RS版相較于Redline版的那一份精致和時(shí)尚來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)就要顯得更加激進(jìn)一些。前臉采用了一個(gè)向下俯沖的態(tài)勢(shì)有一種侵略性。

輪轂采用的是16寸鋁合金輪轂，和這輛車配合起來(lái)也增加了它的視覺(jué)效果。后視鏡上也采用了一個(gè)黑顏色的配色，撞色設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更加有層次感。

整輛車的側(cè)面軸距達(dá)到了2640MM同級(jí)當(dāng)中主流水準(zhǔn)。為后排乘坐的空間也是提供了相當(dāng)大的保障。

尾部的整個(gè)線條相較于前臉要收斂了一些。包括下方的出氣口也是隱藏在了車身下邊，和前臉這種呼應(yīng)感就營(yíng)造出了這輛車其實(shí)是運(yùn)動(dòng)而又兼顧家用的。

細(xì)節(jié)方面在全車內(nèi)飾中你都可以非常容易的找到雙排的紅色針腳縫線，軟質(zhì)的材質(zhì)上面板上座椅上都能尋得蹤跡。

這輛科魯澤在內(nèi)飾上還有啥黑科技？動(dòng)態(tài)感受究竟能否完成這次王者的復(fù)蘇完美詮釋當(dāng)代緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車呢？趕緊收看本期節(jié)目吧！

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