近日，福特旗下Bronco正式發(fā)布，國產(chǎn)后定名為“烈馬”。新車已通過工信部申報，將由江鈴福特國產(chǎn)。另據(jù)福特內(nèi)部人士透露，新車入門版車型起售價或在30萬元左右，預(yù)計將于4月份的北京車展前后正式上市。

福特Bronco自發(fā)布以來，確實大受追捧，國內(nèi)不少網(wǎng)友稱之為坦克300的原型車。要知道，福特Bronco在美國對標(biāo)的是Jeep 牧馬人這種級別的，Bronco平行進口版一度叫價70多萬，讓人望而卻步。不過，如今國產(chǎn)版本來了，新車實力到底如何？跟平行進口版本，又有什么樣的區(qū)別呢？今天，咱們一起來看一下。

國產(chǎn)版福特烈馬，目前發(fā)布了荒地版和大沼澤地版兩個專業(yè)越野版本車型。外觀上，都是方正的輪廓，搭配經(jīng)典的圓燈，以及貫穿式“Bronco”標(biāo)識，透露出一股濃厚的美式風(fēng)格。

荒地版

荒地版

而國產(chǎn)福特烈馬Everglades大沼澤地版本，更是將這種野性表露無遺。通過深碳灰格柵、啞光黑包圍、固特異LT315/70 R17越野輪胎，還有行李架和涉水喉，加上車身側(cè)面的花紋涂裝，EVERGLADES的字母和涉水深度的刻度等，彰顯出過人的越野性能。

大沼澤地版

大沼澤地版

內(nèi)飾方面，相比于海外版粗獷的設(shè)計，國產(chǎn)的烈馬在材質(zhì)和工藝上進行改進，精致且具有一定的高級感。除了大面積的軟質(zhì)包裹，還有電動調(diào)節(jié)的皮座椅。另外，不同版本車型副駕前方的面板，也有不同的裝飾圖案。

國產(chǎn)版Bronco

海外版Bronco

科技配置方面，針對國內(nèi)“內(nèi)卷”的市場，國產(chǎn)版烈馬配備了12.3英寸液晶儀表盤+12英寸液晶中控屏，搭載福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持無線CarPlay。

車身尺寸方面，國產(chǎn)福特烈馬定位中型SUV市場，長寬高分別為4800（4825）/2070/1900（1990）mm，軸距達到了2950mm。這樣的車身尺寸不僅，后排空間基本是免檢項。

動力上，國產(chǎn)烈馬標(biāo)配2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202kw，峰值扭矩429?！っ?，與這發(fā)動機匹配是10速自動變速箱。這樣的動力表現(xiàn)，足以滿足絕大部分越野愛好者的需求。

越野參數(shù)方面，接近角45°、離去角37°、通過角26°、離地間隙273mm，讓福特烈馬具備出色的通過性能。荒地版的涉水深度為850mm，大沼澤地版通過涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm。

與此同時，福特烈馬采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿式整體橋，擁有4.7后橋速比、德納前后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅(qū)、Bilstein（倍適登）三段式氮減，還有智能的防傾桿斷開功能。同時，Bronco還標(biāo)配了G.O.A.T.全地形管理系統(tǒng)，共有7種駕駛模式可選

而且在中控臺上方，烈馬也設(shè)計了對應(yīng)的功能按鍵，其中有前防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖、越野轉(zhuǎn)彎輔助、越野蠕行模式等。

值得一提的是，全車采用模塊化生產(chǎn)方式打造，車門、三段式車頂都可以用專用工具進行拆卸。如果在車身上發(fā)現(xiàn)部件上有“ACCRSSORY READY”的標(biāo)識，就代表該部件可以支持模塊化的更換和拓展。

寫在最后

從撼路者和領(lǐng)界、再到領(lǐng)裕、領(lǐng)睿，曾經(jīng)的江鈴福特意在乘用車領(lǐng)域打出名堂來。然而，隨著國內(nèi)市場的成熟，以及競爭越發(fā)激烈，靠著一批掛福特標(biāo)的“國產(chǎn)車”，江鈴福特在市場上難以有大的作為。

如今引進福特的大熱門車型Bronco，對江鈴福特而言，無論是品牌上還是銷量上，都會有重大的“突破”。海外版的烈馬Bronco一車難求，疆哥認為，只要國產(chǎn)版本定價合適，絕對有沖擊“爆款”的潛力。如果定價在30萬以內(nèi)，將直接威脅到坦克500和坦克300的地位，尤其是坦克300的官改版本。

那么，江鈴福特接下來會怎樣去打“Bronco”這張牌呢？疆哥會持續(xù)跟蹤報道。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對福特Bronco的看法。