百車全說

一個會說故事的汽車自媒體

前不久，特斯拉官方宣布了旗下車型又一輪的大幅降價。Model 3降幅為2.6-4.4萬元、Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元。以至于有些車主剛剛提車，就虧了30多萬。?

1月19日，我和老婆孩子飛去云南的西雙版納旅行，那時候疫情還沒有現(xiàn)在這么嚴重。我在云南旅行的照片發(fā)到朋友圈，朋友們都說我們一家真的是勇士。等到23號返程的時候 ，我看到云南就下發(fā)了通知，大部分旅游景點全部關(guān)閉。我回來后，跟周圍的人聊了一下，基本上計劃在23號之后旅行的人，全部都取消了。

這次在云南，我們報的是一個親子的小團，其實就相當(dāng)于是兩家人包了一臺車，玩什么地方，玩多久由兩家人協(xié)商來定。在云南的5天里，前2天是一臺江淮瑞風(fēng)，后面幾天換成了一臺南京依維柯。其中有一天自由行，我們打了2次車，一臺哈弗M4，一臺別克凱越。中途我丟了件物品在瑞風(fēng)車上，一來一回又打了兩次車，一臺捷達出租車，一臺本田INSPIRE 。所以今天這期節(jié)目我就和大家分享一下在云南這幾天接觸到的這些車和車主們的故事。

一、瑞風(fēng)

19號當(dāng)天從南京飛西雙版納需要經(jīng)停昆明，在昆明轉(zhuǎn)機的時候，媳婦已經(jīng)有點不開心了，原因是聯(lián)系不上途牛的客服，發(fā)微信不回，打電話不接，當(dāng)時都準(zhǔn)備投訴了。因為從昆明再飛1個小時抵達西雙版納，誰來接我們都不清楚。我當(dāng)時也納悶，之前途牛的服務(wù)一直都挺好的，怎么這次這么差呢？我提醒媳婦看看手機短信，也許人家是預(yù)約的專車，一般專車都是短信提醒。媳婦看了一眼短信，也沒任何消息。我后來想了想，不會發(fā)到我手機上了吧，結(jié)果一看我的短信，果然有一條司機師傅當(dāng)天發(fā)來的信息，讓我們到了機場給他電話。

落地西雙版納的時候，我問司機師傅，怎么把短信發(fā)到我手機上了？他說途牛給了他兩個手機號碼，他隨便選了一個發(fā)了條短信。我問為何不來個電話通知一下？司機一臉懵逼的看著我，意思是這不已經(jīng)接到了嘛。

當(dāng)天接我們的是一臺江淮老瑞風(fēng)，這應(yīng)該算是輕客，第二排是那種連著的兩個座椅，旁邊還外掛一個小邊座，后排是三人座，所以這臺車滿座可以8人。我當(dāng)時心里還有點嘀咕，這幾天不會就是用這臺瑞風(fēng)帶著我們到處跑吧？說實話，一開始心里還有點失落。

但是兩天的旅行下來，我忽然發(fā)現(xiàn)這么一臺老瑞風(fēng)的優(yōu)點還是挺多的。首先就是非常能裝，我們兩家人一共五個行李箱。對方兩個24寸，一個20寸，我們家一個28寸，一個20寸。除此之外，還有4個背包。一開始我以為后備箱肯定放不下這么多行李，車內(nèi)應(yīng)該也要塞幾個箱子和背包。結(jié)果，除了一個20寸的行李箱實在是塞不下了，其他的行李箱和背包全部放到了后備箱。這讓我有點吃驚，太能裝了。

而那個20寸的行李箱，我們把它放在第三排的，也幾乎不影響車內(nèi)的乘坐空間。我們坐在第二排和第三排的人，腿部空間都還非常富裕。其實能有這種空間表現(xiàn)，很大一部分原因是瑞風(fēng)這臺車，一開始定位就是輕客，它除了載人以外，其實還經(jīng)常被用作拉貨。因此，老瑞風(fēng)更看重的是內(nèi)部空間的實用性，而在做工材質(zhì)，配置和科技感方面，幾乎都是能省即省。

這幾天我在想，如果家里僅僅是要一臺可以拉7、8個人出門的工具車，買臺老瑞風(fēng)完全沒問題啊。行李裝的也多，內(nèi)部空間也大。除了乘坐舒適度差一點，功能配置少一點外，剩下的應(yīng)該就是面子上的問題了。我跟司機聊天，問他這臺車這幾年有沒有遇到過什么問題需要維修，他說其他都還好，就是側(cè)滑門現(xiàn)在開關(guān)有點不利索。這個問題我這幾天深有體會。

