近日，外媒曝光了一組雷諾梅甘娜RS Trophy-R在紐博格林北環(huán)路試的照片。

從照片中我們可以看到，雷諾梅甘娜RS Trophy-R的引擎蓋輕度偽裝，可能做了一個開口設(shè)計；前保險杠也加入了紅色運動裝飾條，同上面C型燈組上下呼應(yīng)，整個車頭看上去非常具有攻擊性。車側(cè)也有輕度偽裝貼紙，可能是用來遮擋車身印花“Trophy-R”；為了減重雷諾梅甘娜RS Trophy-R還取消了后雨刷，真的是減重?zé)o極限啊。

據(jù)悉，這款車搭載了重新調(diào)?；蛏壍?.8T發(fā)動機，最大輸出296馬力，最高扭矩400?！っ祝ㄊ謩訐酰?20牛米（雙離合），換裝了更大尺寸的輪圈和剎車卡鉗。從照片里也可以隱約看到雷諾梅甘娜RS Trophy-R拆掉了后排座椅并且安裝了紅色防滾架。這一切的設(shè)計與調(diào)整應(yīng)該都是為了向此前本田思域TYPE R創(chuàng)造的紐北前驅(qū)車最快圈速7:43秒8的記錄發(fā)起挑戰(zhàn)。

早在2014年，雷諾梅甘娜RS 275 Trophy-R就以7分54秒36的成績在紐北刷新了西亞特Leon Cupra 280 7分58秒的成績，成為了當(dāng)時紐北最快的量產(chǎn)前驅(qū)車。

2015年，本田思域Type R（FK2）刷新了這個記錄，達(dá)到了7分50秒63。

2016年，第七代大眾高爾夫GTI Clubsport S跑出了7分47秒19的成績，登頂圈速榜。

2017年，不服氣的本田工程師再推出本田思域Type R（FK8），一雪前恥跑到了7分43秒8，奪回紐北最速前驅(qū)車的寶座。

兩年之內(nèi)無人挑戰(zhàn)成功，回爐重造的雷諾梅甘娜RS Trophy-R能否打破思域的魔咒，再一次刷新紐北量產(chǎn)前驅(qū)車圈速榜呢？讓我們拭目以待吧。

沒有R的雷諾梅甘娜RS Trophy??

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

實習(xí)編輯：張悌嘉

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