如今的中國車市，已經是當仁不讓的全球潮頭最先端。從全球第一的新能源滲透率，到智能化需求的高漲，都是最好的證明。而在各種車型的流行和走紅上，中國車市也經歷了富有戲劇性的幾年。十年前，最熱門還是A級、B級轎車，而后SUV成為大熱門，再到乘用化皮卡和硬派越野的異軍突起，這些變化都出人意料。而最讓人意想不到的，則是MPV市場的火爆。

MPV市場的火爆主要源于多孩政策的落地，導致家庭用車的增購需求。許多消費者在考慮購買MPV時，希望全家出行時每個家庭成員都能坐得舒適自在——坐進MPV，尤其是高端MPV的那一刻，得到的感受與其他任何車型都不同，這是一種其他車型無法比擬的空間感，一種極致的舒適。

近年來的新能源MPV浪潮，又進一步提升了MPV在平順性、靜謐性乃至能耗上的表現。這也是近年高端新能源MPV，尤其是售價20-50萬元區(qū)間的中型/中大型MPV如井噴之勢爆發(fā)的重要原因。

如今，中國品牌高端新能源MPV正在打破別克GL8等“舊勢力”對MPV市場的壟斷，引領新時代高端MPV消費的新浪潮。從“新勢力”到自主品牌，各種新能源MPV各有各的撒手锏，可謂“各村有各村的高招”，而其中一個品牌、一款車型，尤其吸引人們的眼球，甚至大有顛覆市場格局之勢——這個品牌，就是魏牌；而這款MPV，就是魏牌高山MPV行政加長版 。

MPV不少，豪華MPV難買？MPV市場的怪象由魏牌打破

盡管MPV正在光速走熱，但要買一輛真正豪華的MPV，仍然“有問題”。

憑借其舒適度和空間優(yōu)勢，豐田這個中端品牌，靠著埃爾法完成了對MPV百萬級市場的覆蓋，但實事求是地講，埃爾法的產品溢價早已到了極其不合理的地步——其加價的幅度甚至足夠買一輛國產同級MPV。而在日本本土，埃爾法不過是一輛300萬日元（折合人民幣15萬元）起的普通MPV。

客觀來看，埃爾法盛名之下其實難副，雖然足夠舒適，并沒有真正達到“豪華”。

光憑硬實力，其實并不足以支撐埃爾法在國內動輒百萬的售價。支撐埃爾法售價的，主要是明星效應。不少港臺明星富豪將埃爾法作為“保姆車”使用。由此為它帶來巨大的溢價，再加上豐田的饑餓營銷，物以稀為貴，加價便成為了慣例。另一方面，市場中始終沒有能夠與埃爾法完全對標的產品，導致埃爾法在高端MPV市場中呈現“獨孤求敗”的境地。

而一些傳統豪華品牌，如奔馳，雖然品牌依然高高在上，但其MPV產品如V級車，依然帶有不少商用車的氣質，做工用料等細節(jié)也沒有達到應有的高水平。

秉承“每天進步一點點”的企業(yè)精神的長城汽車，早已通過魏牌給出了“中式豪華”的時代答卷，而面對豪華MPV的考題，魏牌依托長城集團森林生態(tài)技術賦能及34年造車底蘊，以魏牌高山嚴肅作答：“以超越百萬的產品價值，重新定義新時代高端商務MPV標準?！薄谖号聘呱降娜钴囆椭校号聘呱組PV行政加長版是配置、定位最高的一款，可以說是“高山中的頂峰”。這也是它足以成為魏牌的標桿、長城的標桿，乃至豪華MPV標桿的原因。

對于MPV，尤其是旗艦MPV來說，車身長度永遠是一項重要指標。而相比較轎車，MPV的車身長度可以更直接地轉化為車內空間，更顯得“一寸長、一寸強”。這或許是魏牌高山MPV行政加長版把車長做到5405mm，直接打破“全球最長量產MPV”記錄的重要原因——而得益于如此大級別的車身長度，魏牌高山MPV行政加長版車內有效空間達到了3823mm，并由此帶來二排腿部空間1181mm、三排腿部空間1090mm，各項都是同級第一，超越了7系、S級所能帶來的空間體驗。

與此同時，與一些合資車型生硬地拉長車身尺寸不同，魏牌高山MPV行政加長版基于長城重金研發(fā)的全球首個新能源高端MPV專屬平臺，在原生平臺的加持下，不僅空間利用率更高，也帶來更好的安全性和舒適感。

