不知不覺時(shí)間已經(jīng)來到2024年，在進(jìn)入新年的第一天，小鵬汽車給各位家庭用戶帶來了一份“新年禮物”，備受關(guān)注的小鵬X9迎來正式上市。新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬元，相較此前38.8萬起的預(yù)售價(jià)格有著大幅下調(diào)。那到底這臺小鵬X9有何亮點(diǎn)，又值不值得入手呢?相信看完之后你會(huì)有答案。

循例還是先從外觀說起，畢竟小鵬X9在造型設(shè)計(jì)上還是有著比較獨(dú)特的理解，富有未來感的設(shè)計(jì)也讓不少用戶出現(xiàn)兩極分化的評價(jià)。新車采用了星艦設(shè)計(jì)語言打造，外觀并沒有我們傳統(tǒng)印象中MPV的圓潤線條，而是通過大量凌厲的直線以及折線造型帶來非常硬朗的視覺效果，可以說是目前百花齊放的MPV市場中獨(dú)一份的存在。

燈組設(shè)計(jì)方面小鵬X9依然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)布局，通過一道貫穿式的日間行車燈帶以及分體式的遠(yuǎn)近光燈組讓前臉呈現(xiàn)出更加立體的效果。底部包圍則采用了類似無邊框的格柵處理，并且在兩側(cè)區(qū)域還有激光雷達(dá)的配備，整個(gè)車頭效果還是挺板正的。

小鵬X9側(cè)面依然保持著一臺MPV產(chǎn)品該有的設(shè)計(jì)布局，平直的車頂線條過渡確保了后面兩排乘客的活動(dòng)空間，21°傾角的A柱設(shè)計(jì)又讓整車視覺重心更加緊湊，配合熏黑的立柱設(shè)計(jì)帶來的懸浮式車頂效果，看起來確實(shí)很有宇宙飛船內(nèi)味。

而作為一款純電MPV車型，除了要有設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新外，也要兼顧到低能耗表現(xiàn)，小鵬X9通過純平側(cè)窗以及大量空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，帶來0.227Cd的低風(fēng)阻表現(xiàn)。至于在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，定位大型MPV。

車尾設(shè)計(jì)方面顯然要比車頭來得更加激進(jìn)，大傾角的尾窗設(shè)計(jì)以及外擴(kuò)式的尾部線條看起來非?？苹?，底部還配備了大面積的亮黑飾板，層次感滿滿。星軌一體式尾燈組也是小鵬家族化的設(shè)計(jì)元素，細(xì)長燈帶貫穿車尾呈現(xiàn)出足夠的精致氣息，內(nèi)部還嵌有XPENG的品牌標(biāo)識能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)光點(diǎn)亮。從設(shè)計(jì)這一塊來說，小鵬X9的確算得上是目前相對沉悶的MPV市場中，更年輕的那個(gè)選擇。

相比激進(jìn)的外觀造型，小鵬X9座艙少了幾分科幻味道，回歸到豪華簡潔的時(shí)尚風(fēng)格，迎合大部分用戶的審美需求。新車中控臺采用了非常大氣的環(huán)抱式布局，多層堆疊的造型加上組合材質(zhì)的運(yùn)用，讓整個(gè)座艙具備很強(qiáng)的層次感。

科技配置方面，小鵬X9將會(huì)提供懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤，因?yàn)橛玫氖钱?dāng)下頂流的高通驍龍8295P芯片，并且搭載的也是小鵬最新的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，所以在交互體驗(yàn)上已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，車內(nèi)除了方向盤、擋桿以及門板上還保留少量按鍵外，其余地方均進(jìn)行了簡化處理，看起來更顯質(zhì)感。

小鵬X9采用了2+2+3的三排七座布局，兩個(gè)獨(dú)立的第二排座椅舒適性非常出色，首先是在造型上采用了航空座椅的設(shè)計(jì)，提供包括腿托在內(nèi)的多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，帶有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等配置。同時(shí)在第二排頂部還配備有一塊21.4英寸的升降屏幕，地臺區(qū)域也有冰箱，說這是一個(gè)“移動(dòng)的家”也不為過。

得益于大型SUV的尺寸，小鵬X9的第三排座椅舒適性同樣出色，不僅擁有足夠的坐墊高度滿足長時(shí)間乘坐需求，第三排座椅靠背以及頭枕都是通過電動(dòng)調(diào)節(jié)，扶手充電口等一應(yīng)俱全，高級感滿滿。此外，小鵬X9在7座狀態(tài)下也擁有足夠的行李箱空間，第三排座椅還能實(shí)現(xiàn)一鍵全電動(dòng)翻折，變成一個(gè)超大純平空間，滿足用戶各種出行場景。

從官方公布的配置信息來看，小鵬X9其實(shí)高低配車型的配置差異并不大，像是空氣懸架、CDC可變阻尼、后輪轉(zhuǎn)向、智能座艙、座椅功能、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等等，在售價(jià)35.98萬元的入門車型上已經(jīng)配備齊全，對于續(xù)航要求不高的小伙伴，買最入門的版本已經(jīng)非常香。

動(dòng)力部分，小鵬X9提供單電機(jī)以及雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶選擇，單電機(jī)版本搭載一臺最大功率235千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而雙電機(jī)版本則搭載最大功率分別為235千瓦以及135千瓦的前后電機(jī)，百公里加速僅需5.7秒。

不過對于大部分MPV用戶來說，動(dòng)力性能肯定不是首選項(xiàng)，畢竟單電機(jī)版本的百公里加速也只需要7.7秒，屬于是完全夠用的水平。續(xù)航方面，小鵬X9提供610公里、702公里以及640公里三檔續(xù)航可以選擇，兩檔高配Max版本車型還配備有激光雷達(dá)，支持城區(qū)NGP等更加高階的駕駛輔助功能。

焦哥點(diǎn)評：2023年毫無疑問是國內(nèi)MPV市場爆發(fā)增長的一年，小鵬X9作為MPV市場中的新物種，從亮相到正式上市關(guān)注度一直很高，這個(gè)最終售價(jià)也確實(shí)具備足夠的市場競爭力。不過需要注意的是，3月份還有理想MEGA這位強(qiáng)力對手即將登場，兩者不論是造型的獨(dú)特性，還是產(chǎn)品定位都比較接近，未來肯定會(huì)形成直接競爭。各位又覺得這臺小鵬X9后續(xù)市場表現(xiàn)會(huì)是如何呢?也歡迎留下你的評論。（文-龍）