(dú)到的發(fā)展之路，成為為世界純電豪華第一品牌、純電跑車第一品牌。對(duì)此崔東樹著重表示：“中國(guó)汽車產(chǎn)銷量邁入3000萬(wàn)輛時(shí)代，新能源汽車是最大的增長(zhǎng)動(dòng)力，其中，新能源車中的D級(jí)車漲幅是最大的，已經(jīng)超過了160%。C級(jí)車，新能源車的市場(chǎng)規(guī)模也突破了百萬(wàn)量級(jí)，增速高達(dá)73%。由此來(lái)看，路特斯身處的細(xì)分市場(chǎng)是充滿巨大潛力的，其品牌也有實(shí)力成為行業(yè)龍頭代表?！?/p>

對(duì)此高級(jí)投資顧問趙博文分析道：“路特斯是世界上三大跑車品牌之一。在Vision80里邊提出來(lái)叫中英雙引擎驅(qū)動(dòng)。這是一個(gè)大家認(rèn)為非常有差異化的獨(dú)到之處。路特斯用十年的時(shí)間成為純電豪華第一品牌，大家認(rèn)同了它的發(fā)展定位，認(rèn)同了它的發(fā)展路線，認(rèn)同了它的發(fā)展方法。”

放眼當(dāng)下，純電豪華市場(chǎng)增速潛力巨大，諸多超豪華品牌也要著手進(jìn)行純電豪華轉(zhuǎn)型，而先人一步的路特斯無(wú)疑占有先機(jī)。對(duì)此宋清輝提到：“越來(lái)越多的人加入到市場(chǎng)里面來(lái)，越是能夠滿足消費(fèi)者的需求，也更能把這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕做得更大。當(dāng)然，誰(shuí)能夠在蛋糕里面分得更多，在已經(jīng)做大的市場(chǎng)里面分得更多，那就要看自己獨(dú)一無(wú)二的本領(lǐng)了?！?/p>

在這方面，路特斯有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，在繼繼承F1空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化以及操控的基礎(chǔ)上，新推的Eletre和Emeya兩款車能夠充分讓用戶感知，這就是其具有的獨(dú)特的DNA。

汽車市場(chǎng)潛力巨大的同時(shí)，談及品牌在資本市場(chǎng)的發(fā)展前景之際，趙博文提到：“豪華品牌在轉(zhuǎn)型當(dāng)中最大的挑戰(zhàn)是如何去識(shí)別變與不變，不單是汽車，奢侈品、快消品以及科技企業(yè)同樣如此。如何處理好傳承和創(chuàng)新的關(guān)系，不去走極端，一切以用戶為中心，及時(shí)識(shí)別目標(biāo)群體的需求變化才是關(guān)鍵?！?/p>

在這一維度中，我們看到路特斯的態(tài)度和答案也藏在路特斯的品牌主張是“For The Drivers”（一切為了駕馭者），此處drivers的含義很多重，超越了簡(jiǎn)單的對(duì)汽車的駕駛，還包括在變化的年代里面，品牌能夠駕馭變革和變化，車主能夠駕馭汽車，也能夠駕馭自己的人生，去追求自己的夢(mèng)想。

在《一品汽車》看來(lái)，路特斯就是要為市場(chǎng)帶來(lái)具有跑車性能的純電車，具有跑車性能的智能車，這便是路特斯獨(dú)一無(wú)二的特性。

寫在最后：

在競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)激烈的新能源車市中，完成赴美上市的路特斯可謂已經(jīng)拿到造車新勢(shì)力決賽門票，成為行業(yè)高端化發(fā)展的新標(biāo)桿。區(qū)別于其他車企同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)路線，路特斯在差異化方面的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是非常明顯的，后續(xù)，我們也將與各位大咖一同持續(xù)關(guān)注路特斯發(fā)展的更多動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)跟蹤報(bào)道。