摩托車作為一種靈活的交通工具，一直備受追求自由的人喜愛。摩托車帶給你的不僅有風(fēng)和自由，還有一群志同道合的好友，以及難以忘懷的人生經(jīng)歷。

1月的某個(gè)午后，我們集結(jié)了四人小隊(duì)，騎上摩托從嘉定出發(fā)。當(dāng)晚，隨著渡船緩緩靠岸，一行人順利抵達(dá)占地面積1200平方公里的中國第三大島嶼，崇明島。站在夜晚的丁壩上，四周漆黑，只剩下縈繞在耳畔的浪濤聲。這一刻，內(nèi)心無比寧靜。

誰曾想，也許天公有意，這次旅途并不一帆風(fēng)順。正當(dāng)“群主”騎著凱越321RR-S從后面追趕其他三輛車時(shí)，在一個(gè)彎中后輪突然失去抓地力，導(dǎo)致車輛側(cè)滑發(fā)生lowside。摔車后，人車分離，萬幸在全套護(hù)具的保護(hù)下，接觸地面的肘部并沒有收到嚴(yán)重傷害，意識也能保持清醒。然而，車子就沒那么幸運(yùn)了。失控后滑下路面的321RR-S，不巧撞到了路邊一塊“伏地魔”似的大石頭，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)左邊蓋和曲軸箱破裂，滲出來的機(jī)油嘩嘩流了一地。

眼見后方遲遲沒有“群主”的蹤影，我們便折返，于是就見到了一地機(jī)油和破碎的零件。后來分析事故原因，主要是天黑路況不清楚，彎前未及時(shí)減速，彎中舵角和傾角都過大，再加上路面有水，最終側(cè)滑摔車。所以，大家在夜晚騎車時(shí)，尤其是走不熟悉的路時(shí)，一定要穿戴完整護(hù)具，時(shí)刻注意路況，萬分小心??！畢竟外出游玩，安全、快樂才是最重要的。

摩托車lowside（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

半個(gè)多小時(shí)后，我們的“救命恩人”——貨拉拉師傅，開著小面出現(xiàn)了。好在凱越321RR-S并不重，整備質(zhì)量只有151kg，我們?nèi)藢⑺宪嚥⒉毁M(fèi)力。在車輛的固定工作全部完成后，時(shí)間已經(jīng)來到凌晨12點(diǎn)過。

突如其來的變故打破了原本的計(jì)劃，于是只能臨時(shí)改變目的地。然而，又一個(gè)致命問題出現(xiàn)了——春風(fēng)700CL-X的油量即將見底。車子沒油了在附近找個(gè)加油站不就行了，怎么會是致命問題呢？確實(shí)，大部分加油站都是24小時(shí)營業(yè)，有時(shí)為了享受優(yōu)惠還會專挑零點(diǎn)去加油。但偏偏這里是崇明島，周圍的加油站都只營業(yè)到下午六點(diǎn)。眼看春風(fēng)700CL-X只剩約10km續(xù)航，我們只好就此停車。

四人在冷風(fēng)中走進(jìn)一家清吧，各自點(diǎn)了飲品，坐在長桌旁，侃天談地，利用酒精褪去旅行的疲憊和歷經(jīng)事故的不安。再次起身，時(shí)間已來到凌晨兩點(diǎn)半。走到門口，店主叫住我們，告訴我們摩托車也是他的愛好，經(jīng)營酒吧是下班后的生活。門口養(yǎng)著一只哈士奇，十分可愛。

2021款春風(fēng)700CL-X Heritage（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

不知是誰提議，在路邊報(bào)刊亭里過夜，于是我們就都稀里糊涂地一齊進(jìn)去了。報(bào)刊亭雖然密不透風(fēng)，但十平米左右的空間里僅僅有幾根長凳。就這樣，人生中第一次“睡街”的奇特經(jīng)歷就此誕生。二十分鐘后，一行人才終于發(fā)現(xiàn)附近100米有家快捷酒店，二話不說住了進(jìn)去。躺在酒店寬敞的床上，疲憊的身心才得到完全放松，荒誕的一天也終于告一段落。

次日一早，我們先把春風(fēng)700CL-X喂飽，再把自己給喂飽。收拾好行囊和心情，發(fā)動(dòng)車子，踏上回程路?；爻桃岔毘溯喆^江，這次選擇了距離更近的新河碼頭。根據(jù)當(dāng)天上海市客運(yùn)輪船有限公司小程序顯示，下午1點(diǎn)和2點(diǎn)整均有班次。然而，當(dāng)我們12點(diǎn)50分趕到碼頭時(shí)，卻被告知1點(diǎn)的班次提前出發(fā)了，只好無奈再等一小時(shí)。返回的輪渡依然時(shí)長一個(gè)半小時(shí)，再次踏上寶山區(qū)石洞口碼頭時(shí)，已經(jīng)是下午三點(diǎn)半。

至此，這場說走就走的騎行順利結(jié)束。從嘉定往返崇明，我們的初衷是風(fēng)和遠(yuǎn)方，盡管過程并不一帆風(fēng)順，但正因如此才會終生難忘。

本文作者為踢車幫 何胤霖