吉利旗下品牌LEVC（英國(guó)倫敦電動(dòng)汽車公司）在日前迎來了首款純電動(dòng)MPV——翼真Xspace（內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)380）的樣車下限，新車基于SOA平臺(tái)（空間導(dǎo)向型架構(gòu)）打造，提供了3座、6座、8座等多方案座椅布局可選，可以應(yīng)對(duì)不同需求的出行場(chǎng)景。新車將于今年4月份上市，網(wǎng)傳起步價(jià)在35萬左右。

作為空間導(dǎo)向型新車，翼真Xspace的設(shè)計(jì)靈感源自于空客的大飛機(jī)A380，圓潤(rùn)的車頭、方正的車尾設(shè)計(jì)都有利于讓車內(nèi)空間最大化，短促的車頭讓前方視野更加開闊。新車采用了貫穿式日行燈，下方為分體式大燈設(shè)計(jì)，給予了前臉不錯(cuò)的未來既視感。

新車的A/B/C/D柱、車頂以及后視鏡等都采用黑色涂裝，很有飛行器的造型感。翼真Xspace前/后排均配備了隱藏式電動(dòng)門把手，后側(cè)門為電動(dòng)側(cè)滑門，通過后側(cè)門的尺寸，預(yù)估開口寬度較大，可以讓后排乘客更加輕松便捷地上下車。

尺寸方面，翼真Xspace的長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940毫米，軸距達(dá)到了3185毫米，長(zhǎng)尺寸的車身以及軸距可以讓乘客的腿部空間和座椅移動(dòng)的幅度更大。新車的尾部十分平直，后尾燈采用全熏黑的燈腔，X型的設(shè)計(jì)，盡管造型簡(jiǎn)潔，但也很有科幻感，門板中間是“LEVC”品牌英文名稱，可以看到車型名稱為“Xspace”以及品牌中文名“吉利翼真”。

有消息稱，翼真Xspace將提供3-8座的座椅方案可選，目前對(duì)“3座”的信息并不多，但可以想象超5.3米的車長(zhǎng)、將近2米的車寬，只設(shè)置3個(gè)座位，空間之大可想而知，應(yīng)該可以充當(dāng)移動(dòng)辦公室或者延展處其他場(chǎng)景功能。

另外，新車還提供2+2+2的“6座”布局和2+2+2+2的“8座”布局可選，第二、三排座椅采用共軌設(shè)計(jì)，可以前后移動(dòng)，靠背支持角度調(diào)節(jié)，但不能折疊座椅，第四排座椅并不支持前后移動(dòng)和靠背折疊，但可以向后翻折收納至后備廂的地臺(tái)上，讓整個(gè)后備廂獲得全平的地臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)在奧德賽、傳祺M6、五菱凱捷等車型上都有應(yīng)用。

動(dòng)力方面，翼真Xspace提供了單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選，其中單電機(jī)版本的最大功率200千瓦，雙電機(jī)版本的前后電機(jī)最大功率均為200千瓦。匹配來自寧德時(shí)代和時(shí)代吉利的三元鋰電池，最高續(xù)航將超過600公里。

前面講過，SOA平臺(tái)是以空間為導(dǎo)向，基于它打造的車型（翼真Xspace）擁有獨(dú)創(chuàng)的純平地臺(tái)設(shè)計(jì)、一體式無極滑軌設(shè)計(jì)（長(zhǎng)度達(dá)1.9米）、后備廂底部下沉設(shè)計(jì)等。除此之外，SOA平臺(tái)在智能網(wǎng)聯(lián)方面也有良好的表現(xiàn)，該平臺(tái)支持L2-L4級(jí)別智能駕駛輔助、1000 TOPS算力升級(jí)、支持5G千兆傳輸。

N點(diǎn)評(píng)：吉利旗下并不缺MPV，有高端的沃爾沃EM90、中高端的極氪009、中低端的嘉際（睿藍(lán)楓葉80V），但中端MPV市場(chǎng)仍處于空白，迫切需要一款既能沖擊向上又能降維打擊的中端MPV，這時(shí)候翼真XSPACE來了，它以空間為導(dǎo)向，多變的座椅功能是它的優(yōu)勢(shì)，而且平臺(tái)將會(huì)賦予它不俗的智能配置以及智駕系統(tǒng)，如果定價(jià)給力的話，未來可期啊。