隨著越來越多的年輕消費(fèi)者有了購車需求，他們對(duì)于老一輩的購車觀念有了很大差異。他們不在意這款車是不是足夠耐用，外觀是否大氣。年輕消費(fèi)者更加關(guān)心的就是這款車輛是否有著更加年輕化的外觀，如果這款車型還有著更好的操控和駕駛感受并且在售價(jià)方面沒有很高，那么一定能夠征服他們的心。合資品牌的產(chǎn)品中，大眾朗逸作為轎車領(lǐng)域的熱門產(chǎn)品，是很多消費(fèi)者的必看選項(xiàng)。

但是隨著自主品牌的不斷發(fā)展，也開始涌現(xiàn)出一批又一批十足優(yōu)秀的車型，就如長(zhǎng)安UNI-V和奇瑞艾瑞澤8，這兩款車型不但外觀足夠年輕化，更在配置以及動(dòng)力方面都更加有優(yōu)勢(shì)，確實(shí)更加適合年輕消費(fèi)群體。但是來到最終的購買階段，很多人對(duì)于到底改選自主還是合資都有了困惑。那么今天我們就針對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰會(huì)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

外觀方面，大眾朗逸依舊提供兩種風(fēng)格的前臉可選，普通版采用了橫向布局進(jìn)氣格柵、星空版則使用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。此外，兩種前臉造型車型前包圍底部均配備了大面積的熏黑裝飾件，以此來提升前臉的活力動(dòng)感氣息。

朗逸側(cè)面設(shè)計(jì)改變不像前臉改動(dòng)那么大，更多保留了傳統(tǒng)規(guī)整性元素，僅將線條設(shè)計(jì)的前低后高走勢(shì)加劇，使車身整體的動(dòng)感氣息得到了加強(qiáng)。外觀形象以傳統(tǒng)經(jīng)典風(fēng)格為基礎(chǔ)，也使長(zhǎng)4561mm，寬1740mm，高1494mm，軸距2651mm的車身呈現(xiàn)出了更為豐富的內(nèi)容。

朗逸的尾部版面使用了更多立體形變?cè)O(shè)計(jì)，內(nèi)陷、外凸層次上下交疊，密集的層次內(nèi)容削弱了寬車肩輪廓的存在感，使尾端形象設(shè)計(jì)給人帶來了更為方正、緊湊的既視感。處于尾部底端部分，橫置鍍鉻細(xì)條左右貫穿，以亮銀金屬色澤略微提升了尾部的精致度。

外觀方面，UNI-V的外觀設(shè)計(jì)比較吸睛，前臉采用了龍鱗式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配了黑色中網(wǎng)填充，進(jìn)氣口和進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉大部分面積，視覺上很有力量感。兩側(cè)為犀利LED大燈，大燈內(nèi)部集成了LED日行燈帶，遠(yuǎn)近光則搭配了透鏡裝飾，進(jìn)一步提升了夜間的照明效果。

車身側(cè)面來看，長(zhǎng)安UNI-V修長(zhǎng)優(yōu)雅的溜背設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了低趴動(dòng)感的轎跑姿態(tài)，黑化的后視鏡以及輪轂運(yùn)動(dòng)感十足。此外，車輛還搭載了時(shí)下流行的隱藏式門把手。長(zhǎng)安UNI-V的車身尺寸為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。

來到尾部，長(zhǎng)安UNI-V的車尾采用了寬體設(shè)計(jì)，并配備了電動(dòng)升降尾翼，提高了運(yùn)動(dòng)感，尾燈則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，符合了當(dāng)下年輕人的審美，下方是大尺寸的運(yùn)動(dòng)包圍，包圍兩側(cè)是雙邊四出的排氣布局，并配備了排氣閥門，提高了車輛的性能。

外觀方面，奇瑞艾瑞澤8是個(gè)高顏值選手，前機(jī)蓋上面的筋線硬朗，前臉大面積的黑色格柵富有張力，車標(biāo)兩側(cè)的鍍鉻飾條與大燈結(jié)合在一起，燈腔內(nèi)配有透鏡，眼神犀利，使用了LED光源，帶有自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉功能。

車身側(cè)面，艾瑞澤8自C柱開始就采用曲線下壓的方式，更顯視覺沖擊力。一條平直的上腰線從前翼子板處向后延伸至尾燈處，使車身設(shè)計(jì)更加一體化，給人以強(qiáng)烈的力量感。尾部方面，雙邊共四出的排氣布局搭配貫穿式尾燈組，在提升視覺層次感的同時(shí)，還加強(qiáng)車輛運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，艾瑞澤8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，定位為緊湊型轎車。

