【文/財(cái)圈社&道哥說車 李雅萱】開工沒幾天，“耿直人”李想在微博上復(fù)盤起了2023年做得不好的地方，直接一石激起千層浪，只因那句“做不到某些品牌的車，180時(shí)速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去”。

有網(wǎng)友認(rèn)為，李想作為公眾人物不該如此陰陽怪氣，甚至有網(wǎng)友評價(jià)表示“與其陰陽其他對手，不如努力增強(qiáng)自己競爭力去滿足消費(fèi)者”。

不過，也有不少人認(rèn)為李想其實(shí)并不只是情緒化式的“陰陽”，而是為了給自家即將上市的新車帶節(jié)奏...

反諷復(fù)盤惹爭議

李想對2023年的復(fù)盤原話是：“1、銷量不行。37.6萬輛銷量，其中40萬輛都是賣給二手車商的；2、NOA特別拉垮。只推送給了李想一人，而不是全量車主；3、做不到某些品牌的車，180時(shí)速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無損?？偨Y(jié)完畢。知錯就改，2024年改進(jìn)?！?/p>

底下評論點(diǎn)贊最高的一條則是“作為知名公司創(chuàng)始人，作為網(wǎng)紅型公眾人物，這樣陰陽怪氣的發(fā)言真的好嗎？”結(jié)合評論區(qū)的主流觀點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)網(wǎng)友都是對復(fù)盤的第三條內(nèi)容相當(dāng)不滿，甚至上升到了對李想本人的語言攻擊。

一方面，“某些品牌”被網(wǎng)友自動解讀為問界，認(rèn)為“與其陰陽其他對手，不如努力增強(qiáng)自己競爭力去滿足消費(fèi)者”；另一方面，“把貨車撞到木星軌道上”指的是去年年末一死三傷的理想L7追尾事件，持批評態(tài)度的網(wǎng)友認(rèn)為“不管是不是車子的問題，事故造成了人員傷亡本身就是一個悲劇，實(shí)在不應(yīng)該拿來調(diào)侃，這是價(jià)值觀的問題?！鄙踔林毖浴白鳛橐粋€理想的車主，為理想有這樣的領(lǐng)導(dǎo)者感到悲哀?！?/p>

汽車博主“Gemini-迷你”發(fā)文表示，如果李想不反諷，那復(fù)盤可能是“1、銷量不行，年末被問界M7一穿三；2、NOA特別拉跨，開兩條街就算開城；3、沒有道德，發(fā)博調(diào)侃事故受害者；4、為MEGA引流太明顯?！?/p>

“沒流量硬拉關(guān)注”？

事實(shí)上，認(rèn)為李想是在造勢的人并不在少數(shù)。

“為了給產(chǎn)品造勢，不惜自黑讓你吐槽，流量玩得明明白白?！辈┲鳌稗Z鳴的小跑”寫道。

“這屬于沒事找事類型的，沒流量硬拉關(guān)注，尬不尬？”博主“叨哥胡侃”如是說。

大家似乎已經(jīng)將認(rèn)定所謂的引流與即將上市的理想MEGA有關(guān)。據(jù)悉，“理想汽車2024春季發(fā)布會”將于3月1日正式舉行，屆時(shí)將帶來家庭科技旗艦MPV理想MEGA和2024款理想L系列車型。

從結(jié)果來看，李想這一波發(fā)言確確實(shí)實(shí)吸引到了大量的流量，名為“李想反諷復(fù)盤2023”的話題閱讀量高達(dá)1107.9萬、討論量456、互動量6996。

“李想這條微博成功地把整個行業(yè)的流量又拉回到了MEGA上?！辈┲鳌俺rCY”評價(jià)道。

不得不提的是，李想作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域出身的精英，掌握流量的堪稱得心應(yīng)手。

“自家老大親自上場的好處是熱度高，不需要預(yù)算，性價(jià)比高。但因?yàn)楹推放频纳疃冉壎?，一旦翻車，?fù)面輿論會比正面輿論傳播更快，影響更大，也更難以消除?！睌?shù)碼博主“小蒜苗長”對此評論道。再看看小米雷軍，好像確實(shí)也是這么回事兒。

縱觀此次事件中帶有諷刺意味的評論反饋，持反對意見的聲音實(shí)際上占據(jù)主導(dǎo)，其中不乏理想汽車的車主們。這種反響倒也在意料之中，畢竟對已故之人進(jìn)行“把貨車撞到木星軌道上”的調(diào)侃，激起爭議在所難免。