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作者 | 龔宸芫
編輯 | 李國(guó)政
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
幫寧工作室從多位知情人士處獲悉，2024年2月19日，沃爾沃大中華區(qū)銷售公司原售后服務(wù)副總裁方錫智入職零跑汽車，擔(dān)任售后副總裁。
按照零跑汽車原有組織架構(gòu)，零跑汽車高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）徐軍兼管售后業(yè)務(wù)，售后服務(wù)部總經(jīng)理吳清愷向徐軍匯報(bào)。方錫智入職后，成為吳清愷的直屬上司。
幫寧工作室了解到，目前零跑汽車售后業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)有130余人，下設(shè)6個(gè)部門，分別為備件、技術(shù)、市場(chǎng)企劃、服務(wù)運(yùn)營(yíng)、投訴和區(qū)域服務(wù)部。
公開資料顯示，方錫智畢業(yè)于上海交通大學(xué)，曾任職于采埃孚、福特（亞太）、克萊斯勒等公司，2018年加入沃爾沃，從售后區(qū)域管理高級(jí)總監(jiān)升至大中華區(qū)銷售公司售后服務(wù)副總裁。
但方錫智在沃爾沃發(fā)展并不順暢。據(jù)多家媒體報(bào)道，2021年9月，因售后服務(wù)“違規(guī)招標(biāo)”，方與時(shí)任售后運(yùn)營(yíng)提升總監(jiān)楊杰被下屬實(shí)名舉報(bào)至沃爾沃汽車集團(tuán)合規(guī)部門。
該舉報(bào)被瑞典總部轉(zhuǎn)回至沃爾沃汽車亞太區(qū)合規(guī)部門處理，上述實(shí)名舉報(bào)人又向亞太區(qū)合規(guī)部門出具舉報(bào)材料。
最終調(diào)查結(jié)果未對(duì)外公開。蹊蹺的是，楊杰在被舉報(bào)3個(gè)月后離開沃爾沃汽車大中華區(qū)，而方錫智則保留原職位。
沃爾沃大中華區(qū)一直未對(duì)此事件作出正面回應(yīng)。直至2023年12月19日，沃爾沃汽車發(fā)布一份有關(guān)5人工作職位變動(dòng)的內(nèi)部郵件，顯示大中華區(qū)銷售公司客戶服務(wù)副總裁方錫智離職，尋求外部發(fā)展機(jī)會(huì)。
此番方錫智加盟零跑汽車，在零跑內(nèi)部和體系引發(fā)爭(zhēng)論。有經(jīng)銷商投資人對(duì)幫寧工作室表示，零跑汽車此舉令人失望。該投資人擔(dān)心，方錫智入職可能給零跑汽車帶來一些爭(zhēng)議，影響品牌形象和運(yùn)營(yíng)。
按常規(guī)，零跑汽車應(yīng)該對(duì)方錫智進(jìn)行過背景調(diào)查。有消息稱，零跑方面獲得的信息是，對(duì)2021年事件，沃爾沃曾經(jīng)委托金杜（King & Wood）律所核查，結(jié)果是好的。另據(jù)相關(guān)消息，2022年，方錫智在沃爾沃獲得總裁獎(jiǎng)。
最近，零跑汽車可謂一波未平，一波又起，其高管人事風(fēng)波從春節(jié)前蔓延到春節(jié)后。
2024年1月24日，零跑汽車發(fā)布聲明稱，零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍勞動(dòng)合同已于1月8日到期終止，經(jīng)董事會(huì)決議，公司不再續(xù)聘，后續(xù)由副總裁李騰飛負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)。
12天后，“零跑汽車董事長(zhǎng)助理曾林堂離職”消息又遭曝光。
目前，零跑汽車雖然還留在造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，但勢(shì)頭已不復(fù)從前。
2023年，零跑汽車銷量為14.42萬輛，離20萬輛目標(biāo)尚有一定差距。2024年，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明確定銷售目標(biāo)為30萬輛，有經(jīng)銷商直言這個(gè)目標(biāo)難以達(dá)成。▲沃爾沃2021成都車展發(fā)布會(huì)，右二為方錫智
銷量下滑、高管變動(dòng)頻繁……這一系列變故背后，零跑汽車究竟還能跑多遠(yuǎn)？有悲觀人士甚至提出：零跑會(huì)不會(huì)“跑到零”？
但在資本市場(chǎng)，零跑汽車受到青睞。1月下旬，零跑汽車獲金華市國(guó)資6.59億港元戰(zhàn)略投資，主要投向?yàn)檠邪l(fā)與營(yíng)銷。
近日，國(guó)際權(quán)威指數(shù)機(jī)構(gòu)摩根士丹利資本國(guó)際公司公布最新ESG評(píng)級(jí)結(jié)果，零跑汽車首次納入MSCI ESG評(píng)級(jí)并獲“AA”級(jí)。
