在一些網(wǎng)友評論區(qū)里，日系車不行了，都是割韭菜之類的論調(diào)屢見不鮮，特別是日系豪華品牌的代表雷克薩斯，在很多網(wǎng)友口中似乎就是割韭菜的代名詞，而且也如他們所愿銷量和市場地位下滑，簡直就要倒閉了一樣。

但這幾天，隨著更多銷量數(shù)據(jù)的發(fā)布，人們看到了2023年進口車品牌和單一車型的銷量榜單里，雷克薩斯都是冠軍，很多網(wǎng)友就有些傻眼了。

具體來看，豐田的高端品牌雷克薩斯仍以18.14萬輛的成績，拿下了中國進口車品牌的2023年度銷量冠軍。雖然今年雷克薩斯銷量下滑，輿論方面也遭遇不少貶低嘲諷，但這樣的成績可以看出整個品牌的底蘊和過硬的競爭實力。當(dāng)然，能夠超過奔馳、寶馬等品牌，也因為雷克薩斯全系都是進口車型，而不像BBA等品牌有著大規(guī)模的國產(chǎn)化率；也不像保時捷、路虎、MINI、林肯等品牌雖然進口車型為主，但總體體量又不夠。

奔馳獲得亞軍，2023年中國售出進口車型15.59萬輛，其中主要為GLE、GLS、奔馳S級等高端車型。而寶馬以10.31萬輛的成績，位于2023年度進口車銷量榜單第三名。這之后，則是保時捷、奧迪、路虎、豐田、沃爾沃、MINI、大眾等品牌，分別位列第四至第十名。

單一進口車型的銷量前十榜單中，還是大家比較熟悉的雷克薩斯ES，2023年該車售出11.01萬輛。雖然和該車目前的優(yōu)惠幅度較大有關(guān)，但也是這款車自身綜合產(chǎn)品實力及口碑等方面的體現(xiàn)。

正如一些用戶所說，ES200雖然動力很一般，但是個定位卡很準(zhǔn)的車，純進口、高質(zhì)量品牌、四平八穩(wěn)的三廂轎車，里外都很安逸、開著順、免費保養(yǎng)，用著舒適省心。當(dāng)然，因為目前的降價，之前那些加價購買雷克薩斯ES的車主還是有些郁悶，有車主在網(wǎng)上留言自嘲：三年前我加價2萬多、現(xiàn)在優(yōu)惠6萬、請笑我……

除了ES，雷克薩斯還有SUV車型RX和NX進入榜單前五，可謂進口車市場的大贏家。