今天就來聊聊20-30萬我們拆過的熱點車型，看看哪款值得買？

蔚來ET5

蔚來ET5是目前蔚來最便宜的一款車，但同樣能享受到蔚來的換電服務(wù)和高品質(zhì)售后服務(wù)。

雖然這輛車的駕駛品質(zhì)與ET7相比有一定差距，因為取消了空懸，但也絕對夠用。何況這輛車還支持換電，不僅避免了電池的損耗，而且“換電聯(lián)盟”成立之后，換電會越來越方便。這輛車還增加了激光雷達(dá)，對于智能駕駛輔助系統(tǒng)，越來越像個老司機。

從內(nèi)部做工用料看，絲毫沒有因為是蔚來最便宜的車而降低標(biāo)準(zhǔn)。無論是防撞梁，還是底盤，都大量使用了鋁合金材質(zhì)。所以是非常超值的，尤其是買一輛二手準(zhǔn)新的蔚來，那價格是極其的感人。

蔚來ET5

試駕：69分/拆車：80.25分/ 總分：77.5分

短一點就便宜十幾萬，你覺得值嗎？

一上手就是“高級貨”，5分鐘滿電出發(fā)！

最便宜的蔚來，也是前后鋁合金防撞梁！

底盤不少鋁合金，真挺下本兒的

這輛蔚來ET5值不值得買？看完就知道了

奧迪Q4 e-Tron

雖然叫奧迪，但這輛奧迪Q4 e-Tron除了“四個圈”是奧迪之外，其余和大眾ID4同款，可以看作是高爾夫和奧迪A3的關(guān)系。

雖然車機系統(tǒng)一般，但好在續(xù)航不虛標(biāo)，能跑200公里，絕不標(biāo)300公里。

內(nèi)部做工用料與大眾ID系列一樣，畢竟都是MEB平臺產(chǎn)物，所以本質(zhì)上并沒有差別。當(dāng)然，后輪鼓剎依舊存在，至于大眾奧迪為什么要用鼓剎呢，各有各的說法，其實歸根結(jié)底還是為了降低成本。不過，一輛車值不值得買，就是要看他能不能給你一個心動的價格。原價28萬多的售價，降價8萬多，你覺得如何呢？

奧迪Q4e-tron

試駕：70分/拆車：62.96分/ 總分：64.78分

啥啥都沒有，20多萬的“四個圈”要啥自行車？

雖然充上電顯示200多公里，但它真能跑到

降本增效直逼大眾，難道奧迪不應(yīng)該用鋁合金嗎？

T級輪胎、后輪鼓剎……實在不想多說，已經(jīng)麻木

超低價買“四個圈”，不知道面子還能撐多久？

雪鐵龍C6

雪鐵龍C6實際上是C5的加長版，也是中國特供車型，也是雪鐵龍的旗艦車型。即使沒有2023年瘋狂降價到12萬的優(yōu)惠，這輛車一直以來的實際成交價都不貴，十幾萬買一輛定位C級車的產(chǎn)品，還挺值的。

更重要的是這輛車的駕駛品質(zhì)相當(dāng)出色，底盤調(diào)校除了寶馬之外，可以說無出其右者！

內(nèi)部用料也不含糊，鋁合金材質(zhì)一點都不少，并且底盤設(shè)計相當(dāng)有特點，橫置避震筒的設(shè)計只有賽級車型才會如此?，F(xiàn)在這輛車根本不用考慮值不值得買的問題，而是你還能不能買到？

雪鐵龍C6

試駕：62分/拆車：61.73分/ 總分：61.86分

這么高級居然沒人知道，難怪它上來掀了桌子

底盤是真好！沒想到6年后底盤還這么好！

幾萬塊小車都用鋁合金，別說這種行政級旗艦了

不講武德用賽車底盤，可惜沒人知道沒人懂

這么好的車賣成白菜價，閉眼入！