二、依維柯

后來幾天換成了一輛17座的依維柯，型號是威尼斯之旅，我看到尾標(biāo)“南京依維柯”還是感覺十分親切的。但是上車系上安全帶之后，噩夢就開始了。這個車的安全帶拉緊器非常的干澀，完全不是我們平時私家車上車后，輕輕一拉一扣一氣呵成的感覺。我一個大老爺們，還得一只手拉一只手拽，才把安全帶拉到了合適的長度。但接下來更是讓我無語，左邊的安全帶卡扣延伸出來很長一截。安全帶卡上去之后，卡扣就一直頂在我的左腹部，這一路上我變化了各種坐姿，甚至最后我都有了干脆不系安全帶的想法了。

其實通過這個細節(jié)就能看出來，南汽造依維柯這么多年，連個安全帶這么簡單的細節(jié)都不能優(yōu)化一下。我不管是零配件供應(yīng)商的問題，還是依維柯廠家要求這么設(shè)計的。我就想問問廠家領(lǐng)導(dǎo)自己不坐自家的車嗎？這種情況，我們這一車人都在吐槽。依維柯廠家那些工程師和領(lǐng)導(dǎo)難道不清楚這個槽點嗎？

依維柯威尼斯之旅這車看起來很大，但是后備箱空間有限，從車尾部掀開蓋板，下方有個凹槽可以放置行李箱。我那28寸的行李箱又大又沉，每次拿進拿出，都要蹭著后備箱的門邊，這是剛買的新行李箱，看著上面的劃痕，肉疼。

三、捷達出租車

其實這幾天安排的瑞風(fēng)和依維柯，都是一個老板的車，只是找了不同的司機來開。我是怎么知道的呢，就是因為前一天我丟了一件物品在瑞風(fēng)車上，打電話給司機的時候，司機說車已經(jīng)?；乩习寮依锪?。我又打電話給老板，老板說他自己也在外面跑車，晚上再聯(lián)系。后來我晚上打車去老板家，因為在西雙版納的星光夜市，網(wǎng)約車不太好開進來，所以我正巧看到一輛出租車，就上去了。

這是一臺17年的捷達， 車內(nèi)看起來還算挺新。但我無意間抬頭一看，嚇了一跳，頂棚上密密麻麻釘著很多螺絲。我問司機大哥，你這頂棚經(jīng)歷了什么不可告人的故事，為什么整的這么面目全非??？司機笑著說，就是頂棚塌下來了唄，膠水粘不住了，他說這里大眾的出租車幾乎2、3年頂棚必塌。說到這，他指了指窗外的其他出租車，說這里出租車大多是這款捷達，你不信再打一輛看看。

我尷尬的笑笑，問他是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>他說這里最熱的時候40多度，又高溫又多雨，干濕季分明，但四季不分明。所以，他覺得頂棚脫膠應(yīng)該跟氣候有關(guān)，所以直接用釘子給釘上去，丑是丑了點，但是一勞永逸。我有一點輕微的密集恐懼癥，臨下車前又看了一眼密密麻麻全是釘子的頂棚，我想如果釘子哪天掉座位上，乘客再一屁股坐上去，這。。。

四、INSPIRE混動

捷達把我送到老板家的小區(qū)，一進小區(qū)門我看到一臺黃色的國外牌照的途銳，而且是四連號9999。我見到老板，寒暄了兩句，說您這是高檔小區(qū)啊，肯定住著很多在境外做生意的大老板。租車公司老板笑呵呵的說，你是看到一進門那臺老撾牌照的車了吧？他說只要你有錢去老撾投資，這種牌照根本不值錢。

老板聽說我們是從星光夜市過來的，他問我有沒有看到有一家賣老撾房產(chǎn)的售樓處，我說看到了也進去了解了一下，比西雙版納的房價還便宜，就6000元一平米。老板意味深長的嘿嘿一笑，他說如果你早兩年來西雙版納買兩套房子，現(xiàn)在賣掉可以少奮斗十年。老板說這里的老百姓平均收入在3、4千元，但是房價已經(jīng)從2年前的4-5千，漲到了現(xiàn)在的1萬多，浙江和東北的很多老板喜歡在這里買房，把價格都炒上去了。我當(dāng)時還有些納悶，東北老鐵不是喜歡在三亞買房嗎，怎么又跑西雙版納來買了？老板哈哈大笑，因為咱們這兒暖和呀。

跟老板聊了兩句，拿上我丟的東西就打了個滴滴返回酒店了。老板陪著我在路邊等滴滴，結(jié)果我一看來的是一臺本田INSPIRE，還是一位女司機，再一看車內(nèi)配置還是臺燃油版頂配。從老板家到酒店比較遠，一路上就和女司機聊了起來。

