前言

2024年1月23日，多家媒體報道了零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍已經(jīng)離職的消息，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。筆者第一時間撥通電話向吳保軍本人求證。

“確切的情況是，我已從浙江零跑科技股份有限公司總裁崗位上離職, 但目前仍然是公司聯(lián)合創(chuàng)始人且擔任董事職務。當然，具體表述請以公司最終公告為準。”

關(guān)于離職原因以及其職業(yè)生涯下一站的打算，筆者再三追問之下，吳保軍仍然三箴其口，他表示，“暫時還不能對外披露，因為尚有一些事項正在與公司溝通之中，比如最終的公告與股權(quán)兌現(xiàn)情況等”。

“2020年5月開始，我以浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁的身份來到杭州工作，至今已有三年零八個月。這是一段‘非凡’的旅程，是我人生中值得珍藏的美好回憶；有收獲、也有一點遺憾吧！”這是吳保軍對這段職業(yè)經(jīng)歷簡短的自我評價。

“2023年12月29日，是我在零跑工作的最后一天，也恰好是我的生日?！眳潜＼娀厥淄拢锌f千。他在《致零跑汽車全體同仁的公開信》中寫到，“曾經(jīng)的我們并肩作戰(zhàn)，在艱難中披荊斬棘，在汗水中追夢未來，我和所有可愛的零跑汽車人有幸參與并見證了公司歷史上最具有里程碑意義的幾件大事，同步開啟了全面建設(shè)零跑汽車全球化的新征程?！?/p>

“首先感謝董事長朱江明先生的前瞻決策、感謝零跑汽車的每一位同仁的鼎力支持和全心投入。同時也非常感謝浙江的整體營商環(huán)境”。吳保軍認為，“零跑的成功，有賴于浙江這塊不斷厚植的創(chuàng)業(yè)沃土，這里匯聚了政府和市場兩種力量?！?/p>

所謂不忘初心，吳保軍在零跑一直重點聚焦在三件事上：一個是提升銷量、第二就是資本運作、第三是解決生產(chǎn)資質(zhì)問題。如今，這三個“小目標”均已成功實現(xiàn)。

2023年，零跑汽車累計交付新車超14.4萬輛，同比增長29%。穩(wěn)中向好的趨勢十分明顯。

吳保軍說，“在這里，我付出了很多，也學到了很多。當然，我們所有人，都更應該感謝中國新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的偉大時代，是時代造就了我們。”

2019年，交付新車1037輛，營收1.2億元。

2020年，交付新車11391輛，營收6.3億元。

2021年，交付新車43121輛，營收31.3億元。

2022年，交付新車111168輛，營收123.8億元。

2023年，交付新車144,155輛，預計營收將超過150億元。

這是零跑連續(xù)幾年的銷量與營收成績單，據(jù)公開信息顯示，零跑汽車遠超行業(yè)平均增幅，可以說每年邁上一個新臺階。浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁，吳保軍負責全面工作，包括公司戰(zhàn)略制訂和管理，公司大營銷、產(chǎn)品規(guī)劃、采購、生產(chǎn)全鏈條。

作為一名擁有30多年汽車經(jīng)驗的老將，吳保軍功不可沒。在入職零跑之前，他曾在廣州標致、廣汽本田、廣汽豐田、眾誠汽車保險等均擔任過要職，負責過全國銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)、整車銷售、整車物流、全國大區(qū)管理、銷售店運營、車型企劃和精品、金融、保險企劃，也涉足過市場營銷、涵蓋整個營銷全過程，可謂全能型人才。加盟零跑之后，吳保軍更加著眼全局發(fā)展、把握戰(zhàn)略方向。

2018年完成A1輪融資3.65億元。

2019年完成A2輪融資11.21億元。

2021年1月，完成B輪融資43億元。

2021年8月和11月，分別完成C1、C2輪融資，合計募資60.8億元。

2022年9月成功登錄港交所，融資60億。

2023年，零跑迎來一件或影響品牌發(fā)展、乃至全球汽車行業(yè)的里程碑事件——10月26日，Stellantis集團和零跑汽車宣布：Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，這將使Stellantis集團成為零跑汽車的重要股東。股權(quán)合作只是第一步，雙方更重要的任務是在全球范圍內(nèi)攜手開展電動化攻勢，打造出一個行業(yè)首創(chuàng)的新合作模式。根據(jù)協(xié)議，Stellantis集團和零跑汽車將以51：49的比例成立一家名為“零跑國際”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務，以及獨家擁有在當?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。相比較大眾和小鵬的合作仍然圈定在中國市場，Stellantis和零跑的攜手，第一次把戰(zhàn)線擴展到了全球市場，合作深度和廣度都前所未有。

綜合零跑招股書及其它相關(guān)公開信息顯示，零跑前后7輪的融資總額約達300億元人民幣。得益于如此龐大的投資和資本加持，如新鮮血液源源輸入。這讓零跑獲得了造車不可或缺的、寶貴的現(xiàn)金流，將在研發(fā)和銷售、服務等方面持續(xù)發(fā)力、底氣十足。

除了運用多年汽車營銷經(jīng)驗提高零跑的銷量，吳保軍另外一個重要的任務，便是幫助零跑完成資本運作，即融資與IPO上市。當初他剛來杭州時，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明可能已向他闡述了融資和上市的計劃，這恰恰與吳保軍在眾誠保險擔任高管期間，曾經(jīng)帶領(lǐng)公司實現(xiàn)扭虧為盈、完成多輪融資并實現(xiàn)掛牌新三板的履歷不無關(guān)系。

