日前，小米創(chuàng)始人雷軍官宣自己會(huì)暫離小米手機(jī)業(yè)務(wù)，后面會(huì)主要負(fù)責(zé)小米SU7的上市。

雷軍這款車型已經(jīng)開始全國(guó)范圍的大規(guī)模路測(cè)，為正式上市做最后的準(zhǔn)備。為了這個(gè)新業(yè)務(wù)開展順利，公司決定，雷軍接下來會(huì)主要負(fù)責(zé)汽車也為，而集團(tuán)總裁盧偉冰則由他主要負(fù)責(zé)。不過雷軍強(qiáng)調(diào)，手機(jī)業(yè)務(wù)始終是小米的核心，這一點(diǎn)并不會(huì)因?yàn)樗酉聛碇饕?fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)而有所變化。

回顧一下小米SU7的車型信息，作為小米汽車的首款產(chǎn)品，已經(jīng)在去年12月28日的小米汽車科技日上正式發(fā)布。雷軍現(xiàn)場(chǎng)指出這款車型的性能指標(biāo)將不輸特斯拉Model S，不過截止目前，新車并沒公布價(jià)格相關(guān)的信息。但雷軍有透露，小米SU7相當(dāng)于兩三百萬豪車的性能，五十萬內(nèi)沒有對(duì)手。并且否定了網(wǎng)傳的9.9萬起步，也不是14.9萬，也不會(huì)是19.9萬，雷軍表示小米SU7會(huì)有點(diǎn)貴，但貴有貴的道理。目前小米汽車方面回應(yīng)了所有網(wǎng)傳沒價(jià)格均不實(shí)。

但買車家認(rèn)為，小米SU7能否一炮而紅，對(duì)于小米汽車而言十分關(guān)鍵，而定價(jià)將成為集中的核心因素。

值得一提的是，昨天網(wǎng)上有消息稱，小米SU7疑似發(fā)生首次碰撞。從相關(guān)圖片來看，小米 SU7行駛在冰雪覆蓋的路面，與牽扯追尾，前臉有部分損壞，但事故并不嚴(yán)重，沒有影響到乘員艙。而截至目前，針對(duì)這場(chǎng)事故，小米汽車官方并沒有回應(yīng)。所以尚不清楚網(wǎng)傳消息是否屬實(shí)。

按照此前的規(guī)劃，小米SU7會(huì)在今年上半年正式上市，屆時(shí)新車也會(huì)迎來具體的價(jià)格。據(jù)悉，小米汽車今年3月的產(chǎn)能大概在2000輛左右，工廠會(huì)在2024年中旬完成產(chǎn)能爬坡，到了今年7月的產(chǎn)量可每月破萬。關(guān)于小米SU7你有什么看法？歡迎下方評(píng)論區(qū)留言和我們一起討論。