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目前市面上的剎車盤一般分為鑄鐵剎車盤和碳陶剎車盤兩大類,鑄鐵剎車盤相信大家都不陌生,主要是由各種合金配方合成打造,具有易加工、耐磨、可批量生產(chǎn)等特點,所以大部分車輛原廠剎車都是配備鑄鐵剎車盤。
而碳陶剎車盤則是采用碳纖維增強碳化硅基復(fù)合材料制成,相較于主流鑄鐵剎車盤有三點優(yōu)勢:第一碳陶剎車盤具有輕量化特點,同等尺寸下碳陶盤重量遠輕于鑄鐵盤;其二碳陶盤擁有比鑄鐵盤更優(yōu)的高溫穩(wěn)定性,可以抵抗高溫并保持優(yōu)秀剎車性能,抗熱衰減性更好;最后,如果搭配專用碳陶剎車片還可以在干濕狀態(tài)下?lián)碛懈吣Σ料禂?shù)。
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同時碳陶盤也細分為短纖碳陶與長纖碳陶盤;長纖維碳陶盤的纖維結(jié)構(gòu)更優(yōu)越,擁有更高的強度和韌性;而短纖維碳陶盤力學(xué)結(jié)構(gòu)性能一般,強度和韌性對比長纖偏差,經(jīng)過一段時間使用會出現(xiàn)磨損、掉塊的情況。
長纖維碳陶盤也不是十全十美,長纖維碳陶盤在碳化過程需要反復(fù)沉積,導(dǎo)致制作周期更長,所以造價也會更高,而短纖維碳陶盤制作周期短售價相對較低;正是這樣,目前市售配備碳陶剎車盤的量產(chǎn)性能車,基本都只配備短纖唯碳陶盤。
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除了碳陶盤還經(jīng)常聽到一個詞為CCB,那CCB又是什么呢?其實CCB是帶有碳化硅涂層的碳陶盤,表面呈現(xiàn)光亮和裂紋;此外保時捷的碳化硅碳陶盤也叫PCCB,號稱地表最強剎車;而沒有碳化硅涂層碳陶盤名為CCM,像法拉利、蘭博基尼等品牌使用的都是CCM。
其實TEI Racing碳陶計劃籌劃3年已經(jīng)迭代至第三代,推出產(chǎn)品也是目前技術(shù)、性能都屬行業(yè)頂尖水準(zhǔn)的CCB長纖維碳陶盤;TEI碳陶剎車盤擁有極致的輕量化,同等尺寸下重量僅為鑄鐵剎車盤的1/3;同時擁有極高的熱容,可以輕松耐受600-1400度高溫并保持穩(wěn)定制動性能,在面對各種極端駕駛場景下也能表現(xiàn)出卓越的抗熱衰減性能,配合專用碳陶剎車片可以保證干濕狀態(tài)下的高摩擦系數(shù),實現(xiàn)更短制動距離和更優(yōu)的操控體驗。
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