問界M9的爆火，讓“黃?！眰冇辛诵碌纳狻?/p>

在國內(nèi)某知名二手交易平臺(tái)上，出現(xiàn)大量問界M9的訂單轉(zhuǎn)讓。這些轉(zhuǎn)讓訂單大多是去年12月26日前的“小訂”訂單，甚至不乏有限量2000輛的 “M9先行者計(jì)劃”訂單。

更重要的是，賣家普遍加價(jià)5000元至8000元，有的甚至加價(jià)上萬元。

這般景象，仿佛夢(mèng)回當(dāng)年華為Mate 60一機(jī)難求之時(shí)。

過去傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，流行的是加價(jià)提車。雷克薩斯、豐田漢蘭達(dá)等都是個(gè)中好手。雖有饑餓營銷之嫌，但也能一定程度上看出一款車是否受市場歡迎。這也給了一些“黃牛”可乘之機(jī)。

到了新能源時(shí)代，車圈玩起了直營、預(yù)售、小定轉(zhuǎn)大定這套玩法，二手交易平臺(tái)上轉(zhuǎn)賣訂單這種事情其實(shí)已經(jīng)是屢見不鮮，但黃牛介入的空間變小。此前的飛凡、智己、深藍(lán)等品牌都曾經(jīng)出現(xiàn)過訂單轉(zhuǎn)賣的情況，這當(dāng)中有一些是車企營銷的套路，也有一些的確是部分用戶因?yàn)楦鞣N原因放棄購買所致，但很少會(huì)出現(xiàn)加價(jià)轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象。

最早訂單加價(jià)轉(zhuǎn)賣的當(dāng)屬特斯拉，當(dāng)年特斯拉剛剛進(jìn)入中國市場時(shí)，可以算得上是奇貨可居，就曾經(jīng)有大量“黃?！庇咳胩厮估俜紸PP下單，企圖轉(zhuǎn)手獲利。

2022年初，特斯拉罕見的8天內(nèi)連續(xù)三次上調(diào)價(jià)格，“黃?！眰?cè)俅慰吹搅恕吧虣C(jī)”，利用各種渠道鎖定漲價(jià)前的特斯拉訂單，再以低于漲價(jià)后的價(jià)格出售。由于三次提價(jià)帶來的巨大利差空間，很多購車者在“黃?！钡乃羰瓜?，甚至不惜先提車再轉(zhuǎn)讓，獲取差價(jià)利潤。

而最近一次黃牛出手，是去年上市的坦克300賽博騎士限定版。雖然近些年來熱銷的國產(chǎn)車有很多，但坦克300可以說是其中為數(shù)不多的能夠被拿來“炒”的車型。賽博騎士限定版因?yàn)楫?dāng)時(shí)限量發(fā)售7000臺(tái)，一度“黃?！眰儼芽赊D(zhuǎn)讓訂單炒到加價(jià)5萬元的地步。

什么好賣就倒騰什么，這是“黃牛”做生意的不二法則。而黃牛們瞄準(zhǔn)的新目標(biāo)就是問界。

當(dāng)年華為憑借Mate系列在手機(jī)圈一戰(zhàn)成名時(shí)，黃牛們同樣是把華為手機(jī)炒到了加價(jià)的地步，如今就像是舊戲重演，甚至就連問界的銷量逆轉(zhuǎn)都像極了當(dāng)年Mate系列的走勢(shì)。問界在2023年的重新爆火，再加上本身所具備的華為“基因”，對(duì)“黃?！北揪陀兄鴺O大的吸引力。

2023年上半年問界一度銷量下滑，士氣低落。但是9月份上市的新款問界M7意外爆紅，上市首月大定訂單超6萬單，就連華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東直呼“起死回生，真不容易！”這種逆風(fēng)翻盤的故事，與華為本身一路走來的經(jīng)歷非常相似，一下子就博得了大眾的好感。

緊接著，借著問界M7的熱銷，問界品牌勢(shì)頭重回升勢(shì)，頂著“1000萬以內(nèi)最好SUV”名頭的問界M9從9月份開啟預(yù)訂，截止到12月26日正式上市前，已經(jīng)拿下超5.4萬個(gè)訂單。

華為也的確將自己目前能拿得出來的黑科技悉數(shù)上放在了問界M9這款車型上，這使得問界M9在某種程度上成為第一款真正能代表華為科技水平的集合體。正式上市之后，盡管46.98-56.98萬的價(jià)格超出了部分用戶的心理預(yù)期，但禁不住絕大部分用戶對(duì)華為的熱情，問界M9在上市兩小時(shí)后就大定破萬。

截至2024年1月1日，問界M9大定突破3萬輛。雖然無法判斷這3萬大定當(dāng)中，有多少是從原來的“小訂”轉(zhuǎn)化而來，但至少已經(jīng)證明了M9車型的火爆超出了此前預(yù)期。假設(shè)最理想的情況下，轉(zhuǎn)化率為百分之百，也就是說，還有超2.4萬“小訂”訂單未轉(zhuǎn)為“大定”。這也就成了“黃?！眰冄壑械摹胺嗜狻?。

從二手交易平臺(tái)上一位賣家在詳情頁上的描述可以看出，被轉(zhuǎn)讓的M9小訂訂單，其5千元訂金可以膨脹至1萬元，并且還有排產(chǎn)優(yōu)先權(quán)，如果訂單信息真實(shí)可靠，其實(shí)用戶用這個(gè)指標(biāo)購車，即使需要加價(jià)，也比直接在官方APP下定還要?jiǎng)澦恪?/p>

而對(duì)于那些華為和問界的粉絲來說，能夠獲得排產(chǎn)優(yōu)先權(quán)，即使加價(jià)也是值得的。畢竟，據(jù)稱現(xiàn)在問界M9的排產(chǎn)已經(jīng)排到了5月份。

雖然“黃?！钡某醋鲿?huì)干擾車企對(duì)市場需求的判斷，進(jìn)而影響到后續(xù)的排產(chǎn)計(jì)劃。但從好的方面看，作為對(duì)價(jià)差利潤嗅覺最敏感的群體，“黃?！钡某霈F(xiàn)，在某種程度上也說明了問界目前的火爆?？梢哉f，現(xiàn)在的問界完全就是在復(fù)制華為Mate系列的成功之路。

（文/優(yōu)視汽車 老炮）

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