簡(jiǎn)介

今天的這臺(tái)新車我來帶大家體驗(yàn)--雪佛蘭的科魯澤，一款全新的緊湊型家用轎車，大家知道雪佛蘭在緊湊型家轎這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)有科沃茲還有科魯茲，這一次為什么又帶來一個(gè)科魯澤，其實(shí)它是介于這兩臺(tái)車之間的一個(gè)定位，而且這臺(tái)車它的定位更加的明確，針對(duì)于現(xiàn)在的年輕人。那么我作為一個(gè)年輕人，我自己覺得如果說你想要討好年輕人，那么有幾點(diǎn)是必不可少的，首先外觀要漂亮，內(nèi)飾要時(shí)尚，還有動(dòng)力要強(qiáng)勁，最后價(jià)格一定不能太高，那我們今天就從這幾點(diǎn)來看一看這臺(tái)科魯澤的表現(xiàn)吧~

外觀

科魯澤它的英文名叫做MONZA，在四十多年前它是一臺(tái)轎跑，它穿越到現(xiàn)在回爐重做之后，就成了現(xiàn)在的科魯澤了，雖然說科魯澤它不是當(dāng)年那個(gè)經(jīng)典的跑車，但它有沿襲到那臺(tái)車上面運(yùn)動(dòng)氣息，就比如說外觀方面，它分為兩個(gè)版本，一個(gè)Redline一個(gè)RS的版本，Redline它就和之前上市的邁銳寶XL還有沃蘭多的Redline尚紅系列的設(shè)計(jì)元素是一樣的。

那我們今天這臺(tái)是一個(gè)RS的版本，我覺得它是從很多細(xì)節(jié)方面來體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)感，前臉方面，其實(shí)你一眼看過去還是很明顯的能夠區(qū)別出來它就是雪佛蘭家族的車，六邊形的這樣蜂窩狀的前格柵，不同的地方就是這樣一個(gè)非常粗的鍍鉻飾條貫穿了前臉，然后連接了它那個(gè)黑色的領(lǐng)結(jié)就是它的LOGO，并且前格柵還有RS的專屬標(biāo)識(shí)，霧燈區(qū)這里也是采用很多跑車習(xí)慣用的一種設(shè)計(jì)取消了霧燈，它采用了一個(gè)蜂窩狀的格柵來進(jìn)行裝飾，值得一提在前臉方面就是它的大燈方面了，它全系標(biāo)配的就是LED的光源，這點(diǎn)我覺得還挺厚道的，而且它的這個(gè)日行燈的點(diǎn)亮之后還是非常好看的。

側(cè)面的就主要通過線條來突出它的運(yùn)動(dòng)感了，可以發(fā)現(xiàn)它的線條其實(shí)都是這樣隆起的，看起來非常具有力量的感覺，而且采用的是一個(gè)雙腰線的設(shè)計(jì)，軸距是2640毫米，后視鏡也采用了熏黑的處理，輪圈方面的它采用的是雙色的16寸鋁合金輪圈，輪胎是固特異的，其實(shí)這個(gè)輪胎后期更換起來保養(yǎng)成本也都不是很高，大概三百多塊錢一條吧。

尾部是我個(gè)人比較喜歡的地方了，首先就是它一個(gè)上翹的熏黑的鴨尾，除了這里是黑的 還有黑色的領(lǐng)結(jié)，以及兩邊的標(biāo)識(shí)也都是黑色，包括下保險(xiǎn)杠也采用了一個(gè)熏黑的處理，而且霧燈也是放到了下保險(xiǎn)杠中間的那個(gè)地方，然后尾氣做成了一個(gè)隱藏式的，是單邊單出的 ，尾燈也是LED的光源，點(diǎn)亮之后的視覺效果不錯(cuò)，晚上的話辨識(shí)度還是比較高的。最后就想說一下后備廂了，首先后備廂有一個(gè)我覺得不太方便的地方就是它不能夠直接開啟，它必須得通過鑰匙或者是駕駛室的按鈕，以及后排有一個(gè)拉環(huán)然后把它拉起來，這樣的話可能如果我們平時(shí)拿的東西來放就不太方便了，后備廂的容積的正常情況是405L，當(dāng)然它就沒有不正常的情況了，因?yàn)樗暮笈抛问遣荒軌蚍诺沟?，如果說能夠放倒 空間再大一點(diǎn)的話可能就會(huì)更好一些，對(duì)于家用轎車來說也會(huì)更實(shí)用一些。

內(nèi)飾

到了車內(nèi)就沒有在外觀上面能夠感覺到它運(yùn)動(dòng)氣息那么強(qiáng)烈了，這套內(nèi)飾除了中控屏之外，其它的部分設(shè)計(jì)方面的和它的弟弟科沃茲幾乎沒有什么區(qū)別，功能分區(qū)也是挺明確的，但是整個(gè)也沒有什么太多的亮點(diǎn)的地方，我覺得可能是出于成本考慮吧，它很多地方材質(zhì)都是硬塑料的材質(zhì)，中控上面會(huì)有一部分皮質(zhì)的包裹以及門板上面有一小部分的皮質(zhì)包裹，其它的方面可能它的運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)在的就是座椅上面會(huì)有紅色的縫線，也讓它感覺到稍微那么運(yùn)動(dòng)了一點(diǎn)。

中控屏它內(nèi)部搭載的是最新的Mylink﹢的一套車機(jī)互聯(lián)的系統(tǒng)，它是支持CARPLAY，CARLIFE 還有安吉星，手機(jī)互聯(lián)方面它還挺豐富的。另外，科魯澤它整個(gè)車上的儲(chǔ)物空間還是挺豐富的，大概有二十多個(gè)儲(chǔ)物空間。科魯澤它的后排空間我覺得表現(xiàn)還不錯(cuò)，像前排是我正常的坐姿，我坐在后排無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都還挺寬敞的問題不大，但是后排其它的一些功能性的配置可能相對(duì)而言少一些了，后排空調(diào)出風(fēng)口全系標(biāo)配這點(diǎn)還不錯(cuò)，但是沒有USB接口，對(duì)于年輕人來說可能會(huì)少了一點(diǎn)玩手機(jī)的機(jī)會(huì)了。

動(dòng)力

科魯澤是搭載的上汽通用全新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是分為1.0T和1.3T的三缸機(jī)，我們今天這個(gè)是RS的版本 也就是1.3T的，它的數(shù)據(jù)方面發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是120千瓦，最大扭矩是230牛米，匹配的是6AT的變速箱，其實(shí)從這個(gè)數(shù)據(jù)上來看，的確數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)的要比十代思域強(qiáng)不少，但是數(shù)據(jù)不是檢驗(yàn)動(dòng)力的絕對(duì)值，所以說今后如果有機(jī)會(huì)的話等試駕車上牌了之后，我們就把它拉出去跑一圈 好好感受一下它的動(dòng)力表現(xiàn)如何。那么底盤方面它全系標(biāo)配的都是獨(dú)立懸架，還挺厚道的，另外它的發(fā)動(dòng)機(jī)也是滿足了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是經(jīng)邁銳寶XL之后又一款全系車型都滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的一款車了，還有就是它搭載了同級(jí)別中很少見的液壓懸置元件的，可以有效的隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)還有一些噪音，來提升一定的舒適性。

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