近日，話題詞#南方凍雨#沖上熱搜榜。湖北的凍雨情況尤為嚴(yán)重，武漢人民的凍雨圖瞬間刷屏了全國(guó)人民的朋友圈。武漢網(wǎng)友說(shuō)，一覺醒來(lái)，窗戶外面的樹紛紛變成“冰掛”，直言“看霧凇不用去東北，咱大武漢就有了~”

*圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

對(duì)于第一次在湖北看到凍雨霧凇奇觀的市民來(lái)說(shuō)，欣喜的心情還沒持續(xù)多久，就“欲哭無(wú)淚”了。如果用表情來(lái)詮釋凍雨區(qū)的湖北人民心情，可能是這樣：

騎共享單車上班的武漢網(wǎng)友，喜提“共享凍車”……

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武漢路邊的小轎車都進(jìn)化成了防彈車，凍雨毫無(wú)差別地給所有車子包漿。

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高速上被堵的一眼望不到頭，有司機(jī)被困十幾小時(shí)，為了避免“開空調(diào)取暖費(fèi)電”，甚至有人走下車在路邊撿木柴燒火取暖。

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朔風(fēng)煞骨、滴水成冰、呼氣結(jié)霜，當(dāng)今冬最強(qiáng)凍雨暴雪“撞上”春運(yùn)，不僅影響著公共交通，更考驗(yàn)著自駕回鄉(xiāng)的游子。首先會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程產(chǎn)生明顯影響，也會(huì)造成燃油車的油耗增加，其次，車輛打滑、剎不住車、緊急避險(xiǎn)失敗、制熱慢等問題接連而來(lái)。此時(shí)，一輛不打滑、能爬坡、剎得住、空調(diào)升溫快、油耗低、又不擔(dān)心續(xù)航，也不用排隊(duì)等充電的混動(dòng)車型成為更受歡迎的選擇。2023年底，東風(fēng)Honda與中汽中心攜全新一代CR-V e:HEV 和CR-V e:PHEV在-25°C的牙克石進(jìn)行了一場(chǎng)冰雪測(cè)試，讓用戶看到了CR-V強(qiáng)電智混雙車，遭遇暴雪低溫等極端條件下，在節(jié)能、性能、熱管理等方面的出色表現(xiàn)。

全時(shí)四驅(qū)加持，冰雪里操控自如

冬季低溫和冰雪天氣帶來(lái)的路面附著力低給車輛操控性帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也是很多用戶在意的痛點(diǎn)。在結(jié)冰的道路上，如果動(dòng)力和操控性無(wú)法取得平衡，會(huì)導(dǎo)致車身打滑，脫困較難等安全隱患。

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在牙克石的性能測(cè)試中，全新一代CR-V e:HEV搭載第四代i-MMD高效率雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，憑借澎湃的動(dòng)力跑出了1分7秒4的圈速成績(jī)，而CR-V e:PHEV車型也有著超預(yù)期的速度表現(xiàn)，跑出了最佳圈速為1分9秒的成績(jī)。證明其在冰雪路面上不僅保證了速度，更有超穩(wěn)的操控。即使在低溫環(huán)境下，用戶依然能感受到充沛和持續(xù)的動(dòng)力輸出，在雪地上行駛也能輕松加速和超車。