艾瑞澤8的車尾設(shè)計(jì)運(yùn)用了干練的設(shè)計(jì)理念，溜背式車頂自然延伸至車尾，中間的貫穿式后尾燈還進(jìn)行了黑化處理增加運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也拉伸了整車的縱向?qū)挾?，還配備了“CHERY”字樣，凹凸有致的后保險(xiǎn)杠內(nèi)還融入了雙邊共四出的圓形排氣口以及狹長(zhǎng)的后示寬燈設(shè)計(jì)，提升整體運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，大眾朗逸延續(xù)現(xiàn)款車型的座艙風(fēng)格，橫平豎直的中控臺(tái)看起來規(guī)整而簡(jiǎn)潔。12英寸中控屏（中低配為8英寸）+10.25英寸全液晶儀表（低配為8英寸）是車內(nèi)科技氛圍的主要來源，功能上支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)等，實(shí)用性很好。

而朗逸車機(jī)內(nèi)置的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)等功能，讓你隨心所欲地享受智能出行。然而，中控屏的黑邊略顯大，視覺效果稍顯不足。

在內(nèi)飾方面，UNI-V營造出科技感十足的氛圍。采用了時(shí)尚前衛(wèi)的內(nèi)飾布局，橙色和黑色的雙拼配色搭配大量軟性材質(zhì)，鋼琴烤漆面板的點(diǎn)綴進(jìn)一步提升了豪華感。儀表盤采用3+10.3+7英寸全液晶顯示，顯示的車輛信息全面，中控臺(tái)配備了10.3英寸懸浮式中控屏，顯示效果清晰度高，增添了內(nèi)飾的科技感。在配置方面，UNI-V配備了多項(xiàng)先進(jìn)的安全與輔助駕駛系統(tǒng)，如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

奇瑞艾瑞澤8的中控臺(tái)和門板位置加入了大面積的仿木紋裝飾板，二者相得益彰，營造出豪華范圍。此外，雙屏設(shè)計(jì)的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏以及電子擋桿則為車內(nèi)營造出更多的科技感。而配置方面的表現(xiàn)自然也無需擔(dān)心，提供了自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、L2級(jí)輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能已經(jīng)將這臺(tái)車武裝到牙齒，用車的便利性在此無需多言。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，朗逸新銳版車型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110馬力，最大扭矩141N·m。匹配6擋手自一體變速箱。而星空版車型搭載大眾最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式雙離合變速箱。

動(dòng)力部分，長(zhǎng)安UNI-V提供了1.5T及2.0T兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300?！っ?，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。對(duì)于普通用戶而言，1.5T車型已經(jīng)完全能夠應(yīng)對(duì)絕大部分的出行場(chǎng)景。當(dāng)然，受制于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，它的中后段加速會(huì)略顯乏力。如果你追求更極致的性能體驗(yàn)，那么2.0T車型就很好的彌補(bǔ)了這項(xiàng)不足，2.0T+8AT的動(dòng)力組合時(shí)刻都能為你帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，艾瑞澤8搭載的是四缸1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145千瓦（197馬力），最大扭矩為290?！っ祝c之匹配7擋濕式雙離合變速箱。而艾瑞澤8 高能版搭載鯤鵬2.0TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390牛·米。

綜合來看這三款車型都有著各自的優(yōu)點(diǎn)，大眾朗逸以其時(shí)尚的外觀、優(yōu)秀的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能贏得了消費(fèi)者們的青睞。無論是作為入門級(jí)車型還是家庭用車，它都具備極高的性價(jià)比和實(shí)用性，如果你就想要一款合資品牌的車型，那么大眾朗逸一定值得你考慮。作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)和操控的座駕，長(zhǎng)安UNI-V在性能以及駕駛質(zhì)感上的塑造無疑是到位的。但同樣作為犧牲，長(zhǎng)安UNI-V的舒適性表現(xiàn)可能未盡人意，因?yàn)楦幼⒅剡\(yùn)動(dòng)感而喪失了一定的舒適性這一點(diǎn)也可理解。奇瑞艾瑞澤8的整體實(shí)力挺強(qiáng)的，與同價(jià)位的合資轎車相比，無論是尺寸、用料、配置還是動(dòng)力，都有著一定的優(yōu)勢(shì)，不過實(shí)話實(shí)說，品牌影響力與合資品牌相比還有差距，但是如果你想要更快地提速，那么艾瑞澤8確實(shí)也很不錯(cuò)。