關(guān)注國內(nèi)汽車市場的小伙伴，應(yīng)該還記得，2023年至今的車市價格戰(zhàn)，肇始于2023年3月的湖北。東風(fēng)系旗下多個品牌多款車型在湖北開展了聯(lián)合補貼，多款車型的價格跌破了人們的價格認知，尤其是12萬買合資品牌中型車雪鐵龍C6，在一段時間里，成為了行業(yè)熱詞，甚至有很多外省的小伙伴不顧千里迢迢、路途遙遠，跑到湖北去購車。結(jié)果就是整個汽車行業(yè)，卷入了一場價格戰(zhàn)，而湖北境內(nèi)車企的一些原本滯銷的車型，甚至被賣斷貨了。

肇始于湖北東風(fēng)系品牌的這場價格戰(zhàn)，深刻影響了2023年國內(nèi)汽車市場的走向，總體來說，就是把燃油車的價格打下來了，尤其是合資品牌燃油車的價格，很多合資品牌在燃油車市場“造神”多年，在一場全品牌參與的價格戰(zhàn)打擊下，品牌優(yōu)越感蕩然無存。而燃油車市場的降價潮和價格戰(zhàn)，也推動了新能源汽車價格的下降，油電同價成為了現(xiàn)實，新能源汽車市場的競爭烈度，絲毫不遜于燃油車。

如今2023年即將謝幕，很多汽車廠商和品牌在苦于2023年艱難的生存狀態(tài)的同時，也在展望2024年。毫無疑問，2024年對于國內(nèi)汽車市場而言，處境將依然殘酷，價格戰(zhàn)仍將繼續(xù)，畢竟新能源汽車這一塊的江湖排位，至今還沒有短暫性的“板結(jié)”下來。

當大家還在回望這一年的時候，發(fā)起2023年價格戰(zhàn)的湖北，再一次做好了迎接2024年車市挑戰(zhàn)的準備。日前湖北方面發(fā)布消息稱，2023年12月23日—2024年3月31日，湖北將發(fā)放2億元汽車消費券，先到先得，發(fā)完為止。

這一輪汽車消費券的發(fā)放規(guī)則是，購車價格（發(fā)票金額）6萬（含）—10萬元（不含），每輛車可申領(lǐng)2000元消費券；10—20萬元可申請3000元消費券；20萬元以上車型，可申領(lǐng)5000元消費券。

可能很多小伙伴，已經(jīng)被今年汽車廠商動輒大幾萬、小十幾萬的優(yōu)惠輪番沖擊，感覺最高補貼5000元好像也不多。但是值得注意的是，湖北本輪發(fā)放的2億元購車消費券，是在發(fā)票價格基礎(chǔ)上進行補貼的，也就是說，這個補貼和廠家的指導(dǎo)價是沒有關(guān)系的，終端優(yōu)惠完之后的價格，在相應(yīng)的補貼區(qū)間，就可以拿到購車消費券的補貼，屬于額外補貼。也就是說，廠家和經(jīng)銷商們打完價格戰(zhàn)之后，依然可以享受補貼。

所以在這種情況下，如果準備買車的當?shù)匦』锇?，還是非常值得沖一波的，因為這個汽車消費券屬于額外補貼，和車輛價格優(yōu)惠多少沒有關(guān)系，只要在2億元汽車優(yōu)惠券沒有用完之前申領(lǐng)，都能得到補貼，從這個角度來說，5000元是不是也不算少，畢竟這都算白送了！

總而言之，由于湖北擁有眾多汽車廠商和品牌的生產(chǎn)基地，湖北對于這些車企和品牌的發(fā)展和生存狀態(tài)也非常關(guān)注，從今年3月和廠家聯(lián)合補貼，到2024年一季度進行2億元的汽車消費券發(fā)放，都在表明對汽車產(chǎn)業(yè)的支持態(tài)度。

當然了，提前發(fā)布購車優(yōu)惠券的消息，同樣受益的，就是湖北當?shù)販蕚滟徿嚨南M者了，不管價格戰(zhàn)是不是持續(xù)進行，也不管車輛價格走勢會是怎樣，2000—5000元的購車補貼，都有機會“白送”給購車的小伙伴。所以如果當?shù)氐男』锇闇蕚湓谝患径荣徿?，倒是不妨早早關(guān)注一下購車消費券的發(fā)放情況和余額，爭取拿到這項購車補貼，用來補貼油錢或者充電費用，也是很劃算的。