國產(chǎn)崛起！再不努力就只能買BBA了？
最近在社交媒體上流傳著這么一句話，“再不努力以后就只能開
一方面現(xiàn)在的豪華品牌優(yōu)惠越來越大，像是奧迪、寶馬的部分車型，動輒優(yōu)惠十萬以上；另一方面，現(xiàn)在的國產(chǎn)車也真的都越來越貴了！今天就帶大家看看，最近剛剛發(fā)布或上市的一些高價國產(chǎn)車型。???????????????????????
仰望U8
售價：109.8萬元
在十年前，如果有人說他要花超過一百萬去買一輛比亞迪的車型，我想他一定是瘋了?？稍诮裉?，“百萬級比亞迪”并不是異想天開的事情。?????????????????????????????自從11月份首批量產(chǎn)車下線后，仰望U8已經(jīng)陸續(xù)開始交付，它在馬路上的能見度也逐漸高了起來。???
仰望U8之所以敢賣過百萬的高價，是因為它有著其它車型沒有的本事。?????????????????
新車使用了“易四方”動力系統(tǒng)，四輪由四個電機獨立驅動，且每個電機都可以獨立控制單個車輪。單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，最大馬力達到1197Ps。
另外，在云輦-P智能車身控制系統(tǒng)的加持下，仰望U8有著最大150mm的懸架高度調節(jié)范圍。每個車輪還能夠獨立伸縮，保證車輪接觸地面，進一步提升脫困能力。
因此，仰望U8能實現(xiàn)包括高度自適應、原地掉頭、應急浮水等功能，還擁有多達17+1種駕駛模式。而仰望U8搭載等2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機，更是使其有著最長1000km（CLTC工況）的綜合續(xù)航。
無解的性能、極為霸氣的外形，再配合上能稱之為奢華的內飾設計，只賣不到110萬，仰望U8對玩越野的大哥來說已經(jīng)算得上很便宜了。
正如“仰望”這個名字那樣，現(xiàn)如今的比亞迪，或許已經(jīng)成為了很多人高攀不起的產(chǎn)品了。
蔚來ET9???
預售價：80萬元
最近蔚來ET9頂著香檳塔過顛簸路段的視頻廣為流傳，很多人說這都是雷克薩斯玩剩下的，但看著自主品牌車型做到這種事，還是令人頗為震撼。???????????????????
除了外形設計比較有爭議以外，蔚來ET9完全對得起其高達80萬元的預售價。5324/2016/1620mm的長寬高尺寸加上3250mm的軸距，使得這輛行政級轎車有著十足的份量感。
新車還搭載了23英寸多輻輪圈，采用了和勞斯萊斯類似的懸浮車標設計，在車輛行駛時車標能保持直立狀態(tài)，高級感油然而生。????
而新車最大的亮點，莫過于其全線控智能底盤——SkyRide·天行，車輛的方向盤與轉向電機之間采用電訊號傳輸，轉向機構無機械連接。另外新車搭載了全主動液壓懸架，每個減振器采用獨立電動液壓泵控制，支持大幅高度調節(jié)。?
再加上自研5nm智駕芯片——神璣NX9031對智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊進行計算。還有整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞對整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務的補能和移動互聯(lián)，使得各種設備有機地融合在一起，實現(xiàn)高效地協(xié)同工作。
主打豪華、科技的蔚來汽車，始終堅持推出高端產(chǎn)品，但終究少了一款行政級的旗艦車型，而ET9的到來彌補了這個空白。為了與ET7、ET5區(qū)分開來，蔚來為ET9選擇了一個頗具挑戰(zhàn)性的造型設計。等到這款車型能正式進行試駕之后，也許有不少人將對其印象有所改觀。
坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版
預售價：70萬元
在廣州車展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正式開啟預售，預售價為70萬元且限量70臺。??
放眼當下，各大車企都在新能源領域瘋狂內卷，要想找到一輛擁有較濃重燃油氣息的車型并不容易，而坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版可以算是其中“異類”。??