先是聊他這臺車，女司機跟我說當(dāng)初買車的時候，預(yù)算20萬，什么車都看了，最后自己也不知道該買什么了。最后逛到東本4s店，銷售說這臺INSPIRE是最新款，一分錢優(yōu)惠也沒有，但是有現(xiàn)貨。她說當(dāng)時看著順眼，就直接提了。我說就這么簡單？之前沒有想過要買哪個品牌或者哪個車型嗎？女司機說她也不懂車，反正聽說日系車比較省心， 預(yù)算就這么多，當(dāng)時就是不想再拖了。

我說你買的頂配，應(yīng)該就是看中它的主動安全配置比較豐富吧？她問我啥是主動安全？我解釋了一下，她說怪不得每次在路上開的好好的，總是報警，我一開始以為車子出問題了呢。然后去4s店問銷售，銷售說是車道偏離預(yù)警，我現(xiàn)在已經(jīng)把它關(guān)了。我說那當(dāng)初你買個低配就可以了啊，她說不懂啊，當(dāng)時銷售說這個車白色有現(xiàn)貨，就直接提了。

后來，我媳婦和女司機也聊了起來。她倆年紀(jì)差不多大，女司機是隨父母一起來到西雙版納的，老家在湖南，一家都在這里做買賣。當(dāng)?shù)芈飞衔铱吹降拇蟛糠炙郊臆?，基本都?0萬上下。我相信女司機家里條件應(yīng)該還是不錯的。但她現(xiàn)在每天的任務(wù)就是帶孩子，所以除了接送孩子做家務(wù)以外，其他時間她就用來跑滴滴，這樣時間也比較自由。

五、凱越

類似她這樣的情況，我在自由行那天也遇到過一次。那天下午逛完景點，我們準(zhǔn)備打車去夜市。滴滴打車顯示前面排隊8人，價格顯示18.5元。我們一家三口站在路邊等車，這時候開過來一輛別克凱越，一個中年男人問我們?nèi)ツ膬海?/span>我說去星光夜市，男司機說可以順路帶我們。我心想哪有這么巧，該不會是職業(yè)黑車吧。我說收費多少？他反問我給多少？我說滴滴價格15元，他說可以，上車吧。我膽子也大，帶著老婆孩子就上車，大白天的怕個啥。上車我就把導(dǎo)航打開，只要別把我們帶到荒郊野嶺，哪怕下車的時候宰我們一筆錢我也認了。

路上司機跟我聊，說我們運氣好，遇到了他收費15元就順路帶一下了。如果到了過年旅游旺季，這段路至少收40元，用打車軟件這個時間點根本打不到車。他說過年期間，基本上本地有私家車的都出來跑車了，滿大街都是打車的人，根本忙不過來。

回到南京的時候，我就看到了云南旅游景點關(guān)閉的消息。回想起當(dāng)初凱越司機的那段對話，我想今年他的收入應(yīng)該會減少不少，估計這個年過的不是很開心。

六、哈弗M4

自由行當(dāng)天從酒店打車去景點的時候，還打到過一臺哈弗M4，這車已經(jīng)停產(chǎn)了。網(wǎng)約車司機是一個年輕小伙子，一路上我也是在和他聊他的這臺車。6年里開了18萬多公里。當(dāng)年就是看這車價格便宜，外形也挺好看就入手了。

開了這么多年感覺還行，就是云南油品不太好，感覺發(fā)動機有點抖，他準(zhǔn)備最近去給車做個大保養(yǎng)，看樣子是準(zhǔn)備再開上個2、3年。我問他這期間有沒有壞過什么零配件，他告訴我前面兩個避震換過，花了400多，其他都還好。

其實，在云南的這幾天通過跟當(dāng)?shù)氐倪@些司機聊天，我發(fā)現(xiàn)在他們對當(dāng)?shù)馗鞣N環(huán)境破壞，炸山蓋樓還是有些怨言的，他們告訴我現(xiàn)在西雙版納都有霧霾了。當(dāng)?shù)匚飪r也不便宜，旅游城市除了依靠自然資源來吸引游客，也沒有什么支柱產(chǎn)業(yè)。高房價，高物價靠什么人來支撐，他們本地人都看不懂。所以，大家都明白這里的房價一定是泡沫，但依然還是有人樂此不彼的來買房。

而對于買車，我感覺當(dāng)?shù)厝硕紱]有太大的興趣，馬路上什么品牌的車都有，我在傣族的山寨里看到各家各戶買的車，連品牌幾乎都沒有重樣的，小小的一個村寨里面十幾輛車，國產(chǎn)，日韓，德系，美系都有，但是價位基本上都在10萬上下。

今天這篇文章跟大家分享了一下我的云南之行遇到的那些車，那些事。過年期間，就當(dāng)故事聊給大家聽。也歡迎大家留言交流，說說自己旅行中遇到的那些故事。