奮斗不只是響亮的口號，而是要在做好每一件小事、完成每一項任務、履行每一項職責中見精神。

2020年，吳保軍剛加入零跑時，當時還是遇到很多困難的，與其它初創(chuàng)公司一樣，零跑曾經(jīng)也面臨“銷量差、產(chǎn)能弱、融資難”三大挑戰(zhàn)。

“剛開始真的太難了！2020年5月T03上市之前，我們每月銷售只有200輛，平均每天銷售不到10輛，即使是周末和節(jié)假日也是如此?！眳潜＼娀貞浧饎倓偧尤肓闩軙r的艱難歲月，他用“披荊斬棘”四個字來形容團隊當時如火的創(chuàng)業(yè)熱情。

在吳保軍加盟零跑的第一年底，零跑奇跡般地實現(xiàn)累計超過1萬輛新車交付。“這是我們實現(xiàn)的第一個小目標！”吳保軍繼續(xù)說，“2020年還有一件重要的事件，零跑汽車通過全資收購新福達汽車，由此獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)?！保ù饲耙恢庇砷L江乘用車代工，但其母公司長江汽車已被破產(chǎn)清算。）

“這是國內(nèi)最后一張以轉(zhuǎn)讓形式獲得的汽車生產(chǎn)資質(zhì)”吳保軍補充說，同時這一年，我們還獲得一筆40多億的確定意向投資?！眳潜＼姀娬{(diào)說，“這筆關(guān)鍵的增資對當時的零跑汽車來說特別重要”。

“2021年乘勝追擊，我們成功實施了30個重點城市戰(zhàn)略、C11車型“2萬訂金抵4萬”政策也吸引了大量訂單和預售資金，我們還推出了迎合消費者需求的靚女版T03，打出了一套漂亮的營銷組合拳，快速贏得了用戶的信賴和行業(yè)的尊重。同時，我們的金華工廠資質(zhì)也成功獲批并審廠通過，這一年我們達成了銷售43200臺，以遠超行業(yè)水平的高增長率實現(xiàn)累計銷量超5.5萬輛！”

大浪淘沙沉者為金，風卷殘云勝者為王。

中國汽車市場競爭可以用慘烈來形容，這些年，我們見證了太多的車企從揚眉吐氣到瀕臨倒閉。通常，對于一個造車新勢力的發(fā)展路徑而言，月銷過萬是第一道坎，是必須突破的生死線；而生產(chǎn)資質(zhì)，又是一座山，有的品牌，沒有生產(chǎn)資質(zhì)，只能選擇貼牌與代工；能夠IPO上市成功，同樣是一個企業(yè)的夢想；而毛利率轉(zhuǎn)正，則是一個車企業(yè)是否能持續(xù)發(fā)展的前提。以上這四點，零跑幾乎全部實現(xiàn)了。

“2022年我們終于迎來了豐收時刻，C11車型成功上市并獲得大量的預售訂單。我和大家的集體努力也換來了零跑汽車公司在港交所的成功上市?！?/p>

“放眼望去，在整個中國造車新勢力行業(yè)，這是一個歷史性的突破——因為自2020年以來，國內(nèi)新能源車企中只有零跑成功上市，并且是以中資公司H股的身份登陸港交所，這是屬于我們所有零跑人的巨大的戰(zhàn)略成功！” 零跑汽車也因此成為新勢力境內(nèi)主體赴港上市第一股，亦是港股市場中唯一一家以中國公司架構(gòu)上市的新勢力車企。

吳保軍對在港交敲鐘的場面記憶猶新，那張照片曾一度成為他的微信頭像。筆者觀察到，現(xiàn)在吳保軍的微信頭像已更新為一張參加首屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會的照片。

“從2022年底開始對于戰(zhàn)略的梳理，讓公司更加確定了戰(zhàn)略方向和戰(zhàn)略步伐。“吳保軍說，“得益于電池、芯片等材料成本下降、車型銷量結(jié)構(gòu)調(diào)整、銷量規(guī)模擴大以及零跑自身的降本行動，2023年第三季度，零跑汽車比計劃提前實現(xiàn)了毛利率轉(zhuǎn)正?！泵D(zhuǎn)正，意味零跑開始具有自我造血能力，從輸血到造血，這是一個公司從量變到質(zhì)變的重要里程碑。

結(jié)語

從月銷200輛到月銷18000輛以上；從年銷破萬到年銷超過14萬輛，從公司上市前融資164億，到成功登錄港交所，融資60億；再到國際汽車巨頭Stellantis集團投資15億歐元；零跑汽車已躍居中國造車新勢力第二名，全部企業(yè)排名第六。短短三年多的時間，零跑可謂脫胎換骨。

吳保軍表示，“所有這些成就，是在公司創(chuàng)始人、董事長朱江明先生的帶領(lǐng)下、全體同仁共同努力下取得的”。

還記得朱江明曾經(jīng)說過，造車是一個長跑的過程，零跑也是他最后一次創(chuàng)業(yè)。他的目標是將零跑做成一個全球化的汽車品牌。

“我會繼續(xù)關(guān)注和支持零跑，祝零跑汽車越來越好!”吳保軍向老東家表達了誠摯的祝福。