前段時間，有媒體報道，素有“小猛禽”之稱的福特Ranger皮卡和大熱門福特Bronco烈馬，有望今年在國內(nèi)亮相，并于2023年引進國產(chǎn)。據(jù)悉，這兩款重磅車型，將由江鈴福特生產(chǎn)。

福特Ranger尺寸上略小于F-150，國產(chǎn)后或換裝撼路者同款的2.3T+10AT，售價方面預(yù)計引進國產(chǎn)后的Ranger在16-25萬元，對長城炮等一眾國產(chǎn)皮卡會造成一定的沖擊。

而更受關(guān)注的是福特Bronco，國內(nèi)不少網(wǎng)友稱之為坦克300的原型車。不過，目前尚未確定要引進的車型是Bronco，還是Bronco Sport，畢竟兩款車型還是有很大的不同。

福特Bronco主要有兩款，Bronco（分為兩門版和四門版），基于非承載式車身打造；Bronco Sport，定位是城市型SUV，采用的是承載式車身。外觀上，都是方正的輪廓，搭配經(jīng)典的圓燈，以及貫穿式“Bronco”標識，透露出一股濃厚的美式風格。

Bronco兩門版

Bronco四門版

福特Bronco Sport

Bronco采用了硬派SUV常見的小書包式外掛備胎，兩門和四門版均支持拆卸車頂和車門；而Bronco Sport造型則更偏向城市SUV，沒有那么多的越野造型和裝備。

兩門版

四門版

福特Bronco Sport

內(nèi)飾方面，福特Bronco采用了較為硬派的設(shè)計風格，搭配不同色彩的裝飾，以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶儀表盤，時尚氣息十足。相比之下，Bronco Sport內(nèi)飾更偏向居家風格，尺寸較小的懸浮式中控屏，被縱向排列的出風口夾在中央，換擋手柄也改成了旋鈕式的換擋機構(gòu)。

福特Bronco內(nèi)飾

福特Bronco Sport內(nèi)飾

動力上，福特Bronco全系標配2.3T發(fā)動機，最大馬力270Ps，最大扭矩 420N·m，并配備7MT和10AT變速箱。此外，用戶還可以選擇2.7T V6發(fā)動機，其最大馬力可達310Ps，最大扭矩542N·m，性能更強。越野性能方面，標配分時四驅(qū)系統(tǒng)，其中入門款配備的是手動切換的分動箱，而高配車型則為電子切換分動箱。

而Bronco Sport則定位城市SUV，動力有所妥協(xié)，搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力分別為184Ps和248Ps，匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是，Bronco Sport是和福特Escape（國內(nèi)為銳際）同平臺打造出來的。

要知道，福特Bronco在美國對標的是Jeep 牧馬人這種級別的，目前Bronco平行進口版叫價70多萬，預(yù)計國產(chǎn)后價格也不會太便宜，對手依然是進口的牧馬人（指導價：44.99-55.99萬）。

反倒是Bronco Sport，這種城市派的SUV，疆哥認為會優(yōu)先考慮引進國產(chǎn)。畢竟在當前年輕化的消費趨勢下，這種既能夠凸顯個性，又能適應(yīng)主流市場需求的車型，還是有市場的。

而且海外版的烈馬Bronco一車難求，疆哥認為，只要國產(chǎn)版本定價合適，絕對有沖擊“爆款”的潛力。如果定價在30萬以內(nèi)，將直接威脅到坦克500和坦克300的地位，尤其是坦克300的官改版本。

小結(jié)

從撼路者和領(lǐng)界、到去年的領(lǐng)裕，再到今年推出領(lǐng)睿，可以看出，江鈴福特還是意在乘用車領(lǐng)域打出名堂來的。然而，靠著一批掛福特標的“國產(chǎn)車”，江鈴福特在市場上并沒有太大的作為，而走性價比的“掛標”策略，似乎也沒有得到市場的認可。

如今引進福特的大熱門車型Bronco，對江鈴福特而言，無論是品牌上還是銷量上，都會有重大的“突破”。那么，福特最終會怎樣去打“Bronco”這張牌呢？疆哥會持續(xù)跟蹤報道。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對福特Bronco的看法。