自普拉多在國內(nèi)市場停產(chǎn)停售之后，對于很多越野車愛好者來說，就少了一個選擇。而在這幾年間，國產(chǎn)硬派越野車蓬勃發(fā)展，從一開始的燃油車，到現(xiàn)在包括長城汽車、比亞迪等品牌推出的插電混動硬派越野車，讓整個國內(nèi)硬派越野車市場格局大變，也讓更多消費者和用戶感受到深刻的變化，那就是硬派越野車也是可以省油且舒適的，隨著這股風潮的流行，當初在進口車渠道很火的普拉多、途樂等車型，存在感也越來越低。

當初普拉多停產(chǎn)停售，并不是沒有了需求，而是因為排放標準的原因，被迫停產(chǎn)，所以普拉多停產(chǎn)之后，出現(xiàn)了一些比較奇怪的情況，比如說普拉多的二手車賣得比新車還貴，可見市場對于這款車還是有很旺盛的需求。當然，這種情況也會給豐田方面一種感覺，那就是國內(nèi)市場對于普拉多這款車，依然充滿了需求，所以只要普拉多能夠再次回到國內(nèi)市場，哪怕是價格比較高，依然能夠獲得很不錯的銷量。

從去年開始，一汽豐田就不斷釋放消息，國產(chǎn)普拉多終于要來了。幾個月之前，國內(nèi)很多地方的一汽豐田經(jīng)銷商就已經(jīng)開始接受全新普拉多的訂單了，當然這種預訂相當于盲訂，因為沒有價格方面的消息作為參考，完全是搶占先發(fā)新車的提車順序，不知道全新普拉多的盲訂情況怎么樣！

日前，我們在網(wǎng)絡上看到了全新普拉多相關(guān)配置信息，以及疑似預售價格的圖片。從圖片信息上來看，國產(chǎn)全新普拉多的預售價格為47-57萬元，從產(chǎn)品級別上來說，這是一個不低的價格，甚至要比停產(chǎn)之前的上一代國產(chǎn)普拉多還要貴。從圖片顯示的信息來看，2月份全新普拉多開啟小定，4月下旬開啟大定，廠家進行鎖單并開始生產(chǎn)交付流程。

相比于上一代普拉多，全新普拉多在設(shè)計更加強調(diào)硬派風格，尤其是外形方面，整車外觀大量使用了平直的線條設(shè)計，整車造型看上去也是方方正正，甚至給人一種八九十年代酷路澤系列車型的“復古感”，肌肉感營造的非常足。

而且全新普拉多在尺寸方面也進行升級，長寬高尺寸分別為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm，離地間隙約為221mm，接近角為31度，離去角為22度，通過角為25度，車輛尺寸更大，事關(guān)越野的核心參數(shù)也很不錯。

內(nèi)飾這一塊，全新普拉多并沒有給到我們驚喜，依然是充滿了“復古”造型的設(shè)計，中控臺采用了堆成設(shè)計，裝配了全新造型的多功能方向盤，同時還搭載了全液晶儀表和懸浮式中控屏，同時大量的物理按鍵依然存在，整體以實用為主，但是在科技感和高級感方面，并沒有多么突出的表現(xiàn)。

在動力這一塊，國產(chǎn)普拉多將搭載2.4T混動系統(tǒng)，最大馬力330Ps，峰值扭矩630?！っ住臄?shù)據(jù)層面來看，還是相當強勢的，搭配在老款普拉多上就已經(jīng)闖出名堂的四驅(qū)和越野能力，有理由相信，全新普拉多在動力和越野這一塊，表現(xiàn)會很不錯。

不過今時不同往日，在普拉多離開國內(nèi)市場的這幾年，雖然當初有很多人對普拉多系列充滿了留戀，慨嘆于錢還沒攢夠，“霸道”就停產(chǎn)停售了！但是正如我們開頭所說的那樣，盡管普拉多剛剛停產(chǎn)時，引發(fā)了一些小小的市場波動，甚至連全新吉姆尼那種搭載1.5L發(fā)動機的“火柴盒”式越野車都敢賣到30萬的價格，平行進口陸巡更是賣上了“天價”，好像沒了日系越野車，國內(nèi)越野車就只能開皮卡車越野一樣……

但是在這期間，以坦克品牌為首的國內(nèi)越野車品牌，深度發(fā)力，推出了一系列的越野車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品不僅擁有很不錯的越野能力，而且還擁有更好的舒適性和配置水平，也就是說，這些車型在城市駕駛，也能有不錯的體驗。而隨著插混系統(tǒng)的加入，這些車型不僅可油可電，而且在科技感和豪華感方面，表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

我們看到全新普拉多疑似價格圖片的時候，正好是坦克700 Hi4-T即將上市的時候，這款搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+37.1度電池的中大型插混SUV車型，長寬高尺寸達到了5090/2061/1952mm，綜合最大馬力524Ps，峰值扭矩達到了800?！っ?。而且還搭載了前橋差速鎖、后橋差速鎖和中央差速器三把鎖，還擁有低速四驅(qū)、蠕行功能、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，加上可調(diào)節(jié)高度和軟硬的空氣懸掛，兼顧了越野和舒適性。而在智能化、舒適性和科技感層面，這款車的表現(xiàn)，比普拉多的老大哥蘭德酷路澤還要強非常多。

就是這么一款車，預售價也才46.8—50.8萬元（非首發(fā)限定版），比全新普拉多要便宜一些，而且正如上面所說，從已知情況來看，坦克700 Hi4-T對全新普拉多，在產(chǎn)品力層面幾乎就是全面碾壓，而且?guī)啄陼r間過去了，市場和消費者對國產(chǎn)中高端車型的認可度越來越高，所以全新普拉多以這樣的預售價，大概率就是給坦克700 Hi4-T這樣的國產(chǎn)豪華硬派越野車“送人頭”的節(jié)奏，看到全新普拉多這樣的預售價，坦克700負責定價的小伙伴應該會“難過”得合不攏嘴！或者說，如果全新普拉多能夠暢銷，那么類似坦克700這樣的車型，就會賣得更好。