就在剛結(jié)束不久的NIOday上，蔚來(lái)帶來(lái)了全新的旗艦級(jí)轎車(chē)——ET9，這款車(chē)型可以說(shuō)是武裝到了牙齒，全車(chē)搭載了多項(xiàng)蔚來(lái)自研技術(shù)，可謂是賺足了大家的眼球。其中“香檳塔”挑戰(zhàn)更是噱頭十足，在ET9車(chē)頭部位，將倒?jié)M香檳的高腳杯疊放成三層“香檳塔”，隨后ET9行駛通過(guò)連續(xù)起伏的路面，而香檳塔則紋絲不動(dòng)，這樣的效果確實(shí)震撼到了廣大車(chē)友，那么這款蔚來(lái)ET9到底是什么水平？不妨來(lái)一起看一看。

首先就是其車(chē)身尺寸，5325mm* 2016mm*1620mm，軸距3250mm。在發(fā)布會(huì)上李斌用了很多次同級(jí)領(lǐng)先，確實(shí)和同級(jí)別的車(chē)型比起來(lái)，蔚來(lái)ET9大了可不止一點(diǎn)。畢竟是一款旗艦車(chē)型，這樣的車(chē)身尺寸帶來(lái)得不止空間上的提升，同時(shí)為整車(chē)的顏值也帶來(lái)了加分。并且他還提到了一個(gè)“飛航”車(chē)身的概念，類(lèi)比航空母艦，也印證了其旗艦級(jí)轎跑的身份。

再來(lái)看外觀的設(shè)計(jì)，蔚來(lái)ET9延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，獨(dú)特的X-Bar和Double Dash日間行車(chē)燈為其增添了顯著的力量感。這一設(shè)計(jì)理念旨在適應(yīng)自動(dòng)駕駛的需求，傳感器布局經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，將各種感應(yīng)硬件與外觀完美融合。此外，車(chē)頭大燈采用了創(chuàng)新的Micro LED技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的超感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的照明效果。

在內(nèi)部空間的打造上，蔚來(lái)這次也算是下了功夫，原生4座的布局，縱向的空間達(dá)到了2049mm，還有創(chuàng)新的天空島和行政橋設(shè)計(jì)，或許在乘坐的舒適性上真的能和MPV有得一拼。

接下來(lái)就是智駕的部分，蔚來(lái)ET9配備了超感系統(tǒng)天鷹座Aquila 2.0，該系統(tǒng)新增了雙側(cè)廣角激光雷達(dá)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將激光雷達(dá)與金屬翼子板相結(jié)合，不僅提升了安全性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的輔助駕駛能力。同時(shí)，超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)采用了蔚來(lái)自研的“楊戩”主控芯片，確保了更清晰的成像效果。此外，新車(chē)還首次搭載了4D毫米波成像雷達(dá)，顯著增強(qiáng)了車(chē)輛的前向感知能力。

而在動(dòng)力配置方面，搭載蔚來(lái)“SkyRide 天行底盤(pán)系統(tǒng)”，將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件系統(tǒng)集于一體，后輪轉(zhuǎn)向角度最大可達(dá)8.3°，能夠?qū)崿F(xiàn)最小10.9米轉(zhuǎn)彎直徑；并且還是國(guó)內(nèi)首個(gè)900V高壓的架構(gòu)，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流，5分鐘能夠提供255km的續(xù)航

最后就是售價(jià)的部分，預(yù)售價(jià)80萬(wàn)，之前透露的消息會(huì)是在百萬(wàn)級(jí)，但是配置也還算非常不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該算得上是物有所值。大家覺(jué)得這輛車(chē)怎么樣，歡迎在評(píng)論區(qū)留言一起討論一下。