在安全方面，魏牌高山MPV行政加長版應用了大比例高強度鋼（白車身高強度鋼比例達81.96%）、熱氣脹成型管梁等技術，魏牌高山MPV行政加長版具備三重高強度籠式車身，車身扭轉剛度更強，在被動安全上達到新的高度；原生的新能源平臺，也同時帶來超長滑軌+純平地板，在舒適體驗上也再度刷新紀錄，滿足商務用戶對空間及舒適性的絕對需求。

對比“汽車發(fā)明者”，魏牌高山MPV行政加長版才是新時代MPV代表？

在“全球最大空間尺寸、首個新能源MPV專屬平臺、專屬六座電動獨立座椅”之外，魏牌高山MPV行政加長版在細節(jié)上也同樣精益求精，可謂“五感通透”，足以與全球任何一款MPV在豪華與舒適上比拼高下。

五感中的聽覺層面，魏牌高山MPV行政加長版擁有高達20只來自哈曼卡頓的頂級揚聲器，同時由高達1600W的功放驅動——了解音響的朋友應該知道，在“發(fā)燒”這件事上，功放的重要性絲毫不低于揚聲器。20只頂級喇叭，用魏牌高山MPV行政加長版的1600W功放來推，才真正能夠做到“低音勁、中音準、高音甜”，營造更加震撼的3D立體環(huán)繞音樂效果。

視覺層面，魏牌高山MPV行政加長版擁有堪比勞斯萊斯的動態(tài)星空穹頂設計：后排頂棚點綴830個星點，其中680個滿天星，配合5顆動態(tài)流星，共同組成了動態(tài)星空穹頂。具有流星和流星雨2大動態(tài)模式。車內也能享受無盡星空，豪華感堪比RR。

對于豪華車型來說，嗅覺層面也是不可忽視的。魏牌高山MPV行政加長版拿出專屬的香氛系統，聯合高級調香師，打造出專屬的前調、中調與后調，更有清風過境、都市風情、午后庭院三種主題香型可供駕乘者自由選擇，高級感油然而生。

汽車也能有味覺享受？對于魏牌高山MPV行政加長版來說是毫無疑問的。它擁有獨一無二的豪華雙開門壓縮機冰箱，并采用雙層超大壓縮機，相比較一些車型簡單導入空調冷熱風的冰箱，不僅溫度范圍更廣（0-50℃），更有著同級最大、上下雙層設計的12.5L容積空間。此外，這一冰箱還具備同級唯一的前排扶手箱、后排抽屜式雙開口設計，前后排使用都更加方便。

對于MPV來說，駕控或許不是最重要的，但在魏牌高山MPV行政加長版的哲學中，更好的動力總成與懸架表現，不僅能夠讓駕駛更順暢，也是提升乘坐高級感的保證。魏牌高山MPV行政加長版首搭“Hi4性能版”智能四驅電混技術，機械擋位提升到四個擋位，不僅兼顧性能與節(jié)能，更提升了行駛中的平順性表現；而全鋁懸架，和后懸五連桿的配置，也讓這輛MPV旗艦側傾更低、避震更好。

拉一張清單，無論是車上各個位置的空間表現，還是影響“五感”的各種細節(jié)配置，魏牌高山MPV行政加長版在與“汽車發(fā)明者”奔馳的比拼中，可以說不僅絲毫不落下風，甚至在多個項目上取得明顯優(yōu)勢——對于那些難以在傳統豪華品牌MPV車型上尋覓到充足豪華感，又有著理性消費觀念、不愿意因“加價”當上“大冤種”的消費者來說，魏牌高山MPV行政加長版，足以成為豪華MPV中的“最優(yōu)解”。

結語

以40萬級別的價格，達到了100萬級的豪華與舒適感受，這就是魏牌高山MPV行政加長版所帶來的顛覆。海外品牌在中國車市的最后一個壁壘——高端豪華MPV市場，也由此呈現出即將“改朝換代”的新局面。

魏牌高山不僅產品實力出眾，也體現出了長城集團內部的旗艦級定位。作為長城內部的高端子品牌，它代表著長城更好的向上動力。其過人的產品力背后，是長城汽車多年來厚積薄發(fā)的強大技術力、體系力。這，同樣也是中國汽車工業(yè)的整體崛起的成就。

透過魏牌高山MPV行政加長版，我們可以斷言：未來的中國車市，魏牌定有更大作為。