在剎車(chē)升級(jí)中，我們時(shí)常關(guān)注著剎車(chē)卡鉗的數(shù)據(jù)配置，卻忽略了另一部件也同樣影響著制動(dòng)性能與腳感，那就是剎車(chē)盤(pán)，而碳陶剎車(chē)盤(pán)則是剎車(chē)盤(pán)中的天花板，極致的性能特性和高昂的價(jià)格使碳陶剎車(chē)盤(pán)成為改裝玩家的終極目標(biāo)，那究竟碳陶剎車(chē)盤(pán)和原廠鑄鐵盤(pán)有何不同？下面就帶大家一同探索吧。

二者的工藝差異

鑄鐵剎車(chē)盤(pán)顧名思義采用鑄造工藝，將鐵水注入磨具中，冷卻后形成毛胚，再通過(guò)機(jī)加工打造出來(lái)的，材質(zhì)通常為灰鑄鐵。

而碳陶剎車(chē)盤(pán)主要材質(zhì)為碳纖維塊、可塑樹(shù)脂以及其他復(fù)合材料，通過(guò)沖床對(duì)其進(jìn)行加壓初步成型，隨后送至烤箱進(jìn)行超過(guò)一千度的熱加工處理，其內(nèi)部材質(zhì)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為碳，隨后將硅粉放入盤(pán)面中再次高溫?zé)Y(jié)，使硅粉融化滲入盤(pán)面內(nèi)部，形成結(jié)構(gòu)極其堅(jiān)硬的碳化硅材質(zhì)；最后，由于碳在高溫下易被氧化，所以需要為碳陶剎車(chē)噴上抗氧化涂層，這樣一來(lái)，性能卓越的碳陶剎車(chē)盤(pán)便制作完成。

特性差異

材料、制作工藝的不同，成就出性能特性的差異，由于鑄鐵剎車(chē)盤(pán)采用普通鑄造工藝，所以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一般，而這也正是碳陶剎車(chē)盤(pán)的優(yōu)勢(shì)之一，得益于先天的材料優(yōu)勢(shì)以及數(shù)次特殊工藝處理，使碳陶盤(pán)擁有相比鑄鐵盤(pán)高于幾十倍的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，最直接的改變就是：當(dāng)升級(jí)摩擦系數(shù)更大、性能更卓越的剎車(chē)片時(shí)，碳陶剎車(chē)盤(pán)相比鑄鐵盤(pán)受到的損耗更小，使用壽命更長(zhǎng)。

其次，由于碳陶剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部具有大量碳化材質(zhì)，相較于鑄鐵剎車(chē)盤(pán)的金屬材質(zhì)，碳陶剎車(chē)盤(pán)擁有更高強(qiáng)度的同時(shí)也大大縮減了重量，一般相同尺寸下的碳陶剎車(chē)盤(pán)質(zhì)量只有鑄鐵盤(pán)的一半，正所謂“簧下一公斤，簧上十公斤”，這對(duì)車(chē)輛操控性能的提升是巨大的。

最后，我們經(jīng)常能看到路面上汽車(chē)的原廠剎車(chē)盤(pán)生銹嚴(yán)重，這也是鑄鐵剎車(chē)盤(pán)的缺點(diǎn)之一，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，原廠鑄鐵盤(pán)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用、日曬雨淋后，盤(pán)面容易生銹腐蝕，嚴(yán)重會(huì)對(duì)盤(pán)面結(jié)構(gòu)造成影響，產(chǎn)生安全隱患，而碳陶盤(pán)由于材料與制造工藝的不同，并不會(huì)存在生銹的情況。

TEI Racing碳陶計(jì)劃籌劃3年已經(jīng)迭代至第四代，推出產(chǎn)品也是目前技術(shù)、性能都屬行業(yè)頂尖水準(zhǔn)的CCB長(zhǎng)纖維碳陶盤(pán)；TEI碳陶剎車(chē)盤(pán)擁有極致的輕量化，同等尺寸下重量?jī)H為鑄鐵剎車(chē)盤(pán)的1/3；同時(shí)擁有極高的熱容，可以輕松耐受600-1400度高溫并保持穩(wěn)定制動(dòng)性能，在面對(duì)各種極端駕駛場(chǎng)景下也能表現(xiàn)出卓越的抗熱衰減性能，配合專用碳陶剎車(chē)片可以保證干濕狀態(tài)下的高摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)更短制動(dòng)距離和更優(yōu)的操控體驗(yàn)。