吉利旗下品牌LEVC(英國(guó)倫敦電動(dòng)汽車公司)在日前迎來了首款純電動(dòng)MPV——翼真Xspace(內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)380)的樣車下限,新車基于SOA平臺(tái)(空間導(dǎo)向型架構(gòu))打造,提供了3座、6座、8座等多方案座椅布局可選,可以應(yīng)對(duì)不同需求的出行場(chǎng)景。新車將于今年4月份上市,網(wǎng)傳起步價(jià)在35萬左右。
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作為空間導(dǎo)向型新車,翼真Xspace的設(shè)計(jì)靈感源自于空客的大飛機(jī)A380,圓潤(rùn)的車頭、方正的車尾設(shè)計(jì)都有利于讓車內(nèi)空間最大化,短促的車頭讓前方視野更加開闊。新車采用了貫穿式日行燈,下方為分體式大燈設(shè)計(jì),給予了前臉不錯(cuò)的未來既視感。
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新車的A/B/C/D柱、車頂以及后視鏡等都采用黑色涂裝,很有飛行器的造型感。翼真Xspace前/后排均配備了隱藏式電動(dòng)門把手,后側(cè)門為電動(dòng)側(cè)滑門,通過后側(cè)門的尺寸,預(yù)估開口寬度較大,可以讓后排乘客更加輕松便捷地上下車。
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尺寸方面,翼真Xspace的長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940毫米,軸距達(dá)到了3185毫米,長(zhǎng)尺寸的車身以及軸距可以讓乘客的腿部空間和座椅移動(dòng)的幅度更大。新車的尾部十分平直,后尾燈采用全熏黑的燈腔,X型的設(shè)計(jì),盡管造型簡(jiǎn)潔,但也很有科幻感,門板中間是“LEVC”品牌英文名稱,可以看到車型名稱為“Xspace”以及品牌中文名“吉利翼真”。
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有消息稱,翼真Xspace將提供3-8座的座椅方案可選,目前對(duì)“3座”的信息并不多,但可以想象超5.3米的車長(zhǎng)、將近2米的車寬,只設(shè)置3個(gè)座位,空間之大可想而知,應(yīng)該可以充當(dāng)移動(dòng)辦公室或者延展處其他場(chǎng)景功能。
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另外,新車還提供2+2+2的“6座”布局和2+2+2+2的“8座”布局可選,第二、三排座椅采用共軌設(shè)計(jì),可以前后移動(dòng),靠背支持角度調(diào)節(jié),但不能折疊座椅,第四排座椅并不支持前后移動(dòng)和靠背折疊,但可以向后翻折收納至后備廂的地臺(tái)上,讓整個(gè)后備廂獲得全平的地臺(tái),這樣的設(shè)計(jì)在奧德賽、傳祺M6、五菱凱捷等車型上都有應(yīng)用。
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動(dòng)力方面,翼真Xspace提供了單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選,其中單電機(jī)版本的最大功率200千瓦,雙電機(jī)版本的前后電機(jī)最大功率均為200千瓦。匹配來自寧德時(shí)代和時(shí)代吉利的三元鋰電池,最高續(xù)航將超過600公里。
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前面講過,SOA平臺(tái)是以空間為導(dǎo)向,基于它打造的車型(翼真Xspace)擁有獨(dú)創(chuàng)的純平地臺(tái)設(shè)計(jì)、一體式無極滑軌設(shè)計(jì)(長(zhǎng)度達(dá)1.9米)、后備廂底部下沉設(shè)計(jì)等。除此之外,SOA平臺(tái)在智能網(wǎng)聯(lián)方面也有良好的表現(xiàn),該平臺(tái)支持L2-L4級(jí)別智能駕駛輔助、1000 TOPS算力升級(jí)、支持5G千兆傳輸。
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N點(diǎn)評(píng):吉利旗下并不缺MPV,有高端的沃爾沃EM90、中高端的極氪009、中低端的嘉際(睿藍(lán)楓葉80V),但中端MPV市場(chǎng)仍處于空白,迫切需要一款既能沖擊向上又能降維打擊的中端MPV,這時(shí)候翼真XSPACE來了,它以空間為導(dǎo)向,多變的座椅功能是它的優(yōu)勢(shì),而且平臺(tái)將會(huì)賦予它不俗的智能配置以及智駕系統(tǒng),如果定價(jià)給力的話,未來可期啊。