這款車搭載的是3.0T+9HAT的動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機在近期發(fā)布的自主品牌新車中是難得一見的大排量發(fā)動機，匹配上P2電機，使得車輛綜合功率達到385kW，峰值扭矩則為850N·m。
對于這種大尺寸的硬派越野車來說，P2電機就同如虎添翼一般，能瞬間爆發(fā)最大扭矩的電機，使其有著更強的脫困能力。??硬核的機甲科技風格外形，配合上非承載式車身和智能四驅+Mlock機械鎖止系統(tǒng)，相信有不少越野老炮兒會為之動心。
國內各大廠商中，長城汽車是為數(shù)不多仍然專注于硬派車型的車企，無論是長城炮還是坦克系列車型，都給越野玩家們帶來了無盡的樂趣。
可長城旗下車型終究相對廉價，它需要一款具有象征性意義的“圖騰車型”，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正是這個圖騰。如果覺得這款車70萬的售價太貴的話，不妨等等普通版的坦克700 Hi4-T，說不定會有什么驚喜哦！??
理想MEGA
預售價：60萬元以內??
同樣是在廣州車展上，理想MEGA迎來了首發(fā)亮相，根據(jù)官方公布的消息，理想MEGA Max版本預計售價會在60萬元以內。
這款險些令李想跳樓的純電MPV，雖然造型有所爭議，但其實力確實不容小覷。高鐵車頭的設計并不是每個人都能接受，但這個造型確實是先鋒、獨特，最重要的是這個造型使其風阻系數(shù)僅為0.215Cd。
作為理想旗下第一款純電車型，理想MEGA可謂集結了理想的最新科技，800V平臺、寧德時代5C麒麟電池、雙英偉達Orin-X芯片等等配置，都出現(xiàn)在了理想MEGA身上。有了性能優(yōu)秀的電池和補能系統(tǒng)，使其能做到充電12分鐘續(xù)航500km。
同時，補能方面的配套設施也得跟上。截止2023年12月28日，已經(jīng)有262座理想5C超充站投入運營，覆蓋18個省份、62條高速路。預計到2025年，理想的超級充電站數(shù)量將超過3000個。???
常規(guī)參數(shù)方面，理想MEGA的長寬高尺寸分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。動力方面，新車的最大功率為400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速時間僅需5.5秒。
作為2023年為數(shù)不多完成了全年目標的車企，理想汽車今年的銷量創(chuàng)下了新高。而在2024年，理想汽車給到供應鏈企業(yè)的預測銷量為80萬輛。????
為了實現(xiàn)這一目標，理想必須繼續(xù)推出具有競爭力的車型，理想MEGA作為一款MPV車型，受眾群體相對會窄一些，它將取得怎么樣的成績？讓我們拭目以待！
問界M9
售價：46.98-56.98萬元
12月26日，AITO問界M9正式發(fā)布，共推出增程版和純電版兩種動力車型，售價區(qū)間為46.98-56.98萬元。相較于其50-60萬的預售價來說，這個價格稱得上相當有誠意。
作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9給人帶來了不少驚喜。途靈智能底盤、HUAWEI ADS 2.0以及HarmonyOS 4智能座艙等華為當家產(chǎn)品自然不會缺席。
最令人驚喜的是問界M9使用的智能燈光系統(tǒng)，其中智能交互矩陣大燈支持天氣提醒、變道燈光提醒與路徑、窄道燈光提醒、隧道燈光亮度增強、車道兩側安全指引等功能。
雖然沒有理想MEGA那么夸張，但0.264Cd的風阻系數(shù)對于這樣一輛大家伙來說也已經(jīng)是十分優(yōu)秀的成績。新車的長寬高尺寸分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，整體尺寸與理想L9接近。
匯集了華為鴻蒙智行家族一眾黑科技的問界M9，賣50萬左右的售價其實并不過分。但消費者是否會認可這個品牌，還需要一定時間來進行驗證，因為汽車的本質是交通工具，并不是電子產(chǎn)品。
“堆料”對于手機來說是一件好事，可對于汽車來說并不一定是這樣，長時間的積累和沉淀，才能讓一款車型變得更好。???????
寫在最后
自主品牌車型崛起，是大家喜聞樂見的事情。確實，各大車企沖擊高端之后，能更好地活下去；同時一些高精尖的技術，也更有可能會下放到親民的車型中去。
但是在沖擊高端的過程中，希望各大自主品牌不要忘記了初心，不要忘記汽車的本質。黑科技固然重要，但對于一輛汽車來說，駕控體驗、人機工學設計以及耐用性同樣是基礎項目。??????????????????
越來越貴的國產(chǎn)車型是否真的值得，能否經(jīng)得起時間的考驗？值得我們期待！希望未來“再不努力就只能買
（圖片來源網(wǎng)絡）