GTI 這三個字母，對于大眾汽車來說，就像是某種圖騰。在電動化時代，按理說利用純電平臺，安裝上前后雙電機，就可以實現(xiàn)很高的性能。但是大眾汽車卻遲遲沒有推出高性能的電動掀背，大眾還在等什么？我們不得而知，但是我們知道的是只要大眾推出純電GTI的時候，那就是世界上最好的高性能兩廂掀背車，因為GTI這三個字母，就是大眾汽車的靈魂。

近日，大眾設計首席執(zhí)行官安德烈斯·明特（Andresa Mindt）表示，大眾汽車最終決定批量生產大眾高爾夫高性能車型GTI的電動汽車版本大眾ID.GTI。大眾ID.GTI的量產時間是2026年下半年。大眾汽車計劃將該車型打造成純電鋼炮的新標桿。

大眾汽車計劃將在2027年之前推出11款全新純電動車型。價格也從不到2.5萬歐元的小型車到家庭轎車不等。其中，最近出現(xiàn)了引人注目的決定，這就是大眾ID.GTI的量產決定。這一決定在歐洲備受關注的原因就是，在世界最大的掀背車市場歐洲，卻一直還沒有高性能電動汽車。而現(xiàn)在最大的汽車制造商終于打算推出高性能掀背車了。

在今年慕尼黑IAA首次公開的GTI概念車是思考如何將GTI標簽轉移到電動汽車未來的產物。但在這種苦惱的原因在于“究竟能否量產？”確實有這樣的懷疑。因為雖然高性能電動汽車已經存在，但與大眾汽車的目標還相去甚遠。大眾汽車究竟想如何打造高性能純電GTI我們還不得而知，但是大眾用ID.GTI 概念車給出了答案。

與中國電動車市場，如火如荼的高速發(fā)展不同。全球其它國家的電動車市場，最近卻呈現(xiàn)了不同程度的低迷，有些品牌甚至修改了電動發(fā)展計劃。而大眾汽車不僅繼續(xù)發(fā)展模塊化電動驅動平臺MEB，最近首款行駛里程700公里的電動轎車ID.7也于近日開始銷售了。

對于大眾ID.GTI的量產決定，大眾品牌CEO托馬斯·謝弗（Thomas Sch fer）表示：“GTI擁有我們品牌和粉絲的未來。駕駛樂趣和日?？捎眯缘慕Y合是GTI的意義所在?！?/p>

另外，大眾高爾夫GTI是從1975年誕生的車型，到現(xiàn)在已經擁有60年的歷史，每一代GTI都成為了車市經典，車迷心目中的夢想車型，希望可以在電動車時代GTI的精神可以延續(xù)。