豐田世極，被稱為日本的勞斯萊斯，在日本享有皇家貴族代步車的地位，其預(yù)售價為198萬，定位插電混動SUV，在國內(nèi)市場引起轟動。

這款龐然大物在外觀上頗具氣場，然而高昂的售價和多樣化的選配項目也讓其引起了廣泛爭議。近期，網(wǎng)上就曝光了一組豐田世極提車價格加價一倍的市場情況，加價程度比雷克薩斯LX還要厲害，以產(chǎn)品稀缺搞饑餓營銷，然后加價。

據(jù)悉，這款車在日本市場的產(chǎn)能每個月僅幾十臺，到國內(nèi)的實車就更少了，因此其指導(dǎo)價198萬裸車價格直接來到了350萬以上，價格可以直接和賓利添越處在同一水平線上，整體的價格比邁巴赫GLS還要高，但是它的最終成交價我們無從得知，目前也沒有在售的二手車型提供價格參考。

看得出，豐田世極的溢價能力的確很強，其產(chǎn)品力也是數(shù)一數(shù)二，將它和勞斯萊斯庫里南放在一起也絲毫沒有違和感。采用復(fù)古化的設(shè)計語言打造，擁有兩種風格的外觀可以選擇，進氣格柵沒有規(guī)則，采用細小的網(wǎng)格覆蓋，看起來十分復(fù)古；分體式大燈采用一字型設(shè)計，簡潔大氣。

車身側(cè)面很厚重，車頂平整、D柱寬大，采用前傾式設(shè)計，車窗周圍用鍍鉻裝飾，更顯精致，貫穿式腰線平直復(fù)古，前后輪拱突出，風格較為干練；車尾線條復(fù)雜，富有層次感，一字型尾燈與前大燈相呼應(yīng)，車底有突出的包圍，整體風格很厚重。

內(nèi)飾方面，新車中控臺呈現(xiàn)階梯式風格，中間采用懸浮式的大屏，方向盤造型復(fù)古，整體用料襯托出年代感，細節(jié)之處的設(shè)計也比較古樸，采用2+2座椅布局，后排還配有兩個獨立的豪華座椅，內(nèi)部設(shè)施豪華有檔次。

至于動力，豐田世極搭載3.5L的V6發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率412馬力，純電續(xù)航69公里。

寫在最后

雖然豐田世極是新能源百萬豪車，但是有錢人真的缺這點油錢嗎？或許有錢人買它主要是趕個潮流，實際上自家車庫并不缺這一輛百萬豪車。倘若真的是追求排面、彰顯身份，或許賓利添越和邁巴赫GLS更有派頭，豐田世極不過是一陣風罷了，加價提車成為富人收割機。

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