眾所周知，2023年中國汽車出口量用超出日本100萬多萬輛的成績躍居全球第一，讓全球汽車行業(yè)格局發(fā)生了重大變化，而在這背后離不開眾多車企對技術(shù)的不斷創(chuàng)新和不懈努力才讓中國汽車在全球市場保持了足夠強(qiáng)的競爭力。那么問題來了，2023年，既然中國汽車出口量躍居全球第一，那么眾多車企中誰又是中國汽車出口量的第一呢？（6家車企海外出口數(shù)據(jù)來源于官方公眾號）

NO.1：上汽集團(tuán)

海外銷量120.8萬輛

第一名非上汽集團(tuán)莫屬。

2023年，上汽集團(tuán)銷售整車502萬輛，連續(xù)18年保持國內(nèi)第一，其中全年海外銷量達(dá)120.8萬輛，同比增長18.8%，連續(xù)第8年蟬聯(lián)國內(nèi)行業(yè)第一，也算是為我國汽車出口量趕超日本躍居為世界第一做了大貢獻(xiàn)。

值得一提的是，雖然上汽集團(tuán)包括的大眾、通用（別克、凱迪拉克、雪佛蘭）、榮威、名爵、智己、五菱多個(gè)汽車品牌，但是在上汽集團(tuán)的海外銷量中，自主品牌銷量占比卻高達(dá)92%，其中新能源車銷量占比近24%。

它們之中名爵的MG4 EV表現(xiàn)尤為亮眼，在歐洲銷量已突破10萬輛大關(guān)。由此可見，上汽集團(tuán)海外出口量自主品牌的含金量很高，也有資格代表國產(chǎn)汽車。

NO.2：奇瑞集團(tuán)

海外銷量937148輛

如果是以集團(tuán)出口量為導(dǎo)向，奇瑞集團(tuán)是中國汽車出口量第二名；如果是以中國品牌乘用車出口量為導(dǎo)向，那奇瑞集團(tuán)將超上汽集團(tuán)，成為名副其實(shí)的第一。2023年，奇瑞集團(tuán)出口量937148輛，同比增長101.1%，旗下的瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等車型都為中國汽車出海做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

值得一提的是，奇瑞集團(tuán)2023年海外出口量暴增其實(shí)與全球局勢有關(guān)系，是海外品牌的退出給了奇瑞機(jī)會。它的主銷區(qū)域集中在中東、俄羅斯等地區(qū)，還沒有進(jìn)入歐洲腹地。即便如此，這也離不開奇瑞早年間在海外市場的布局，才讓奇瑞汽車有了今天的成就。

奇瑞海外區(qū)域銷量的增長也讓奇瑞全年銷量來到了1881316輛。簡單計(jì)算一下，它的海外銷量已占總銷量一半，這意味著奇瑞在以后想獲得如此高的成績需要徹底穩(wěn)住海外市場才行，畢竟國內(nèi)競爭太激烈。

NO.3：長城汽車

海外銷量316018輛

長城汽車在海外的好日子與奇瑞集團(tuán)相似，因?yàn)樵缒瓴季趾Ｍ馐袌?，并在多個(gè)國家建有工廠，所以2023年成了豐收的年份，全年海外銷量316018輛，同比增長82.48%。

有趣的事，別看長城汽車2023年全年銷量是123萬輛，被吉利、比亞迪、長安集團(tuán)它們壓制，可真要仔細(xì)研究銷量，長城汽車在海外市場的日子并不比它們差。

值得一提的是，隨著長城汽車在2023年逐漸將Hi4-T技術(shù)在各個(gè)車型上鋪開，它的新能源車銷量也達(dá)到了26.2萬輛，同比增長98.74%，這也從側(cè)面證明，長城的新能源汽車正在被越來越多的用戶接受。

NO.4：吉利汽車

海外銷量274101輛

中國汽車品牌中論規(guī)模和旗下子品牌的數(shù)量之多，并能與上汽集團(tuán)一較高低的車企恐怕只有吉利汽車集團(tuán)。

大規(guī)模，多品牌為吉利汽車在海外市場的擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，吉利已經(jīng)在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個(gè)區(qū)域布局，并在全球70個(gè)國家建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)532個(gè)。

在有了品牌影響力和線下實(shí)體店做支撐后，吉利海外的銷量自然就會高。2023年全年銷量274101輛，一路領(lǐng)先比亞迪、長安。值得一提的是，極氪的全球化之路也沒停下來，其中極氪X和極氪001已開始在海外交付。如果極氪能打開海外市場，或許在2024年吉利的海外銷量又將是另外一番景象。

NO.5：比亞迪汽車

海外銷量242765輛

2023年是比亞迪汽車爆發(fā)式增長的一年，不僅全年銷量突破300萬輛，超額完成了目標(biāo)，它的海外出口量更是同比增長334.2%，達(dá)242765輛。雖然海外出口量靠后，但是增幅卻最大?？梢灶A(yù)料，比亞迪汽車將是國產(chǎn)汽車出海路上的一支潛力股。

目前，比亞迪新能源車已在全球6大洲的70多個(gè)國家和地區(qū)，超400個(gè)城市銷售，同時(shí)旗下的云輦、DM-i、DMO、易四方平臺等眾多技術(shù)也得到了消費(fèi)者的好評。

比亞迪汽車銷量的大漲讓它成為了全球汽車市場的前10，如果說中國汽車在燃油車市場有奇瑞、長城為代表，那么在新能源汽車市場則有比亞迪。

NO.6：長安汽車

海外銷量超23萬輛

2023年長安汽車全年銷量超255萬輛，這個(gè)成績在全國市場也是前5的存在，而背后自然也離不開長安汽車集團(tuán)自主和合資品牌的共同努力。

至于長安汽車2023年自主品牌海外銷量則超過了23萬輛，雖然對于長安汽車自己而言是創(chuàng)下了歷史新高，但是在與奇瑞、吉利、長安、比亞迪相比，長安汽車的海外出口量還是有很大進(jìn)步空間。

總結(jié)：上汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長安汽車，它們6家車企是2023年助力中國汽車出口量躍居全球第一的中堅(jiān)力量。它們有的是靠多品牌戰(zhàn)略，有的是在燃油車市場和新能源車市場占領(lǐng)了技術(shù)高地，它們都將中國汽車帶向了全球，向全球消費(fèi)者展示了中國技術(shù)和中國力量。（文/優(yōu)視汽車 向前）

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